読む価値
67注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
—
書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
中古EVタクシーリースプラン芙蓉サーキュラーエコノミーリース®（芙蓉CEリース®）
適用分野（この発表が対象とする用途）
タクシー事業者のEV化、使用済みEVバッテリーの再利用、サーキュラーエコノミー
提供開始日2025年1月31日（取り組みを開始したと発表）
会社が数字で示したこと
利用実績
第一交通産業グループは2022年度に101台、2023年度に115台のEVタクシーを導入。2024年度は約100台の導入を予定。これらは本リースプランの利用実績とは明記されていない。
相手先と当社の関係
芙蓉総合リース8424
当社との関係
芙蓉オートリースが株式会社オークネットと提携し、中古EVの調達および使用済みEVバッテリーのリパーパスに共同で取り組む。第一交通産業は必要な中古EVの品質条件を提示する。芙蓉オートリースは芙蓉総合リース株式会社の連結子会社。
相手先株式会社オークネット
中古オークション大手。その他の所在地、代表者、資本金、設立年、証券コードは本書類に記載なし。
提供価格
安価な中古EVを活用するリースプラン。具体的な料金・リース料は非開示。
業績への影響
業績への影響について記載なし。
会社は契約金額には触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 中古EVタクシーリースプラン、芙蓉サーキュラーエコノミーリース®（芙蓉CEリース®） |
| 相手先 | 株式会社オークネット |
| 相手先の概要 | 中古オークション大手。その他の所在地、代表者、資本金、設立年、証券コードは本書類に記載なし。 |
| 当社との関係 | 芙蓉オートリースが株式会社オークネットと提携し、中古EVの調達および使用済みEVバッテリーのリパーパスに共同で取り組む。第一交通産業は必要な中古EVの品質条件を提示する。芙蓉オートリースは芙蓉総合リース株式会社の連結子会社。 |
| 提供価格 | 安価な中古EVを活用するリースプラン。具体的な料金・リース料は非開示。 |
| 提供開始日 | 2025年1月31日（取り組みを開始したと発表） |
| 適用分野 | タクシー事業者のEV化、使用済みEVバッテリーの再利用、サーキュラーエコノミー |
| 利用実績 | 第一交通産業グループは2022年度に101台、2023年度に115台のEVタクシーを導入。2024年度は約100台の導入を予定。これらは本リースプランの利用実績とは明記されていない。 |
| 業績への影響 | 業績への影響について記載なし。 |
この書類が述べていない項目（9件）
契約金額契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模定量的な効果出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中小規模のタクシー事業者にとってEV導入の高額な初期投資が障壁となっているため、中古EVの活用により導入コストを抑え、タクシー業界のEV化、環境負荷の軽減、脱炭素社会の実現を目指す。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。