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日産東京販売ホールディングス(8291)・事実全国市場は微減、東京都内市場は微増

全国・東京都内の新車販売市場の回復

FY2017-Q3に初出。32回の記載のうち8回が「前進」で、最初の「前進」はFY2017。直近の記載はFY2026。

32記載
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前進継続後退悪化その他FY2018-Q3 – FY2020-Q1その他FY2022-Q2 – FY2023-Q3その他FY2024-Q2 – FY20262017: 420172018: 320182019: 420192020: 320202021: 420212022: 420222023: 420232024: 320242025: 220252026: 12026
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全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2026全国市場は微減、東京都内市場は微増有価証券報告書

    「当連結会計年度における全国の新車登録台数は、前年比0.9%減、当社グループのマーケットである東京都内は同0.2%増となりました。」

    全国の新車登録市場は前年割れに転じた一方、東京都内市場は0.2%増と微増となった。
  2. FY2026-H1再掲有価証券報告書

    「当中間連結会計期間における全国の新車登録台数は、前年比0.5%増、当社グループのマーケットである東京都内は同2.1%増となりました。」

    全国および東京都内の新車登録市場は前年を上回り、微増傾向が続いている。
  3. FY2025全国・東京都内市場が微増有価証券報告書

    「新車登録台数につきましては、全国で前年同期比1.0%増、当社グループの主要販売エリアである東京都内では同0.3%増と微増傾向となりましたが、当社グループの新車登録台数は前年同期比9.0%減となりました。」

    前中間連結会計期間の全国・東京都内市場の前年割れから、通期では全国1.0%増、東京都内0.3%増へ微増に転じた。一方、当社グループの登録台数はEV補助金に伴う前年上半期への登録集中の反動で9.0%減となった。
  4. FY2025-H1全国・東京都内市場が前年割れ有価証券報告書

    「当中間連結会計期間における新車登録台数は、全国で前年比2.6%減、当社グループのマーケットである東京都内は同2.7%減となりました。」

    前年度通期には全国3.2%増、東京都内7.3%増だった新車登録市場が、当中間連結会計期間は全国・東京都内とも前年割れに転じた。
  5. FY2024通期の市場回復継続有価証券報告書

    「当連結会計年度の新車登録台数は、車両供給不足が解消しつつあり、全国では前年比3.2%増、当社グループのマーケットである東京都内は同7.3%増となりました。」

    車両供給不足の解消に伴い、FY2024の新車登録台数は全国3.2%増、東京都内7.3%増となった。全国は前年度の4.0%増から伸びが鈍化し、東京都内は0.2%増から伸びが拡大している。
  6. FY2024-Q3市場回復継続も伸び鈍化有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間における新車登録台数は、車両供給不足が解消しつつあり、全国では前年比13.1%増、当社グループのマーケットである東京都内は同16.0%増となりました。」

    車両供給不足の解消に伴い全国・東京都内の新車登録台数は前年を上回る状態を継続したが、前四半期の全国15.7%増、東京都内18.9%増から増加率は低下した。
  7. FY2024-Q2市場回復継続も伸び鈍化有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間における新車登録台数は、半導体不足等による車両供給不足が解消しつつあり、全国では前年比15.7%増、当社グループのマーケットである東京都内は同18.9%増となりました。」

    車両供給不足の解消に伴い全国・東京都内の市場は前年を上回る状態を継続しているが、FY2024-Q1の全国20.3%増、東京都内24.0%増から増加率は低下した。
  8. FY2024-Q1前進有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間における新車登録台数は、半導体不足等による車両供給不足が徐々に解消しつつあり、全国では前年比20.3%増、当社グループのマーケットである東京都内は同24.0%増となりました。」

    車両供給不足が徐々に解消し、全国市場は前年比20.3%増、東京都内市場は24.0%増となった。前年度通期の全国4.0%増、東京都内0.2%増から市場回復の伸びが拡大している。
  9. FY2023前進有価証券報告書

