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配当9022東海旅客鉄道運輸・物流

剰余金の配当および配当予想の修正に関するお知らせ

中間配当を1株当たり16円から17円へ増額し、期末配当予想も16円から17円へ引き上げた。その結果、年間配当予想は32円から34円となった。

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規模
2
円(年間配当金の合計)
書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。

1株当たりの配当

34円修正後の年間配当(1株当たり)従来予想 32円 に対して +2円(+6.3%)
前期実績従来予想修正後

縦の段差が1回分の配当、段を積み上げた高さがその期の年間配当です。 年間の金額だけを示している期は、支払いの内訳が書かれていないため、到達点だけを引いています。

1株当たり配当金円16円→17円+6.3%
配当金の総額全株主に支払われる金額の合計金額 15,502百万円→金額 16,156百万円
取締役会決議のみ取締役会の決議で確定する配当です。株主総会の承認は要りません。
基準日2026年9月30日
効力発生日2026年12月1日

基準日は、その日に株主名簿に載っている人が配当を受け取れるという締切日です。 効力発生日から支払いが始まります。

配当原資利益剰余金配当を支払う原資です。剰余金の種類によって、稼いだ利益からの配当か、元手の払い戻しに近い配当かが変わります。
配当方針

安定的な経営基盤の確保・強化に取り組むとともに中央新幹線計画等の各種プロジェクトを着実に推進するための内部留保を確保し、配当については安定配当を継続することを基本方針としております。

1株当たりの配当
項目内容
1株当たり配当金16円 → 17円(6.25%)
年間配当金の合計32円 → 34円(6.25%)
前期実績(1株当たり)中間 16円 / 期末 16円 / 年間 32円
配当金の総額金額 15,502百万円 → 金額 16,156百万円
基準日2026年9月30日
効力発生日2026年12月1日
配当原資利益剰余金
配当方針安定的な経営基盤の確保・強化に取り組むとともに中央新幹線計画等の各種プロジェクトを着実に推進するための内部留保を確保し、配当については安定配当を継続することを基本方針としております。
株主総会付議の要否取締役会決議のみ
この書類が述べていない項目(3件)
普通配当と記念・特別配当の内訳配当性向対象決算期

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

東海道新幹線の利用が堅調に推移したことなどを踏まえ、安定配当を基本方針としつつ、中間配当と期末配当予想を変更した。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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