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アイエーグループ(7509)・事実削除

消費税率引き上げ前の駆け込み需要

FY2020-Q2に初出。5回の記載のうち2回が「再定義」で、最初の「再定義」はFY2020-Q3。直近の記載はFY2021。

5記載
3年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化初出FY2020-Q2再定義FY2020-Q3再掲FY2020再定義FY2021-Q22019: 120192020: 320202021: 12021
同じテーマの他社
消費税増税前の駆け込み需要26社が書いているテーマ・逆風2社・追い風22社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。19社中2社が悪化側に。

直近の記載が「削除」なのは、ほかに5社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている26社のうち14社を表示しています。上の文は26社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2021削除有価証券報告書
    当年度の業績説明では、消費税率引き上げ前の駆け込み需要やその反動減への具体的な言及がなく、前期の特殊要因としての記載が消えた。
  2. FY2021-Q2再定義有価証券報告書

    「また前期はドライブレコーダーの需要および2019年10月からの消費税率引き上げに備えた駆け込み需要といった特殊要因があったことにより、前年同期と比べ減収減益となりました。」

    消費税率引き上げ前の駆け込み需要は、当期の好影響ではなく前年同期に存在した特殊要因として説明され、前年同期比の減収減益要因となった。
  3. FY2020再掲有価証券報告書

    「しかしながら、下期である第3・第4四半期連結会計期間においては、消費税率引き上げによる駆け込み需要の反動減に加え、全国的かつ記録的な暖冬によりスタッドレスタイヤ・タイヤチェーン等の冬季商品の需要が不振であった」

    消費税率引き上げ前の駆け込み需要が上期に寄与した一方、下期には反動減が発生するという前四半期までの説明を通期で再確認している。
  4. FY2020-Q3再定義有価証券報告書

    「上期である第2四半期連結累計期間までにおいては、ドライブレコーダーの需要が商品売上を牽引するとともに、2019年10月からの消費税率の引き上げに備えた駆け込み需要が業績に対し大きく寄与いたしました。 しかしながら、10-12月期の当第3四半期連結会計期間においては、消費税率引き上げによる駆け込み需要の反動減に加え、全国的な暖冬によりスタッドレスタイヤ・タイヤチェーン等の冬季商品の需要が不振でありました。」

    消費税率引き上げ前の駆け込み需要が上期には業績へ大きく寄与した一方、当第3四半期会計期間にはその反動減が発生し、同じ需要要因の位置づけが好影響から悪影響へ変化している。
  5. FY2020-Q2初出有価証券報告書

    「これに加え本年10月からの消費税率の引き上げに備えた駆け込み需要が寄与し、前年同期と比べ増収増益となりました。」

    2019年10月の消費税率引き上げに備えた駆け込み需要がカー用品事業の増収増益に寄与したと記載している。
一緒に動いた変遷

「新興国減速・原油価格下落・個人消費の弱さ」は、この変遷が動いた5回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

222★123
  1. ★この変遷
  2. 1新興国減速・原油価格下落・個人消費の弱さ2回
  3. 2たな卸資産の増加と短期借入金による流動負債の増加2回
  4. 3金利動向による退職給付債務の増加2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
アイエーグループの次の決算発表は2026-11-06の予定です。 決算プレビューを見る
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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