読む価値
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会社の説明から読み取った方向です。規模
85
億円書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算短信補足資料2027年3月期 第2四半期（中間期）会社の説明として取り出せた項目 12 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高149,199百万円+4.7%
営業利益18,765百万円+1.1%
経常利益19,314百万円+14.4%
純利益13,477百万円-11.7%
当四半期3か月の実績
営業収益
74,672百万円
営業利益
11,021百万円
経常利益
12,464百万円
親会社株主に帰属する四半期純利益
8,765百万円
通期業績予想
営業収益
3,930億円
営業利益
450億円
経常利益
440億円
親会社株主に帰属する当期純利益
300億円
1株当たり当期純利益
115.06円
ROE
8%
設備投資額
1,636億円
減価償却費
315億円
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。
営業収益37.2%
営業利益41.7%
経常利益43.9%
親会社株主に帰属する中間純利益44.9%
設備投資額32.0%
減価償却費46.8%
セグメント別交通営業収益49.8%、交通営業利益70.0%、不動産営業収益16.1%、不動産営業利益11.7%、レジャー・サービス営業収益47.0%、同営業利益53.7%、流通営業収益47.8%、同営業利益49.3%、その他営業収益37.0%、同営業利益36.8%
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
営業収益は想定を若干未達、営業利益は想定を超過して着地増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
セグメント別営業利益
減価償却費等の増-628
タクシー事業譲渡99
不動産販売・流動化等785
不動産賃貸3
ビジネスホテル392
ビジネスホテル以外-917
流通35
その他385
調整額180
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
鉄道全線輸送人員通期予想前年同期比+2.2%
鉄道定期外輸送人員通期予想前年同期比+2.5%
羽田空港2駅輸送人員通期予想前年同期比+1.6%
ホテル客室稼働率通期予想92.5%
新しい施策
- 2026年度に300億円の自己株式取得を手続き中
- 取得した自己株式の一部を消却
- 不動産回転型ビジネスの本格化による売却益の活用
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 鉄道輸送人員（全線）233,919千人前年同期比+1.8%
- 不動産流動化売却額22億円
- 京急EXホテル・EXイン客室稼働率92.6%前年同期比+2.3pt.
- ADR前年同期比+5.8%
- マンション分譲戸数93戸前年同期比-46.6%
- 羽田空港2駅輸送人員28,524千人前年同期比+1.4%
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
鉄道輸送人員233,919千人
旅客運輸収入42,393千人
旅客運輸収入単位百万円
ホテル客室稼働率92.6千人
ホテル客室稼働率単位%
ADR前年同期比+5.8%
セグメント別実績
交通事業
営業収益
60,262百万円-1.1%
営業利益
11,205百万円-5.5%
不動産事業
営業収益
23,098百万円+20.1%
営業利益
2,331百万円+51.1%
レジャー・サービス事業
営業収益
17,307百万円-0.2%
営業利益
3,059百万円-14.6%
流通事業
営業収益
41,817百万円+0.1%
営業利益
1,188百万円+3.1%
その他の事業
営業収益
20,797百万円+13.4%
営業利益
882百万円+77.4%
財務目標
ROE
目標値8%
自己資本比率
実績値33.5%
設備投資額
52,090百万円
年間配当
年間配当額46円
中間配当23円
期末配当23円
配当性向
40%
自己株式取得
取得枠金額300億円
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算短信補足資料 |
| 対象決算期 | 2027年3月期 第2四半期（中間期） |
| 売上高 | 149,199百万円（前年比 +4.7%） |
| 営業利益 | 18,765百万円（前年比 +1.1%） |
| 経常利益 | 19,314百万円（前年比 +14.4%） |
