三谷商事（8066）・リスク削除
新型コロナウイルスによる需要減少と事業活動制約
FY2021-Q1に初出。8回の記載のうち4回が「顕在化」で、最初の「顕在化」はFY2021-Q1。直近の記載はFY2023。
8記載
4年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
新型コロナウイルス感染症による事業活動・サプライチェーン・需要・業績への影響リスク1327社が書いているテーマ・逆風1339社・追い風6社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。175社中102社が悪化側に。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている196社のうち14社を表示しています。上の文は196社すべてから計算しています。このテーマの1352件の変遷のうち、比べているのは200件です。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2023削除有価証券報告書
「（1）国内経済環境の変化のリスク」
当年度の業績分析・事業等のリスクでは、新型コロナウイルス感染症による需要減少・事業活動制約は個別テーマとして記載されていない。 - FY2022顕在化有価証券報告書
「また、高速道路サービスエリア事業は引き続き新型コロナウイルス感染症による影響を受けており厳しい状況でした。」
新型コロナウイルス感染症の影響が高速道路サービスエリア事業の厳しい状況として通期でも顕在化している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「また、高速道路サービスエリア事業、ＯＤＡ商社事業などは引き続き新型コロナウイルス感染症による影響を受けており厳しい状況でした。」
新型コロナウイルス感染症の影響が高速道路サービスエリア事業、ODA商社事業などに継続している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「また、高速道路サービスエリア事業、ＯＤＡ商社事業などが引き続き新型コロナウイルス感染症による影響を受けており厳しい状況でした。」
新型コロナウイルス感染症の影響が高速道路サービスエリア事業、ODA商社事業などに継続している。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「また、高速道路サービスエリア事業、ＯＤＡ商社事業などが引き続き新型コロナウイルス感染症による影響を受けております。」
高速道路サービスエリア事業やODA商社事業が、引き続き新型コロナウイルス感染症の影響を受けていると記載している。 - FY2021-Q3顕在化有価証券報告書
「新型コロナウイルス感染拡大に伴い、エネルギー事業、建設資材販売事業、情報システム事業、ゴンドラ事業、ＯＤＡ商社事業など多くの事業が影響を受けたことにより、売上高は減少となりました。」
新型コロナウイルスの影響がエネルギー、建設資材、情報システム、ゴンドラ、ODA商社など多くの事業の売上減少として第3四半期累計でも実際に現れている。 - FY2021-Q2顕在化有価証券報告書
「新型コロナウィルス感染拡大に伴いガソリンスタンド事業やカーディーラー事業、ＯＤＡ商社など多くの事業が影響を受け、売上高は減少となりました。」
新型コロナウイルスの影響がガソリンスタンド、カーディーラー、ODA商社など複数事業の売上減少として第2四半期累計でも実際に現れている。 - FY2021-Q1顕在化有価証券報告書
「新型コロナウイルスの影響で消費者が最終顧客であるガソリンスタンド事業やカーディーラー事業、また高速道路のサービスエリア運営事業の売上が減少しました。ＯＤＡ商社の売上高も海外渡航自粛に伴い減少しました。」
新型コロナウイルスの影響が、ガソリンスタンド、カーディーラー、高速道路サービスエリア、ODA商社の売上減少として実際に現れている。