    「当連結会計年度における全国の新車販売台数は、引き続き半導体不足等により車両供給が不足する状況でありましたが、前年比では4.0%増、当社グループのマーケットである東京都内では同0.2%増となりました。」

    供給不足が続く中、全国市場は前年同期比4.0%増、東京都内市場は0.2%増となり、前年度の前年割れから回復した。
  10. FY2023-Q3市場の減少幅縮小も前年割れ継続有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、半導体不足等による車両供給不足の影響が継続しており、前年同四半期比0.5%減、当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数は同3.9%減となりました(いずれも登録日基準)。」

    全国市場は前年同期比14.1%減、都内市場は11.2%減だった第1・第2四半期累計から減少幅が縮小したが、全国・東京都内とも前年割れは継続している。
  11. FY2023-Q2市場の減少幅縮小も前年割れ有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、半導体不足等により継続している車両供給不足の影響等により前年同四半期比6.2%減、当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数は同11.2%減となりました(いずれも登録日基準)。」

    FY2023-Q1の全国14.1%減、東京都内17.9%減から減少幅は縮小したが、半導体不足等による車両供給不足の影響で全国・東京都内市場とも前年割れが続いている。
  12. FY2023-Q1供給不足により市場前年割れが拡大有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、半導体不足等により継続している車両供給不足の影響等により前年同四半期比14.1%減、当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数は同17.9%減となりました。」

    前年度通期の全国90.5%、東京都内93.7%からさらに低下し、半導体不足等による車両供給不足の影響で全国市場は前年同期比14.1%減、東京都内市場は17.9%減となった。
  13. FY2022通期で全国・東京都内市場が前年割れ有価証券報告書

    「当連結会計年度における全国の新車販売台数は、世界的な半導体不足や新型コロナウイルス感染拡大によるロックダウンなどの影響により車両供給不足が継続し、前年割れの実績となりました。」

    第3四半期に続き供給不足が通期にも影響し、全国市場は前年同期比90.5%、東京都内市場は93.7%となった。
  14. FY2022-Q3供給不足で第3四半期の市場がさらに前年割れ有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、第2四半期以降の世界的な半導体不足の影響などにより車両供給不足が顕在化し、前年割れの実績となりました。(新車販売台数前年比)第1四半期(4月~6月) 全国123.8% 都内134.8% 当社グループ119.4% 第2四半期(7月~9月) 全国85.2% 都内90.8% 当社グループ87.5% 第3四半期(10月~12月) 全国80.8% 都内78.3% 当社グループ90.1% 累計(4月~12月) 全国93.5% 都内96.9% 当社グループ96.2%。」

    半導体不足による車両供給不足の影響が第3四半期にも続き、全国市場は前年同期比80.8%、東京都内市場は78.3%となった。累計でも全国93.5%、東京都内96.9%と前年割れが続いている。
  15. FY2022-Q2供給不足で第2四半期は前年割れも上半期は前年超有価証券報告書

    「(新車販売台数前年比)第1四半期(4月~6月) 全国123.8% 都内134.8% 当社グループ119.4% 第2四半期(7月~9月) 全国85.2% 都内90.8% 当社グループ87.5% 上半期(4月~9月) 全国101.1% 都内108.3% 当社グループ99.5%。」

    半導体不足や東南アジアのロックダウンによる供給制約で第2四半期は全国・都内市場とも前年割れとなったが、上半期累計では全国101.1%、都内108.3%と前年を上回った。当社グループは上半期累計99.5%となった。
  16. FY2022-Q1前進有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、前年に新型コロナウイルス感染拡大の影響を大きく受けていたこともあり前年同四半期比23.8%増、当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数は同34.8%増となっております。」

    全国市場は前年同期比23.8%増、東京都内市場は34.8%増となり、前年同期の大幅減少から市場が数値上回復した。
  17. FY2021回復傾向も通期前年割れ有価証券報告書

