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NAVYA社 ARMA（アルマ）マクニカモビリティデータプラットフォーム（遠隔監視システム）信号協調システム
適用分野（この発表が対象とする用途）
自動運転MaaSスマートシティ公共交通モビリティ群管理
提供開始日2022年9月22日（予定）
相手先と当社の関係
芙蓉総合リース8424
当社との関係
マクニカ、三重交通、三岐鉄道は協議会に参加。マクニカはモビリティワーキンググループ代表企業。芙蓉リースは自動運転バスを提供し、三重交通・三岐鉄道はオペレータと保安員を提供、日本信号は信号協調システムを提供。
相手先三重交通株式会社三岐鉄道株式会社芙蓉総合リース株式会社日本信号株式会社四日市市四日市スマートリージョン・コア推進協議会
三重交通は三重県津市に本社を置き、乗合・貸切バス等を展開。三岐鉄道は三重県北勢地方を中心に鉄道旅客・貨物輸送等を展開。芙蓉総合リースはモビリティ等の事業を展開。日本信号は鉄道・道路交通信号等のソリューションを提供。四日市スマートリージョン・コア推進協議会は公民学で構成され、ICTを活用したスマートシティ実現を目的とする。
拠点（この発表が示した場所）
三重県四日市市中央通り（JR四日市駅前ロータリー～近鉄四日市駅前ロータリー）
片道約1.1km、10時～17時、1日12便
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | NAVYA社 ARMA（アルマ）、マクニカモビリティデータプラットフォーム（遠隔監視システム）、信号協調システム |
| 相手先 | 三重交通株式会社、三岐鉄道株式会社、芙蓉総合リース株式会社、日本信号株式会社、四日市市、四日市スマートリージョン・コア推進協議会 |
| 相手先の概要 | 三重交通は三重県津市に本社を置き、乗合・貸切バス等を展開。三岐鉄道は三重県北勢地方を中心に鉄道旅客・貨物輸送等を展開。芙蓉総合リースはモビリティ等の事業を展開。日本信号は鉄道・道路交通信号等のソリューションを提供。四日市スマートリージョン・コア推進協議会は公民学で構成され、ICTを活用したスマートシティ実現を目的とする。 |
| 当社との関係 | マクニカ、三重交通、三岐鉄道は協議会に参加。マクニカはモビリティワーキンググループ代表企業。芙蓉リースは自動運転バスを提供し、三重交通・三岐鉄道はオペレータと保安員を提供、日本信号は信号協調システムを提供。 |
| 提供開始日 | 2022年9月22日（予定） |
| 適用分野 | 自動運転、MaaS、スマートシティ、公共交通、モビリティ群管理 |
| 拠点所在地 | 三重県四日市市中央通り（JR四日市駅前ロータリー～近鉄四日市駅前ロータリー） |
| 拠点の規模 | 片道約1.1km、10時～17時、1日12便 |
この書類が述べていない項目（10件）
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限定量的な効果利用実績業績への影響出典
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中央通りでモビリティを活用した賑わい創出の検証と、自動運転の社会実装に向けた課題の把握を行うため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。