その他事業の増収増益
FY2019-Q2に初出。。直近の記載はFY2026。
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- FY2026減収・営業損失幅縮小有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業の稼働の落ち込みなどにより、営業収入は 289 百万円、前期比 △ 62 百万円、△17.8％の減収となり、 5 百万円のセグメント損失（営業損失）（前連結会計年度は 11 百万円のセグメント損失）となりました。」
その他事業は17.8％減収となった一方、営業損失は11百万円から5百万円へ縮小した。 - 2026-05-15その他決算
「その他事業については、旅客自動車運送事業の稼働の落ち込みなどにより、営業収入は289 百万円、前期比 △62 百万円、△17.8％の減収となり、 5 百万円のセグメント損失（営業損失）(前連結会計年度は 11 百万円のセグメント損失)となりました。」
その他事業は減収が続いたが、営業損失は前期の11百万円から5百万円へ縮小した。 - FY2026-H1減収・営業損失転換有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業において人手不足の影響による稼働の落ち込み等により、営業収入は157百万円、前中間連結会計期間比△22百万円、△12.7％の減収となり、セグメント損失(営業損失)は4百万円（前中間連結会計期間は4百万円の営業利益）となりました。」
人手不足による旅客自動車運送事業の稼働落ち込み等により、その他事業は12.7％減収となり、前年中間期の営業利益から4百万円の営業損失へ転じた。 - FY2025-H1減収・減益転換有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業については人手不足の影響による稼働の落ち込み等により、営業収入は180百万円、前中間連結会計期間比△2百万円、△1.6％の減収となり、セグメント利益(営業利益)は4百万円、前中間連結会計期間比△2百万円、△37.0％の減益となりました。」
人手不足による旅客自動車運送事業の稼働落ち込み等により、その他事業は1.6％減収、37.0％減益となった。 - FY2024増収・大幅減益有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業が新型コロナウイルス感染症の影響による稼働の落ち込みが回復してきており、営業収入は353百万円、前期比２百万円、0.6％の増収となりましたが、セグメント利益(営業利益)は0百万円、前期比△７百万円、△89.2％の減益となりました。」
旅客運送事業の稼働回復により0.6％増収となった一方、利益は89.2％減少し、0百万円となった。 - FY2024-Q3増収減益転換有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業が新型コロナウイルス感染症の影響による稼働の落ち込みが回復してきており、営業収入は270百万円、前年同四半期比2百万円、0.8％の増収となりましたが、セグメント利益(営業利益)は5百万円、前年同四半期△1百万円、△24.3％の減益となりました。」
旅客自動車運送事業の稼働回復により0.8％増収となった一方、その他事業は前年同期比24.3％減益へ転じた。 - FY2024-Q2増収増益継続有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業が新型コロナウィルス感染症の影響による稼働の落ち込みが少しずつ回復してきており、営業収入は183百万円、前年同四半期比4百万円、2.4％の増収となり、セグメント利益(営業利益)は、7百万円、前年同四半期比3百万円、80.4％の増益となりました。」
旅客自動車運送事業の稼働回復が続き、その他事業は2.4％増収、80.4％増益となった。 - FY2024-Q1増収増益継続有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業が新型コロナウイルス感染症の影響による稼働の落ち込みが少しずつ回復してきており、営業収入は88百万円、前年同四半期比0百万円、1.0％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は、1百万円、前年同四半期は0百万円、60.7％増益となりました。」
旅客自動車運送事業の稼働の落ち込みが少しずつ回復し、営業収入は1.0％増、セグメント利益は前年同期の0百万円から1百万円となった。 - FY2023-Q3増収・黒字転換継続有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業が新型コロナウイルス感染症の影響による稼働の落ち込みが回復してきており、営業収入は268百万円、前年同四半期比24百万円、10.2％の増収となり、7百万円のセグメント利益（営業利益）(前年同四半期は10百万円の営業損失)となりました。」
旅客自動車運送事業の稼働回復により10.2％増収となり、前年同期の営業損失から7百万円の営業利益へ転じた。 - FY2023-Q2増収・黒字転換有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業が新型コロナウイルス感染症の影響による稼働の落ち込みが回復してきており、営業収入は178百万円、前年同四半期比21百万円、13.4％の増収となり、4百万円のセグメント利益（営業利益）(前年同四半期は9百万円の営業損失)となりました。」
旅客自動車運送事業の稼働回復により13.4％増収となり、前年同期の9百万円の営業損失から4百万円の営業利益へ転じた。 - FY2023-Q1増収・営業損失解消有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業が新型コロナウイルス感染症の影響による稼働の落ち込みが回復してきており、営業収入は87百万円、前年同四半期比12百万円、16.3％の増収となり、0百万円のセグメント利益（営業利益）（前年同四半期は8百万円の営業損失）となりました。」
旅客自動車運送事業の稼働回復により16.3％増収となり、前年同期の営業損失から当四半期は0百万円のセグメント利益となった。 - FY2022増収・営業損失縮小有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業、保険代理店業が個人消費の落ち込みで回復の兆しが見えない中、営業収入は319百万円、前期比32百万円、11.4％の増収となり、16百万円のセグメント損失(営業損失)(前連結会計年度は43百万円の営業損失)となりました。」
その他事業は11.4％増収となり、営業損失は前期の43百万円から16百万円へ縮小した。 - FY2022-Q3増収・営業損失縮小継続有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業が新型コロナウイルス感染症の影響による稼働が落ち込みが回復してきており、営業収入は243百万円、前年同四半期比24百万円、11.2％の増収となり、10百万円のセグメント損失（営業損失）(前年同四半期は29百万円の営業損失)となりました。」