    「当連結会計年度における全国の新車販売台数は回復傾向にあるものの、新型コロナウイルス感染拡大の影響等により前年同期比7.6%減となりました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数は緊急事態宣言の発出等の影響もあり、同12.1%減と全国に比べて厳しい状況でありました。」

    全国・東京都内市場は回復傾向とされる一方、通期では全国7.6%減、東京都内12.1%減となり、前年割れが続いた。
  18. FY2021-Q3前進有価証券報告書

    「四半期ごとの新車販売台数の前年同四半期比は下表の通りであり、着実に回復しております。第1四半期(4月~6月)64.2%、第2四半期(7月~9月)86.0%、第3四半期(10月~12月)109.4%、累計(4月~12月)85.4%。」

    当社グループの新車販売台数は前年同期比で第1四半期64.2%、第2四半期86.0%、第3四半期109.4%へ回復し、第3四半期単独では前年同期を上回った。全国・都内市場でも第3四半期はそれぞれ114.6%、107.5%となった。
  19. FY2021-Q2市場回復傾向も前年同期比大幅減有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、現在は回復傾向にあるものの、新型コロナウイルス感染拡大の影響により前年同四半期比22.6%減となりました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数は同25.4%減と全国に比べて厳しい状況でありました」

    全国市場と東京都内市場はいずれも回復傾向とされる一方、前年同期比では全国22.6%減、東京都内25.4%減となり、前四半期の大幅減少が上半期にも続いている。
  20. FY2021-Q1全国・東京都内市場が大幅減有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、新型コロナウイルス感染拡大に伴う緊急事態宣言の発出などの影響により、前年同四半期比31.8%減となりました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数につきましては、同36.2%減となっております。」

    前年度までの全国・東京都内市場の増加または小幅な変動から、全国市場31.8%減、東京都内市場36.2%減という大幅な前年割れに転じた。
  21. FY2020-Q3全国・東京都内市場が前年割れ有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、消費税増税の影響等による第3四半期(10月~12月)の販売台数減により、前年同四半期比1.7%減(登録車2.2%減、軽自動車0.9%減)で前年割れとなりました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数につきましても、同2.0%減(登録車3.0%減、軽自動車2.3%増)となっております。」

    全国市場は前年同期比1.7%減、東京都内市場は2.0%減となり、前四半期の増加から両市場とも前年割れに転じた。
  22. FY2020-Q2前進有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、前年同四半期比5.6%増(登録車5.2%増、軽自動車6.2%増)となりました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数につきましては、同2.9%増(登録車1.5%増、軽自動車8.9%増)となっております。」

    全国市場は前年同期比5.6%増、東京都内市場は2.9%増となり、FY2020-Q1の全国2.8%増・東京都内0.3%増から増加幅が拡大した。
  23. FY2020-Q1全国・東京都内市場が微増有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、前年同四半期比2.8%増(登録車1.9%増、軽自動車4.4%増)となりました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数につきましては、同0.3%増(登録車0.6%減、軽自動車4.3%増)となっております。」

    全国市場は前年同期比2.8%増、東京都内市場は0.3%増となり、前年度の東京都内市場微減から小幅な増加に転じた。
  24. FY2019全国微増・東京都内微減有価証券報告書

    「当連結会計年度における全国の新車販売台数は、前年同期比101.2%(登録車100.0%、軽自動車103.4%)となりました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数につきましては、同99.7%(登録車98.9%、軽自動車103.4%)となっております。」

    全国市場は前年同期比1.2%増を維持した一方、東京都内市場は99.7%と前年をわずかに下回った。
  25. FY2019-Q3全国・東京都内市場が前年超過有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、前年同四半期比102.1%(登録車100.4%、軽自動車105.0%)となりました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数につきましては、同100.7%(登録車100.0%、軽自動車103.9%)となっております。」

