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会社の説明から読み取った方向です。規模
29
億円（営業利益の増加額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算短信補足資料2026年3月期 通期会社の説明として取り出せた項目 7 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高3,485億円-0.2%
営業利益239億円+14.2%
経常利益239億円+21.0%
純利益118億円-0.4%
営業利益率6.9%
当四半期3か月の実績
売上高
949億円
comparison前年同期比103.2%、前四半期比109.9%
営業利益
78億円
comparison前年同期比147.3%、前四半期比128.0%
通期業績予想
対象決算期2027年3月期
売上高
3,400億円
営業利益
190億円
経常利益
185億円
当期利益
115億円
営業利益率
5.5%
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- 売上高影響17億円
- 材料費比率影響16億円
- 賃金・給与等の増加-24億円
- 退職給付費用等の増加-8億円
- 減価償却費の減少18億円
- 物流費の減少10億円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
- USD為替レート2026年3月期150.682027年3月期150
- EUR為替レート2026年3月期174.692027年3月期175
- CNY為替レート2026年3月期21.232027年3月期21
新しい施策
- 自動車業界以外の成長ビジネス獲得を担う『新規ビジネス室』の設立
- 東洋電機製造・泰平電機との次世代移動体用電気式ドアシステムの共同開発契約
- KGモーターズ株式会社への出資による技術連携強化
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 二輪販売前年同期比+9.0%
- 四輪販売前年同期比-5.0%
- 顧客別売上高ホンダ1,469、TierN859など前年同期比ホンダ103.6%、TierN100.2%など
- 事業別売上高四輪1,834、二輪1,104、電動化ソリューション406前年同期比四輪96.1%、二輪105.6%、電動化ソリューション102.5%
- 自己資本比率34.4%前年同期比28.7%から上昇
- ネットD/Eレシオ0.3倍前年同期比0.6倍から低下
セグメント別実績
- 輸送用機器関連事業売上高3,200億円営業利益200億円営業利益前年比10.6
- 情報サービス事業売上高232億円営業利益29億円営業利益前年比38.3
- その他事業売上高52億円営業利益8億円営業利益前年比37.1
見通しに織り込んだリスク額予想の中で、会社が振れ幅として見込んでいる金額です。
14億円
内容米国関税による実質的な影響額
年間配当
2026年3月期
年間25円/株
内訳
中間0
期末25
2027年3月期予想
年間30円/株
内訳
中間0
期末30
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算短信補足資料 |
| 対象決算期 | 2026年3月期 通期 |
| 売上高 | 3,485億円（前年比 -0.2%） |
| 営業利益 | 239億円（前年比 +14.2%） |
| 経常利益 | 239億円（前年比 +21.0%） |
| 純利益 | 118億円（前年比 -0.4%） |
| 営業利益率 | 6.9% |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高 949億円 / 営業利益 78億円 |
| 通期業績予想 | 対象決算期 2027年3月期 / 売上高 3,400億円 / 営業利益 190億円 / 経常利益 185億円 / 当期利益 115億円 / 営業利益率 5.5% |
| セグメント別実績 | セグメント 輸送用機器関連事業 / 売上高 3,200億円 / 営業利益 200億円 / 営業利益前年比 10.6、セグメント 情報サービス事業 / 売上高 232億円 / 営業利益 29億円 / 営業利益前年比 38.3、セグメント その他事業 / 売上高 52億円 / 営業利益 8億円 / 営業利益前年比 37.1 |
| 増減要因の内訳 | 要因 売上高影響 / 金額 17億円、要因 材料費比率影響 / 金額 16億円、要因 賃金・給与等の増加 / 金額 -24億円、要因 退職給付費用等の増加 / 金額 -8億円、要因 減価償却費の減少 / 金額 18億円、要因 物流費の減少 / 金額 10億円 |
| 主要KPI | 指標 二輪販売 / 値 非開示 / 前年同期比 9前年同期比、指標 四輪販売 / 値 非開示 / 前年同期比 -5前年同期比、指標 顧客別売上高 / 値 ホンダ1,469、TierN859など / 前年同期比 ホンダ103.6%、TierN100.2%など、指標 事業別売上高 / 値 四輪1,834、二輪1,104、電動化ソリューション406 / 前年同期比 四輪96.1%、二輪105.6%、電動化ソリューション102.5%、指標 自己資本比率 / 値 34.4% / 前年同期比 28.7%から上昇、指標 ネットD/Eレシオ / 値 0.3倍 / 前年同期比 0.6倍から低下 |
| 業績見通しの前提 | 項目 USD為替レート / 2026年3月期 150.68円 / 2027年3月期 150円、項目 EUR為替レート / 2026年3月期 174.69円 / 2027年3月期 175円、項目 CNY為替レート / 2026年3月期 21.23円 / 2027年3月期 21円 |
| 見通しに織り込んだリスク額 | 金額 14億円 / 内容 米国関税による実質的な影響額 |
| 年間配当 | 2026年3月期 年間 25円/株 / 内訳 中間 0 / 期末 25 / 2027年3月期予想 年間 30円/株 / 内訳 中間 0 / 期末 30 |
| 新しい施策 | 自動車業界以外の成長ビジネス獲得を担う『新規ビジネス室』の設立、東洋電機製造・泰平電機との次世代移動体用電気式ドアシステムの共同開発契約、KGモーターズ株式会社への出資による技術連携強化 |
この書類が述べていない項目（15件）
売上総利益率販管費通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数中期経営計画の目標財務目標配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2026年3月期の減収理由として、四輪事業の中国をはじめとした販売減と円高による為替影響を挙げている。営業利益の増益理由として、二輪事業の増収、情報サービス事業の収益拡大、各種コストセービング施策を挙げている。2027年3月期の減収減益要因として、中国をはじめとした主要顧客の自動車販売の伸び悩みと、中東情勢等を背景とした材料費上昇を挙げている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。