旅客自動車運送事業の稼働回復により11.2％増収となり、営業損失は29百万円から10百万円へ縮小した。 - FY2022-Q2増収・営業損失縮小有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業が新型コロナウイルス感染症の影響による稼働が落ち込みが回復してきており、営業収入は157百万円、前年同四半期比18百万円、13.5％の増収となり、9百万円のセグメント損失（営業損失）(前年同四半期は23百万円の営業損失)となりました。」
旅客自動車運送事業の稼働回復により13.5％増収となり、営業損失は23百万円から9百万円へ縮小した。 - FY2022-Q1増収・営業損失縮小有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業が前年から継続して新型コロナウイルス感染症の影響もある中、若干稼働の落ち込みが回復し、営業収入は75百万円、前年同四半期比15百万円、26.7％の増収となり、8百万円のセグメント損失（営業損失）（前年同四半期は21百万円の営業損失）となりました。」
旅客自動車運送事業の稼働が若干回復し、26.7％増収となった。営業損失は21百万円から8百万円へ縮小している。 - FY2021減収・営業損失拡大有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業、保険代理店業が個人消費の落ち込みで回復の兆しが見えない中、営業収入は286百万円、前期比△118百万円、△29.2％の減収となり、43百万円のセグメント損失(営業損失)(前連結会計年度は1百万円の営業損失)となりました。」
個人消費の落ち込みを背景に、その他事業は29.2％減収となり、営業損失も1百万円から43百万円へ拡大した。 - FY2021-Q3減収・営業損失継続有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業が新型コロナウイルス感染症の影響により稼働が落ち込んだことから、営業収入は218百万円、前年同四半期比△98百万円、△31.1％の減収となり、29百万円のセグメント損失（営業損失）(前年同四半期は11百万円の営業利益)となりました。」
新型コロナウイルス感染症による旅客自動車運送事業の稼働低下により、その他事業は31.1％減収となり、営業損失29百万円を計上した。 - FY2021-Q2減収・営業損失継続有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業が新型コロナウイルス感染症の影響により稼働が落ち込んだことにより、営業収入は138百万円、前年同四半期比△73百万円、△34.8％の減収となり、23百万円のセグメント損失（営業損失）(前年同四半期は10百万円の営業利益)となりました。」
新型コロナウイルス感染症による旅客自動車運送事業の稼働低下により、その他事業は34.8％減収となり、営業利益から23百万円の営業損失へ転じた。 - FY2021-Q1減収・営業損失転換有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業が新型コロナウイルス感染症の影響により稼働が落ち込んだことにより、営業収入は59百万円、前年同四半期比△44百万円、43.0％の減収となり、21百万円のセグメント損失（営業損失）(前年同四半期は4百万円の営業利益)となりました。」
新型コロナウイルス感染症による旅客自動車運送事業の稼働低下により、その他事業は43.0％減収となり、営業利益から21百万円の営業損失へ転じた。 - FY2020増収・営業損失へ転換有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業、保険代理店業が個人消費の落ち込みで回復の兆しが見えない中、営業収入は405百万円、前期比3百万円、0.8％の増収となりましたが、1百万円のセグメント損失(営業損失)(前連結会計年度は7百万円の営業利益)となりました。」
その他事業は0.8％増収となった一方、個人消費の落ち込みにより、前年の7百万円の営業利益から1百万円の営業損失へ転じた。 - FY2020-Q3増収減益へ転換有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業、保険代理店業が個人消費の回復基調を維持し、営業収入は317百万円、前年同四半期比14百万円、4.7％の増収となりましたが、セグメント利益（営業利益）は11百万円、前年同四半期比△1百万円、14.6％の減益となりました。」
旅客自動車運送事業・保険代理店業は増収となった一方、セグメント利益は14.6％減益へ転じた。 - FY2020-Q2増収増益継続・増益率低下有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業、保険代理店業が個人消費の回復基調を維持し、営業収入は212百万円、前年同四半期比13百万円、6.8％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は10百万円、前年同四半期比1百万円、18.6％の増益となりました。」
旅客自動車運送事業・保険代理店業は増収増益を継続したが、増益率は前年同四半期比18.6％となった。 - FY2020-Q1増収増益継続・増益率低下有価証券報告書
「その他事業については、旅客自動車運送事業、保険代理店業が個人消費の回復基調を維持し、営業収入は104万円、前年同四半期比7百万円、7.7％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は4百万円、前年同四半期は1百万円、67.9％の増益となりました。」
旅客自動車運送事業・保険代理店業は増収増益を継続したが、増益率は前四半期の267.8％から67.9％へ低下した。 - FY2019-Q3増収増益拡大有価証券報告書
「その他事業については、旅客運送事業、保険代理店業が個人消費の回復基調を維持し、営業収入は303百万円、前年同四半期比20百万円、7.2％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は13百万円、前年同四半期比9百万円、267.8％の増益となりました。」
旅客運送事業・保険代理店業は個人消費の回復基調を背景に増収増益を続け、増益率は前四半期の103.6％から267.8％へ拡大した。 - FY2019-Q2初出有価証券報告書
「その他事業については、旅客運送事業、保険代理店業が個人消費の回復基調を維持し、営業収入は199百万円、前年同四半期比11百万円、6.4％の増収となり、セグメント利益（営業利益）は8百万円、前年同四半期比4百万円、103.6％の増益となりました。」
旅客運送事業・保険代理店業は個人消費の回復基調を背景に増収増益となった。