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決算説明資料9045京阪ホールディングス運輸・物流

2027年3月期 第1四半期 決算補足資料

2027年3月期第1四半期は、運賃改定やマンション販売の増加を背景に、連結営業収益・営業利益が前年同期を上回った。一方、レジャー・サービス業など一部事業は減収減益となった。

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規模
2336
百万円(営業収益の前年同期比増加額)
書きぶり
断定的
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この資料の中身

決算短信補足資料2027年3月期 第1四半期会社の説明として取り出せた項目 4 件
決算の数字(この資料の要点は下の説明です)
売上高75,163百万円+3.2%
営業利益13,128百万円+1.3%
経常利益13,223百万円+4.6%
純利益9,355百万円0.0%
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
  • 京阪電気鉄道の運賃改定
  • マンション販売の増加
  • 受取配当金の増加432百万円
  • 前年の大阪・関西万博来場者輸送バス運行の反動
  • 前年の大阪・関西万博開催効果の反動、中国政府の渡航自粛要請、各種費用の増加
新しい施策
  • ユニクロ 関西空港出国エリア店の開業
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
  • 旅客収入14,180百万円
    前年同期比+9.4%
  • 旅客数69,208千人
    前年同期比-1.0%
  • 定期外旅客数32,827千人
    前年同期比-4.1%
  • 定期旅客数36,380千人
    前年同期比+2.0%
  • ホテル京阪稼働率84.3%
    前年同期比-2.5%
  • 京阪ホテルズ&リゾーツ稼働率84.2%
    前年同期比-1.4%
セグメント別実績
運輸業
営業収益
25,154百万円+5.7%
営業利益
5,045百万円+13.7%
不動産業
営業収益
28,556百万円+8.2%
営業利益
5,548百万円+11.9%
流通業
営業収益
13,764百万円+0.4%
営業利益
708百万円+33.3%
レジャー・サービス業
営業収益
10,996百万円-5.4%
営業利益
1,772百万円-31.5%
その他の事業
営業収益
1,191百万円-35.2%
営業利益
174百万円-63.3%
この資料の中身
項目内容
資料の種類決算短信補足資料
対象決算期2027年3月期 第1四半期
売上高75,163百万円(前年比 +3.2%)
営業利益13,128百万円(前年比 +1.3%)
経常利益13,223百万円(前年比 +4.6%)
純利益9,355百万円(前年比 0.0%)
セグメント別実績運輸業 営業収益 25,154百万円(前年比 +5.7%) / 営業利益 5,045百万円(前年比 +13.7%) / 不動産業 営業収益 28,556百万円(前年比 +8.2%) / 営業利益 5,548百万円(前年比 +11.9%) / 流通業 営業収益 13,764百万円(前年比 +0.4%) / 営業利益 708百万円(前年比 +33.3%) / レジャー・サービス業 営業収益 10,996百万円(前年比 -5.4%) / 営業利益 1,772百万円(前年比 -31.5%) / その他の事業 営業収益 1,191百万円(前年比 -35.2%) / 営業利益 174百万円(前年比 -63.3%)
増減要因の内訳要因 京阪電気鉄道の運賃改定 / 金額 非開示、要因 マンション販売の増加 / 金額 非開示、要因 受取配当金の増加 / 金額 432百万円、要因 前年の大阪・関西万博来場者輸送バス運行の反動 / 金額 非開示、要因 前年の大阪・関西万博開催効果の反動、中国政府の渡航自粛要請、各種費用の増加 / 金額 非開示
主要KPI指標名 旅客収入 / 値 14,180百万円 / 前年同期比 9.4百万円、指標名 旅客数 / 値 69,208千人 / 前年同期比 -1千人、指標名 定期外旅客数 / 値 32,827千人 / 前年同期比 -4.1千人、指標名 定期旅客数 / 値 36,380千人 / 前年同期比 2千人、指標名 ホテル京阪稼働率 / 値 84.3% / 前年同期比 -2.5%、指標名 京阪ホテルズ&リゾーツ稼働率 / 値 84.2% / 前年同期比 -1.4%
新しい施策ユニクロ 関西空港出国エリア店の開業
この書類が述べていない項目(21件)
売上総利益率営業利益率販管費当四半期3か月の実績通期業績予想通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数業績見通しの前提見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標財務目標年間配当配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

京阪電気鉄道の運賃改定(2025年10月1日実施)や、不動産業におけるマンション販売の増加により増収・増益となった。運輸業では前年の大阪・関西万博来場者輸送バス運行の反動、レジャー・サービス業では前年の大阪・関西万博開催効果の反動、中国政府の渡航自粛要請、各種費用の増加などが減益要因として挙げられている。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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