読む価値
87重要
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
150
億円（営業利益目標の引き上げ幅）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
策定営業利益+34.9%
基準 430目標580億円
当期純利益+26.7%
基準 300目標380億円
ROE+2.0pt
基準 8目標10%
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
前の計画はどうなったか営業利益 340億円（26/3期中計） / 親会社株主に帰属する当期純利益 230億円（26/3期中計） / ROE 7％水準（26/3期中計） / EBITDA 580億円（26/3期中計） → 営業利益 491億円（26/3期実績） / 親会社株主に帰属する当期純利益 335億円（26/3期実績） / ROE 10.4％（26/3期実績） / EBITDA 732億円（26/3期実績）
投資計画の総額3,600億円（2026～2030年度）
分野別の投資額分野 維持更新投資 / 金額 1,100億円、分野 成長投資 / 金額 2,500億円、分野 M&A等 / 金額 非開示
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針配当性向30％に基づく配当。対象期間は2026～2030年度。DOEは非開示。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
自己株式取得の方針機動的な自己株式取得を実施。取得額・時期・条件は非開示。
資本コスト株主資本コストは現状6～7％程度。資本コストは、株主や銀行がこの会社に期待している最低限の利回りです。
PBR・株価に関する自己評価現状の株価は、京阪グループが持つ将来性が十分に反映されていないと認識。PBRの数値は非開示。PBRは、株価が1株当たり純資産の何倍かを示す指標です。
重点施策
01京都タワーリニューアル
02比叡山エリアプロジェクト
03三条駅周辺プロジェクト
04大津港活性化・再整備
05中之島線延伸計画
06京橋駅周辺再開発
07水上輸送の強化
08IR施設での事業参画検討
09えきから始まるまちづくり
10沿線・地域になくてはならない食品小売業の拡大
11ノウハウを活かしたさらなる事業拡大など新規事業の創出
12日常と観光の結節点としての商業施設の深化
13観光列車・新型車両の導入
14国内外の観光需要の取り込み強化
15自動運転の実現に向けた整備
16公共ライドシェアの導入検討
17駅リニューアルによる美装化の推進
18可動式ホーム柵の整備
19デジタル化の推進
20京阪本線連続立体交差事業の推進
21「BIOSTYLE経営」の推進
22「攻めのDX」と「守りのDX」の推進
23経営戦略の実現に向けた人財戦略
計画の前提大阪IRは2030年開業予定、なにわ筋線は2031年開業予定
セグメント別目標セグメント 運輸業 / 指標 2030年度連結営業利益 / 目標 160億円、セグメント 不動産業 / 指標 2030年度連結営業利益 / 目標 305億円、セグメント 流通業 / 指標 2030年度連結営業利益 / 目標 45億円、セグメント レジャー・サービス業 / 指標 2030年度連結営業利益 / 目標 86億円、セグメント その他 / 指標 2030年度連結営業利益 / 目標 5億円
非財務目標指標 CO₂排出量 / 目標 2013年度比46％削減 / 時期 2030年度、指標 CO₂排出量 / 目標 実質ゼロ / 時期 2050年度、指標 可動式ホーム柵 / 目標 新たに11線を整備 / 時期 2030年度まで、指標 スーパーマーケット店舗数 / 目標 9店舗 / 時期 2030年度、指標 駅ナカ商店もより市店舗数 / 目標 36店舗 / 時期 2030年度、指標 ホテル新規出店 / 目標 計6店舗 / 時期 2030年度、指標 DX人財 / 目標 100名を上級者、グループ社員比30％を中級者に育成 / 時期 非開示
対象市場の規模京都市年間観光者数：約5,600万人（2024年）。出典は非開示。
会社が挙げているリスク
物価高騰
金利上昇
人財不足の深刻化
激変する世界情勢
自然災害の激甚化・頻発化
少子高齢化・人口減少
沿線地域経済・社会の縮小
サステナビリティへの意識の高まり
安全安心な社会へのニーズの高まり
ネット有利子負債／EBITDA倍率などの経営環境リスク
見直し・取り下げの理由
現行計画の達成状況と経営環境の変化を踏まえ、長期経営戦略の定量目標をさらなる高みへと引き上げ、目標達成に向けた成長ストーリーを再構築するため。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 京阪グループ長期経営戦略2030／中期経営計画「真価を磨く 2028」 |
