読む価値
70注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
2
ポイント（配当性向目標）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
一部見直しROE+0.6pt
基準 9.4目標10％
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。
前の計画はどうなったか経常利益527億円（2022年3月期実績） → 経常利益660億円（2025年3月期業績予想）（約25.2％）+25.2%公表された2つの数値から算出
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針2026年度の配当性向32%以上を目指す（従来は30%以上）配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
PBR・株価に関する自己評価企業価値向上（PBR1倍超え）を目指す。2024年12月時点のPBRは0.80倍。PBRは、株価が1株当たり純資産の何倍かを示す指標です。
重点施策
01『モビリティ物流』事業領域拡大
02『ロジスティクス』事業の立ち上げ
03物流の『結節点』におけるソリューションを強化
04事業領域の拡大
05収益性の向上
06インキュベーション
07まちづくり
08カーボンクレジット
09トランスフォーメーション
10モビリティ／ロジスティクス
11エネルギー環境
12BPO／ICT
13ヘルスケア
14コア領域における安定的な成長
15機能強化を目的としたインオーガニック戦略の推進
16資本効率を意識した株主還元の強化
計画の前提世界経済は底堅い成長を維持し、日本経済も緩やかな景気回復が続く。サステナビリティ経営への要請、構造的な人手不足、生成AI等によるデジタル化、地政学的リスク、日銀の金融政策転換に伴う『金利のある世界』を前提としている。
非財務目標指標 CO2の削減貢献量 / 目標値 50万t-CO2/年 / 時期 2027年3月、指標 脱炭素推進に向けた資金投下額（5年間累計） / 目標値 3,000億円 / 時期 計画期間、指標 再エネ発電容量 / 目標値 1,000MW / 時期 2027年3月、指標 新規成約台数におけるEV・FCV比率 / 目標値 5% / 時期 2027年3月、指標 返却物件のリユース・リサイクル率 / 目標値 100％ / 時期 2027年3月、指標 廃プラスチックのマテリアル／ケミカルリサイクル率 / 目標値 100％ / 時期 2027年3月、指標 お客様の業務量削減時間 / 目標値 2021年度対比+100万時間 / 時期 2027年3月、指標 人材育成関連費用（単体） / 目標値 2021年度対比300％ / 時期 2027年3月、指標 カーボンニュートラル・RE100 / 目標値 達成 / 時期 2030年
会社が挙げているリスク
潜在的なリスクや不確実性
地政学的リスクの更なる高まり
構造的な人手不足
金融政策転換に伴う『金利のある世界』
見直し・取り下げの理由
環境変化は策定時の想定を上回る速度で進む。加速する経営環境の変化への対応に加え、各種リソースや地政学的リスク等を考慮したビジネス展開が求められる。EV普及を取り巻く環境変化を踏まえ、EV・FCVに関する目標を見直した。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 中期経営計画『Fuyo Shared Value 2026』 |
| 計画期間 | 2022-2026年度 |
| 計画に対する動き | 一部見直し |
| ROE目標 | 9.4％（2025年3月期通期見込み） → 10％以上（2027年3月期） |
| 配当性向・DOEの方針 | 2026年度の配当性向32%以上を目指す（従来は30%以上） |
| PBR・株価に関する自己評価 | 企業価値向上（PBR1倍超え）を目指す。2024年12月時点のPBRは0.80倍。 |
| 非財務目標 | 指標 CO2の削減貢献量 / 目標値 50万t-CO2/年 / 時期 2027年3月、指標 脱炭素推進に向けた資金投下額（5年間累計） / 目標値 3,000億円 / 時期 計画期間、指標 再エネ発電容量 / 目標値 1,000MW / 時期 2027年3月、指標 新規成約台数におけるEV・FCV比率 / 目標値 5% / 時期 2027年3月、指標 返却物件のリユース・リサイクル率 / 目標値 100％ / 時期 2027年3月、指標 廃プラスチックのマテリアル／ケミカルリサイクル率 / 目標値 100％ / 時期 2027年3月、指標 お客様の業務量削減時間 / 目標値 2021年度対比+100万時間 / 時期 2027年3月、指標 人材育成関連費用（単体） / 目標値 2021年度対比300％ / 時期 2027年3月、指標 カーボンニュートラル・RE100 / 目標値 達成 / 時期 2030年 |
| 計画の前提 | 世界経済は底堅い成長を維持し、日本経済も緩やかな景気回復が続く。サステナビリティ経営への要請、構造的な人手不足、生成AI等によるデジタル化、地政学的リスク、日銀の金融政策転換に伴う『金利のある世界』を前提としている。 |
| 重点施策 | 『モビリティ物流』事業領域拡大、『ロジスティクス』事業の立ち上げ、物流の『結節点』におけるソリューションを強化、事業領域の拡大、収益性の向上、インキュベーション、まちづくり、カーボンクレジット、トランスフォーメーション、モビリティ／ロジスティクス、エネルギー環境、BPO／ICT、ヘルスケア、コア領域における安定的な成長、機能強化を目的としたインオーガニック戦略の推進、資本効率を意識した株主還元の強化 |
| 前計画の実績 | 経常利益527億円（2022年3月期実績） → 経常利益660億円（2025年3月期業績予想）（約25.2％） |
| 見直し・取り下げの理由 | 環境変化は策定時の想定を上回る速度で進む。加速する経営環境の変化への対応に加え、各種リソースや地政学的リスク等を考慮したビジネス展開が求められる。EV普及を取り巻く環境変化を踏まえ、EV・FCVに関する目標を見直した。 |
| 認識するリスク | 潜在的なリスクや不確実性、地政学的リスクの更なる高まり、構造的な人手不足、金融政策転換に伴う『金利のある世界』 |
| 取締役会決議日 | 2025年3月28日 |
| 公表日 | 2025年3月28日 |
この書類が述べていない項目（11件）
売上高目標営業利益目標営業利益率目標当期純利益目標ROIC目標自己株式取得の方針資本コスト投資計画の総額分野別の投資額セグメント別目標対象市場の規模
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。経営環境の変化や計画の進捗等を踏まえ、事業戦略を見直した。EV普及を取り巻く環境変化を踏まえ、非財務目標をストック目標（保有台数比率）からフロー目標（新規成約台数比率）に変更した。配当性向については、中期経営計画の順調な進捗に伴い、収益基盤・財務基盤の充実・強化が進展していることを踏まえた。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。