読む価値
65注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
—
書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
フォロフライ F1VS 4シーター1t 商用EVバン普通充電器（日東工業製 PIT－2G）EVフリートマネジメントシステム
適用分野（この発表が対象とする用途）
成田国際空港のエンジン整備センターにおけるEV導入・運用、航空機整備、航空業界の環境負荷軽減
提供開始日2025年4月25日（開始を発表。具体的な稼働日・導入日程は非開示）
会社が数字で示したこと
定量的な効果
CO2排出削減量や燃料費削減量を数値化する機能を提供（具体的な数値は非開示）
相手先と当社の関係
芙蓉総合リース8424
当社との関係
JALが実施した「EVおよび充電インフラの提供事業者」の公募で、芙蓉オートリースの提案が採択された。芙蓉リースはフォロフライ株式会社と資本業務提携を締結している。
相手先日本航空株式会社（JAL）
本社：東京都品川区、代表取締役社長グループCEO：鳥取三津子。航空会社。
拠点（この発表が示した場所）
成田国際空港 整備地区（エンジン整備センター）
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | フォロフライ F1VS 4シーター1t 商用EVバン、普通充電器（日東工業製 PIT－2G）、EVフリートマネジメントシステム |
| 相手先 | 日本航空株式会社（JAL） |
| 相手先の概要 | 本社：東京都品川区、代表取締役社長グループCEO：鳥取三津子。航空会社。 |
| 当社との関係 | JALが実施した「EVおよび充電インフラの提供事業者」の公募で、芙蓉オートリースの提案が採択された。芙蓉リースはフォロフライ株式会社と資本業務提携を締結している。 |
| 提供開始日 | 2025年4月25日（開始を発表。具体的な稼働日・導入日程は非開示） |
| 適用分野 | 成田国際空港のエンジン整備センターにおけるEV導入・運用、航空機整備、航空業界の環境負荷軽減 |
| 拠点所在地 | 成田国際空港 整備地区（エンジン整備センター） |
| 定量的な効果 | CO2排出削減量や燃料費削減量を数値化する機能を提供（具体的な数値は非開示） |
この書類が述べていない項目（10件）
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点の規模利用実績業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。JALが環境保全と持続可能な社会の実現に向け、成田国際空港の整備地区でEV導入を推進するため。各社は、JALグループの2050年までのCO2排出量実質ゼロ目標の達成と、航空業界全体の環境負荷軽減への貢献を目指している。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。