| 計画期間 | 2026～2028年度（中期経営計画）、2030年度（長期経営戦略の目標年次） |
| 計画に対する動き | 策定 |
| 営業利益目標 | 430億円 → 580億円（34.9%） |
| 当期純利益目標 | 300億円 → 380億円（26.7%） |
| ROE目標 | 8%水準 → 10%水準（25%） |
| 配当性向・DOEの方針 | 配当性向30％に基づく配当。対象期間は2026～2030年度。DOEは非開示。 |
| 自己株式取得の方針 | 機動的な自己株式取得を実施。取得額・時期・条件は非開示。 |
| 資本コスト | 株主資本コストは現状6～7％程度。 |
| PBR・株価に関する自己評価 | 現状の株価は、京阪グループが持つ将来性が十分に反映されていないと認識。PBRの数値は非開示。 |
| 投資計画の総額 | 3,600億円（2026～2030年度） |
| 分野別の投資額 | 分野 維持更新投資 / 金額 1,100億円、分野 成長投資 / 金額 2,500億円、分野 M&A等 / 金額 非開示 |
| セグメント別目標 | セグメント 運輸業 / 指標 2030年度連結営業利益 / 目標 160億円、セグメント 不動産業 / 指標 2030年度連結営業利益 / 目標 305億円、セグメント 流通業 / 指標 2030年度連結営業利益 / 目標 45億円、セグメント レジャー・サービス業 / 指標 2030年度連結営業利益 / 目標 86億円、セグメント その他 / 指標 2030年度連結営業利益 / 目標 5億円 |
| 非財務目標 | 指標 CO₂排出量 / 目標 2013年度比46％削減 / 時期 2030年度、指標 CO₂排出量 / 目標 実質ゼロ / 時期 2050年度、指標 可動式ホーム柵 / 目標 新たに11線を整備 / 時期 2030年度まで、指標 スーパーマーケット店舗数 / 目標 9店舗 / 時期 2030年度、指標 駅ナカ商店もより市店舗数 / 目標 36店舗 / 時期 2030年度、指標 ホテル新規出店 / 目標 計6店舗 / 時期 2030年度、指標 DX人財 / 目標 100名を上級者、グループ社員比30％を中級者に育成 / 時期 非開示 |
| 計画の前提 | 大阪IRは2030年開業予定、なにわ筋線は2031年開業予定 |
| 重点施策 | 京都タワーリニューアル、比叡山エリアプロジェクト、三条駅周辺プロジェクト、大津港活性化・再整備、中之島線延伸計画、京橋駅周辺再開発、水上輸送の強化、IR施設での事業参画検討、えきから始まるまちづくり、沿線・地域になくてはならない食品小売業の拡大、ノウハウを活かしたさらなる事業拡大など新規事業の創出、日常と観光の結節点としての商業施設の深化、観光列車・新型車両の導入、国内外の観光需要の取り込み強化、自動運転の実現に向けた整備、公共ライドシェアの導入検討、駅リニューアルによる美装化の推進、可動式ホーム柵の整備、デジタル化の推進、京阪本線連続立体交差事業の推進、「BIOSTYLE経営」の推進、「攻めのDX」と「守りのDX」の推進、経営戦略の実現に向けた人財戦略 |
| 前計画の実績 | 営業利益 340億円（26/3期中計） / 親会社株主に帰属する当期純利益 230億円（26/3期中計） / ROE 7％水準（26/3期中計） / EBITDA 580億円（26/3期中計） → 営業利益 491億円（26/3期実績） / 親会社株主に帰属する当期純利益 335億円（26/3期実績） / ROE 10.4％（26/3期実績） / EBITDA 732億円（26/3期実績） |
| 見直し・取り下げの理由 | 現行計画の達成状況と経営環境の変化を踏まえ、長期経営戦略の定量目標をさらなる高みへと引き上げ、目標達成に向けた成長ストーリーを再構築するため。 |
| 対象市場の規模 | 京都市年間観光者数：約5,600万人（2024年）。出典は非開示。 |
| 認識するリスク | 物価高騰、金利上昇、人財不足の深刻化、激変する世界情勢、自然災害の激甚化・頻発化、少子高齢化・人口減少、沿線地域経済・社会の縮小、サステナビリティへの意識の高まり、安全安心な社会へのニーズの高まり、ネット有利子負債／EBITDA倍率などの経営環境リスク |
| 取締役会決議日 | 2026年5月12日 |
| 公表日 | 2026年5月12日 |
この書類が述べていない項目（3件）
売上高目標営業利益率目標ROIC目標
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。現行計画の達成状況と経営環境の変化を踏まえたもの。前中期経営計画および長期経営戦略の定量目標を前倒しで達成した一方、物価高騰、人財不足、金利上昇など経営環境の厳しさが増しているため、施策の実行スピードを速め、さらなる利益成長を目指すとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。