カメイ（8037）・リスク削除
半導体供給不足・減産による自動車販売台数減少
FY2023-Q1に初出。6回の記載のうち2回が「対処」で、最初の「対処」はFY2023。直近の記載はFY2025。
6記載
4年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
サプライチェーン混乱・半導体不足による商品供給・納期遅延10社が書いているテーマ・逆風10社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2022年。9社中7社が悪化側に。
直近の記載が「削除」なのは、ほかに0社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2025削除有価証券報告書FY2025の自動車関連事業説明では、半導体供給不足・減産による販売台数減少は独立した論点として記載されず、メーカー認証不正問題が新たな要因として記載されている。
- FY2024-Q3対処有価証券報告書
「当事業部門における国産車販売につきましては、半導体供給不足の緩和により生産台数が回復するなか、法人営業の強化に努めたことなどにより販売台数が伸長し好調に推移しました。」
半導体供給不足の緩和により、国産車の生産・販売台数減少リスクが低減した。 - FY2023対処有価証券報告書
「半導体供給不足の緩和により生産台数が回復するなか、法人営業の強化に努めたことなどにより販売台数が伸長し好調に推移しました。」
半導体供給不足の緩和により国産車の生産・販売台数減少リスクは低減した。一方、輸入車では減産による入荷遅れが継続している。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「当事業部門における国産車販売につきましては、法人営業の強化に努めたものの、半導体供給不足などによる減産により販売台数が減少し、やや厳しい状況となりました。輸入車販売につきましても、減産による新車の入荷遅れなどにより販売台数が減少し低調に推移しました。」
半導体供給不足等による減産と新車入荷遅れが続き、自動車販売台数の減少として現れている。 - FY2023-Q2悪化有価証券報告書
「当事業部門における国産車販売につきましては、法人営業の強化に努めたものの、半導体供給不足などによる減産により販売台数が減少し厳しい状況となりました。輸入車販売につきましても、減産による新車の入荷遅れなどにより販売台数が減少し低調に推移しました。」
半導体供給不足等による減産と新車入荷遅れが続き、国産車販売は厳しい状況、輸入車販売は低調な推移となった。 - FY2023-Q1初出有価証券報告書
「当事業部門における国産車販売につきましては、消費マインドが持ち直すなか法人営業の強化に努めたものの、半導体供給不足による減産などにより販売台数が減少し、やや厳しい状況となりました。輸入車販売につきましても、減産による新車の入荷遅れなどにより販売台数が減少し、厳しい状況となりました。」
半導体供給不足による減産と新車入荷遅れが、自動車販売台数の減少として実際に発生した。