| 純利益 | 13,477百万円（前年比 -11.7%） |
| 当四半期3か月の実績 | 営業収益 74,672百万円 / 営業利益 11,021百万円 / 経常利益 12,464百万円 / 親会社株主に帰属する四半期純利益 8,765百万円 |
| 通期業績予想 | 営業収益 3,930億円 / 営業利益 450億円 / 経常利益 440億円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 300億円 / 1株当たり当期純利益 115.06円 / ROE 8% / 設備投資額 1,636億円 / 減価償却費 315億円 |
| 通期予想に対する進捗率 | 営業収益 37.2% / 営業利益 41.7% / 経常利益 43.9% / 親会社株主に帰属する中間純利益 44.9% / 設備投資額 32.0% / 減価償却費 46.8% / セグメント別 交通営業収益49.8%、交通営業利益70.0%、不動産営業収益16.1%、不動産営業利益11.7%、レジャー・サービス営業収益47.0%、同営業利益53.7%、流通営業収益47.8%、同営業利益49.3%、その他営業収益37.0%、同営業利益36.8% |
| 計画に対する自己評価 | 営業収益は想定を若干未達、営業利益は想定を超過して着地 |
| セグメント別実績 | 交通事業 営業収益 60,262百万円（前年比 -1.1%） / 営業利益 11,205百万円（前年比 -5.5%） / 不動産事業 営業収益 23,098百万円（前年比 +20.1%） / 営業利益 2,331百万円（前年比 +51.1%） / レジャー・サービス事業 営業収益 17,307百万円（前年比 -0.2%） / 営業利益 3,059百万円（前年比 -14.6%） / 流通事業 営業収益 41,817百万円（前年比 +0.1%） / 営業利益 1,188百万円（前年比 +3.1%） / その他の事業 営業収益 20,797百万円（前年比 +13.4%） / 営業利益 882百万円（前年比 +77.4%） |
| 増減要因の内訳 | セグメント別営業利益 減価償却費等の増 -628 / タクシー事業譲渡 99 / 不動産販売・流動化等 785 / 不動産賃貸 3 / ビジネスホテル 392 / ビジネスホテル以外 -917 / 流通 35 / その他 385 / 調整額 180 |
| 主要KPI | 指標名 鉄道輸送人員（全線） / 値 233,919千人 / 前年同期比 +1.8%、指標名 不動産流動化売却額 / 値 22億円 / 前年同期比 非開示、指標名 京急EXホテル・EXイン客室稼働率 / 値 92.6% / 前年同期比 +2.3pt.、指標名 ADR / 値 非開示 / 前年同期比 +5.8%、指標名 マンション分譲戸数 / 値 93戸 / 前年同期比 -46.6%、指標名 羽田空港2駅輸送人員 / 値 28,524千人 / 前年同期比 +1.4% |
| 単価と数量の指標 | 鉄道輸送人員 233,919千人 / 旅客運輸収入 42,393千人 / 旅客運輸収入単位 百万円 / ホテル客室稼働率 92.6千人 / ホテル客室稼働率単位 % / ADR前年同期比 +5.8% |
| 業績見通しの前提 | 鉄道全線輸送人員通期予想前年同期比 +2.2% / 鉄道定期外輸送人員通期予想前年同期比 +2.5% / 羽田空港2駅輸送人員通期予想前年同期比 +1.6% / ホテル客室稼働率通期予想 92.5% |
| 財務目標 | ROE 目標値 8% / 実績値 非開示 / 自己資本比率 目標値 非開示 / 実績値 33.5% |
| 年間配当 | 年間配当額 46円 / 中間配当 23円 / 期末配当 23円 |
| 配当性向 | 値 40% / 総還元性向 非開示 / DOE 非開示 |
| 自己株式取得 | 取得枠金額 300億円 / 株数 非開示 / 期間 非開示 |
| 設備投資額 | 52,090百万円 |
| 新しい施策 | 2026年度に300億円の自己株式取得を手続き中、取得した自己株式の一部を消却、不動産回転型ビジネスの本格化による売却益の活用 |
この書類が述べていない項目（10件）
売上総利益率営業利益率販管費店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。マンション販売計画の見直し、上期のスーパーマーケット業の売上状況、一部流動化物件の期ズレ、マンション販売状況の下振れを営業収益予想の下方修正理由としている。営業利益については上期の費用期ズレや費用減、配当については配当性向40％程度の方針を理由としている。
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重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。