エクセディ（7278）・施策再掲
低燃費・環境性能向上技術の開発
FY2016に初出。9回の記載のうち8回が「再掲」。直近の記載はFY2023。
9記載
8年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
自動車駆動系部品の低燃費・環境性能向上技術1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2023再掲有価証券報告書
「自動変速装置用部品では、トルクコンバータ、ロックアップクラッチ、湿式クラッチ、ハイブリッド車用のダンパーなどを開発しており」
低燃費・環境性能向上に関するトルクコンバータ、クラッチ、ハイブリッド車用ダンパーの開発が継続して記載されている。 - FY2018再掲有価証券報告書
「環境問題・低燃費に対応した希薄燃焼型エンジンや直噴ディーゼルエンジンから生じる振動を効率的に吸収する高性能ダンパー付きクラッチや２マスフライホイールを開発しております。」
環境問題・低燃費への対応を具体的な製品開発に結び付ける方針が継続して記載されている。 - FY2018-Q3再掲有価証券報告書
「今後の資金需要の主なものは、環境性能の高い新製品の開発投資やさらなるグローバル化に対応するための海外投資等であります。」
環境性能の高い新製品の開発投資と、グローバル化に対応する海外投資を引き続き主な資金需要としている。 - FY2018-Q2再掲有価証券報告書
「今後の資金需要の主なものは、環境性能の高い新製品の開発投資やさらなるグローバル化に対応するための海外投資等であります。」
環境性能の高い新製品の開発投資と、グローバル化に対応する海外投資を引き続き主な資金需要としている。 - FY2018-Q1再掲有価証券報告書
「今後の資金需要の主なものは、環境性能の高い新製品の開発投資やさらなるグローバル化に対応するための海外投資等であります。」
環境性能の高い新製品の開発投資と、グローバル化に対応する海外投資を引き続き主な資金需要としている。 - FY2017-Q3再掲有価証券報告書
「今後の資金需要の主なものは、環境性能の高い新製品の開発投資やさらなるグローバル化に対応するための海外投資等であります。」
環境性能の高い新製品の開発投資と、グローバル化に対応する海外投資を引き続き主な資金需要としている。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「今後の資金需要の主なものは、環境性能の高い新製品の開発投資やさらなるグローバル化に対応するための海外投資等であります。」
環境性能の高い新製品の開発投資を、引き続き主な資金需要としている。 - FY2017-Q1再掲有価証券報告書
「今後の資金需要の主なものは、環境性能の高い新製品の開発投資やさらなるグローバル化に対応するための海外投資等であります。」
環境性能の高い新製品への開発投資を、今後の主な資金需要として引き続き示している。 - FY2016初出有価証券報告書
「環境問題・低燃費に対応した希薄燃焼型エンジンや直噴ディーゼルエンジンから生じる振動を効率的に吸収する高性能ダンパー付きクラッチや２マスフライホイールを開発しております。」
環境問題・低燃費への対応を、クラッチ、ダンパー、二マスフライホイールなどの具体的な開発対象に結び付けている。