    前四半期の全国市場横ばい・東京都内市場減少から、当四半期は全国市場が前年同期比2.1%増、東京都内市場が0.7%増に転じている。
  26. FY2019-Q2全国市場横ばい・東京都内市場減少有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、前年同四半期比0.0%増(登録車1.9%減、軽自動車3.5%増)と前年並となりました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数につきましては、同1.2%減(登録車1.8%減、軽自動車1.5%増)となっております。」

    前年度から続いていた全国・東京都内市場の前年同期比増加から、全国市場は横ばい、東京都内市場は1.2%減へ変化した。
  27. FY2019-Q1全国・東京都内市場が前年割れ有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、前年同四半期比1.1%減となり、前年を若干下回る実績となりました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数につきましても同0.2%減となっております。」

    前年度まで増加していた全国および東京都内の新車販売市場が、当四半期は前年同期比で小幅な減少に転じた。
  28. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「当第3四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、前年同四半期比4.5%増(登録車1.4%増・軽自動車10.5%増)となりました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数につきましては、同2.1%増(登録車1.0%増・軽自動車7.3%増)となっております。」

    全国および東京都内の新車販売市場は、累計ベースで前年同期比増加を維持している。前四半期累計より増加率は低下したが、全国4.5%増、東京都内2.1%増とプラス推移が続いている。
  29. FY2018-Q2前進有価証券報告書

    「当第2四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、前年同四半期比7.7%増(登録車4.0%増・軽自動車15.1%増)と引き続き好調に推移いたしました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数につきましては、同4.6%増(登録車3.0%増・軽自動車12.6%増)となっております。」

    全国の新車販売市場は前年同期比7.7%増、東京都内は4.6%増となり、前年度の全国2.8%増・東京都内2.3%増およびFY2018-Q1の全国11.8%増・東京都内5.7%増とは異なる累計期間ながら、両市場の好調推移が継続している。
  30. FY2018-Q1前進有価証券報告書

    「当第1四半期連結累計期間における全国の新車販売台数は、前年同四半期比11.8%増(登録車7.4%増・軽自動車21.0%増)と好調に推移いたしました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数につきましては、軽自動車の販売比率が低いこともあり、同5.7%増となっております。」

    全国の新車販売市場は前年同期比11.8%増、東京都内は5.7%増となり、前年度の全国2.8%増、東京都内2.3%増から回復幅が拡大した。
  31. FY2017前進有価証券報告書

    「当連結会計年度における全国の新車販売台数は、登録車の販売が好調に推移した結果、前年同期比2.8%増と好調に推移いたしました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数につきましても、同2.3%増となっております。」

    全国市場は前年同期比2.8%増、東京都内市場は2.3%増となり、第3四半期累計時点の0.9%増、0.5%増から回復幅が拡大した。
  32. FY2017-Q3初出有価証券報告書

    「当社グループの主力である自動車関連事業における全国の新車販売台数は、登録車の販売が好調に推移した結果、前年同四半期比0.9%増まで回復いたしました。当社グループのマーケットである東京都内の新車販売台数につきましても、同0.5%増となっております。」

    全国および東京都内の新車販売市場が、登録車販売の好調により前年同期比で増加した事実が初めて記載されている。
一緒に動いた変遷

「インテリジェント・モビリティ関連車両・技術の拡販」は、この変遷が動いた32回のうち5回、同じ書類で同じ向きに動きました。

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  1. ★この変遷
  2. 1インテリジェント・モビリティ関連車両・技術の拡販5回
  3. 2クラウド・ビッグデータ等の第三世代ビジネスと事業投資の拡大5回
  4. 3新型セレナの発売と好調な販売推移4回
  5. 4株主への配当実施2回
  6. 5自動車整備事業の前年超過2回
  7. 6翌連結会計年度の自動車関連設備投資3,552百万円計画2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

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