読む価値
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0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
3.5
営業収益の前期比（％）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
通期2025年４月１日〜2026年３月31日連結日本基準売上高304,192百万円前年比 +3.5%
営業利益33,553百万円前年比 -5.9%
経常利益28,854百万円前年比 -17.5%
純利益（親会社株主帰属）27,492百万円前年比 +13.1%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。
１株当たり当期純利益101.90円
売上高営業利益率11.0%
期末の財政状態
総資産1,128,720百万円
うち純資産 390,430 百万円自己資本比率 34.4%前期末比 -1.3pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
現金の出入り
営業+47,917
投資-68,710
財務+13,872
純増減-6,921
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 百万円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高67,033百万円
セグメント別売上高交通事業 121,591百万円（前年比 +2.6%）、不動産事業 50,996百万円（前年比 -5.5%）、レジャー・サービス事業 34,594百万円（前年比 +9.1%）、流通事業 84,874百万円（前年比 +4.5%）、その他 57,797百万円（前年比 +19.6%）
セグメント別利益交通事業 18,683百万円（前年比 -1.0%）、不動産事業 4,680百万円（前年比 -32.4%）、レジャー・サービス事業 5,561百万円（前年比 +12.4%）、流通事業 2,156百万円（前年比 +3.5%）、その他 3,815百万円（前年比 +4.7%）
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高401,500百万円（前年比 +32.0%）
営業利益45,000百万円（前年比 +34.1%）
経常利益44,000百万円（前年比 +52.5%）
純利益30,000百万円（前年比 +9.1%）
年間配当予想46円 → 46円（0.0%）
配当性向45.1%
株主還元方針配当性向40％程度を目安とする。自己株式の取得は財務状況や最適資本構成等を踏まえ機動的に実施する。
業績の増減要因
前期の事業用地の持分売却の反動などにより営業利益・経常利益が減少した。固定資産売却益などの特別利益を計上したことなどにより、親会社株主に帰属する当期純利益が増加した。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 0 / 除外 6 / 除外会社 京急交通株式会社、京急横浜自動車株式会社、京急文庫タクシー株式会社、京急葉山交通株式会社、京急中央交通株式会社、京急三崎タクシー株式会社
重要な後発事象2026年５月11日開催の取締役会で自己株式取得を決議。取得株式数は25,000,000株を上限、取得価額は300億円を上限、取得期間は2026年５月12日から2027年３月31日。
減損損失10,105百万円
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 19,751百万円、受取補償金 2,538百万円、工事負担金等受入額 1,204百万円、その他 434百万円 / 特別損失 減損損失 10,105百万円、固定資産除却損 3,940百万円、固定資産圧縮損 1,204百万円、関係会社株式売却損 195百万円、固定資産売却損 30百万円、その他 629百万円
減価償却費29,286百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有（機関投資家・アナリスト向け／Web会議のみ）
期末発行済株式数275,760,547
期末自己株式数7,465,544
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 通期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2025年４月１日〜2026年３月31日 |
| 売上高 | 304,192百万円（前年比 +3.5%） |
| 営業利益 | 33,553百万円（前年比 -5.9%） |
| 経常利益 | 28,854百万円（前年比 -17.5%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 27,492百万円（前年比 +13.1%） |
| １株当たり当期純利益 | 101.90円 |
| 売上高営業利益率 | 11.0% |
| 自己資本比率 | 当期末 34.4% / 前期末 35.7% |
| 総資産 | 1,128,720百万円 |
| 純資産 | 390,430百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 47,917百万円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -68,710百万円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | 13,872百万円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 67,033百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 401,500百万円（前年比 +32.0%） / 営業利益 45,000百万円（前年比 +34.1%） / 経常利益 44,000百万円（前年比 +52.5%） / 純利益 30,000百万円（前年比 +9.1%） |
| 年間配当予想 | 46円 → 46円（0.0%） |
| 配当性向 | 45.1% |
| 株主還元方針 | 配当性向40％程度を目安とする。自己株式の取得は財務状況や最適資本構成等を踏まえ機動的に実施する。 |
| セグメント別売上高 | 交通事業 121,591百万円（前年比 +2.6%）、不動産事業 50,996百万円（前年比 -5.5%）、レジャー・サービス事業 34,594百万円（前年比 +9.1%）、流通事業 84,874百万円（前年比 +4.5%）、その他 57,797百万円（前年比 +19.6%） |
| セグメント別利益 | 交通事業 18,683百万円（前年比 -1.0%）、不動産事業 4,680百万円（前年比 -32.4%）、レジャー・サービス事業 5,561百万円（前年比 +12.4%）、流通事業 2,156百万円（前年比 +3.5%）、その他 3,815百万円（前年比 +4.7%） |
| 減価償却費 | 29,286百万円 |
| 減損損失 | 10,105百万円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 19,751百万円、受取補償金 2,538百万円、工事負担金等受入額 1,204百万円、その他 434百万円 / 特別損失 減損損失 10,105百万円、固定資産除却損 3,940百万円、固定資産圧縮損 1,204百万円、関係会社株式売却損 195百万円、固定資産売却損 30百万円、その他 629百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 0 / 除外 6 / 除外会社 京急交通株式会社、京急横浜自動車株式会社、京急文庫タクシー株式会社、京急葉山交通株式会社、京急中央交通株式会社、京急三崎タクシー株式会社 |
| 重要な後発事象 | 2026年５月11日開催の取締役会で自己株式取得を決議。取得株式数は25,000,000株を上限、取得価額は300億円を上限、取得期間は2026年５月12日から2027年３月31日。 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有（機関投資家・アナリスト向け／Web会議のみ） |
| 期末発行済株式数 | 275,760,547 |
| 期末自己株式数 | 7,465,544 |
| 業績の増減要因 | 前期の事業用地の持分売却の反動などにより営業利益・経常利益が減少した。固定資産売却益などの特別利益を計上したことなどにより、親会社株主に帰属する当期純利益が増加した。 |
この書類が述べていない項目（3件）
業績予想の修正地域別売上高受注高・受注残高
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。前期の事業用地の持分売却の反動などにより営業利益・経常利益が減少した一方、品川駅西口基盤整備事業に基づく国道用地の譲渡などの固定資産売却益を特別利益に計上したことなどにより、親会社株主に帰属する当期純利益が増加した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。