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百万円（営業収益の前年同期比減少額）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2022年3月期 第2四半期会社の説明として取り出せた項目 7 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高224,284百万円-1.2%
営業利益-2,644百万円
経常利益2,525百万円
純利益1,016百万円
通期業績予想
営業収益
500,000百万円
営業利益
3,000百万円
経常利益
10,000百万円
親会社株主に帰属する当期純利益
5,000百万円
EBITDA
42,500百万円
設備投資額
65,700百万円
減価償却費
39,500百万円
純有利子負債
450,000百万円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
営業収益
流通-17,897
不動産-10,181
レジャー・サービス10,491
交通6,222
運送4,600
航空関連サービス472
その他201
収益認識基準適用影響-11,275
営業利益
商製品売上原価-25,319
交通8,062
レジャー・サービス3,559
運送1,562
流通711
航空関連サービス550
不動産-2,619
その他229
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
2021年10月以降、緊急事態宣言等による社会制限を見込まず、国内経済活動が2022年度中に向けて緩やかに回復するとの仮定主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 連結子会社数110社前年同期比増加3社
- 持分法適用会社数13社前年同期比減少1社
- 旅客収入（定期外）14,353百万円前年同期比+23.4%
- 旅客収入（定期）17,201百万円前年同期比+5.7%
- 輸送人員（合計）158,226千人前年同期比+8.3%
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
旅客収入
定期外
14,353百万円+23.4%
定期
17,201百万円+5.7%
合計
31,554百万円+13.1%
輸送人員
定期外
39,584千人+20.3%
定期
118,642千人+4.8%
合計
158,226千人+8.3%
セグメント別実績
交通事業
売上
55,005百万円+12.8%
営業利益
-4,087百万円
運送事業
売上
66,542百万円+7.4%
営業利益
1,680百万円
不動産事業
売上
37,553百万円-21.3%
営業利益
4,891百万円-34.9%
レジャー・サービス事業
売上
18,237百万円+135.4%
営業利益
-5,042百万円
流通事業
売上
31,218百万円-36.4%
営業利益
-1,479百万円
航空関連サービス事業
売上
10,436百万円+4.7%
営業利益
732百万円+303.7%
その他の事業
売上
19,813百万円+1.0%
営業利益
471百万円+95.3%
設備投資額
65,700百万円
年間配当
1株当たり年間配当額
12.5円
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2022年3月期 第2四半期 |
| 売上高 | 224,284百万円（前年比 -1.2%） |
| 営業利益 | -2,644百万円 |
| 経常利益 | 2,525百万円 |
| 純利益 | 1,016百万円 |
| 通期業績予想 | 営業収益 500,000百万円 / 営業利益 3,000百万円 / 経常利益 10,000百万円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 5,000百万円 / EBITDA 42,500百万円 / 設備投資額 65,700百万円 / 減価償却費 39,500百万円 / 純有利子負債 450,000百万円 |
| セグメント別実績 | 交通事業 売上 55,005百万円（前年比 +12.8%） / 営業利益 -4,087百万円 / 運送事業 売上 66,542百万円（前年比 +7.4%） / 営業利益 1,680百万円 / 不動産事業 売上 37,553百万円（前年比 -21.3%） / 営業利益 4,891百万円（前年比 -34.9%） / レジャー・サービス事業 売上 18,237百万円（前年比 +135.4%） / 営業利益 -5,042百万円 / 流通事業 売上 31,218百万円（前年比 -36.4%） / 営業利益 -1,479百万円 / 航空関連サービス事業 売上 10,436百万円（前年比 +4.7%） / 営業利益 732百万円（前年比 +303.7%） / その他の事業 売上 19,813百万円（前年比 +1.0%） / 営業利益 471百万円（前年比 +95.3%） |
| 増減要因の内訳 | 営業収益 流通 -17,897 / 不動産 -10,181 / レジャー・サービス 10,491 / 交通 6,222 / 運送 4,600 / 航空関連サービス 472 / その他 201 / 収益認識基準適用影響 -11,275 / 営業利益 商製品売上原価 -25,319 / 交通 8,062 / レジャー・サービス 3,559 / 運送 1,562 / 流通 711 / 航空関連サービス 550 / 不動産 -2,619 / その他 229 |
| 主要KPI | 指標名 連結子会社数 / 値 110社 / 前年同期比 増加3社、指標名 持分法適用会社数 / 値 13社 / 前年同期比 減少1社、指標名 旅客収入（定期外） / 値 14,353百万円 / 前年同期比 23.4百万円、指標名 旅客収入（定期） / 値 17,201百万円 / 前年同期比 5.7百万円、指標名 輸送人員（合計） / 値 158,226千人 / 前年同期比 8.3千人 |
| 単価と数量の指標 | 旅客収入 定期外 14,353百万円（前年比 +23.4%） / 定期 17,201百万円（前年比 +5.7%） / 合計 31,554百万円（前年比 +13.1%） / 輸送人員 定期外 39,584千人（前年比 +20.3%） / 定期 118,642千人（前年比 +4.8%） / 合計 158,226千人（前年比 +8.3%） |
| 業績見通しの前提 | 2021年10月以降、緊急事態宣言等による社会制限を見込まず、国内経済活動が2022年度中に向けて緩やかに回復するとの仮定 |
| 年間配当 | 1株当たり年間配当額 12.5円 / 中間 非開示 / 期末 非開示 |
| 設備投資額 | 65,700百万円 |
この書類が述べていない項目（17件）
売上総利益率営業利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標財務目標配当性向自己株式取得受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点新しい施策
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。第2四半期実績では、不動産事業の減収や収益認識基準適用の影響で営業収益が減少した一方、新型コロナウイルス感染症の影響縮小による交通・レジャーサービス事業などの増収、人件費の減少、営業外損益や特別損益の改善により利益は改善した。通期予想の下方修正は、第2四半期実績を踏まえ、レジャー・サービス事業や交通事業などの下振れを見込んだため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。