読む価値
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強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
32
億円書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算短信補足資料2027年3月期 第1四半期会社の説明として取り出せた項目 12 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高751億円+4.5%
営業利益50億円+0.8%
純利益34億円+24.8%
営業利益率
率6.6%
前年同期比増減▲0.2pt
当四半期3か月の実績
売上高
751億円
営業利益
50億円
純利益
34億円
通期業績予想
売上高
3,050億円
営業利益
245億円
純利益
140億円
営業利益率
8%
純利益率
4.6%
ROE
7.5%
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。
売上高24.6%
営業利益20.2%
純利益24.2%
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
売上変動の影響+1億円
為替変動影響+6億円
材料・外注費+7億円
労務人件費▲3億円
償却費+1億円
その他▲12億円
営業利益増減+0億円
金融その他+13億円
税引前利益増減+14億円
法人税等▲7億円
非支配株主持分▲0億円
純利益増減+7億円
内訳要因
受注減少影響▲11億円
コスト上昇分の売価転嫁・適正価格の実現+12億円
材料構成変化等+6億円
賃上げ等▲3億円
研究開発費▲7億円
棚卸未実現▲7億円
為替差損益+11億円
投資運用損益+6億円
持分損益▲4億円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
ドル円レート（平均）
155円/ドル
新しい施策
- 2026年6月に指名委員会等設置会社へ移行
- 2025年4月にM&A専任部署を設置
- 新事業創出に向けた成長投資（インホイールモータ、ドローン、VC等）
- 非稼働資産の収益化を2026年度に実施予定
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
ドル円レート（平均）
160.5円/ドル
前年同期比+15.3円、+10.6%
ROE
7.5%
前年同期比+0.2pt（通期予想）
JCR長期格付
A+
前年同期比維持
セグメント別実績
売上収益
MT193億円
AT447億円
TS31億円
2輪60億円
その他21億円
前年同期比
MT+17億円
AT▲2億円
TS▲1億円
2輪+8億円
その他+10億円
営業利益
MT26.9億円
AT36.6億円
TS4.8億円
2輪3.5億円
その他▲19.0
全社費用▲9.0
合計49.5億円
前年同期比
MT▲0.6億円
AT+9.3億円
TS+1.6億円
2輪▲0.5億円
その他▲15.5億円
全社費用+2.5億円
合計+0.4億円
中期経営計画の目標
対象年度2027年3月期（中計最終年度）
売上高
2,850億円
営業利益
220億円
営業利益率
7.7%
純利益
138億円
純利益率
4.8%
ROE
7.5%
財務目標
自己資本比率
目標60%
ROE
目標7.5%
見通しに織り込んだリスク額予想の中で、会社が振れ幅として見込んでいる金額です。
米国IEEPA相互関税未還付分
7億円
内容米国拠点の関税還付申請額のうち未還付分
設備投資額
97億円
注記2026年度見込の更新投資
年間配当
1株当たり年間配当額
350円
中間・期末の内訳中間150円、期末は非開示
配当性向
総還元性向100%（2025年度・2026年度の2年間トータル）自己株式取得
金額
80億円
期間2026年度、実施中
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算短信補足資料 |
| 対象決算期 | 2027年3月期 第1四半期 |
| 売上高 | 751億円（前年比 +4.5%） |
| 営業利益 | 50億円（前年比 +0.8%） |
| 純利益 | 34億円（前年比 +24.8%） |
| 営業利益率 | 率 6.6% / 前年同期比増減 ▲0.2pt |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高 751億円 / 営業利益 50億円 / 純利益 34億円 |
| 通期業績予想 | 売上高 3,050億円 / 営業利益 245億円 / 純利益 140億円 / 営業利益率 8% / 純利益率 4.6% / ROE 7.5% |
| 通期予想に対する進捗率 | 売上高 24.6% / 営業利益 20.2% / 純利益 24.2% |
| セグメント別実績 | 売上収益 MT 193億円 / AT 447億円 / TS 31億円 / 2輪 60億円 / その他 21億円 / 前年同期比 MT +17億円 / AT ▲2億円 / TS ▲1億円 / 2輪 +8億円 / その他 +10億円 / 営業利益 MT 26.9億円 / AT 36.6億円 / TS 4.8億円 / 2輪 3.5億円 / その他 ▲19.0 / 全社費用 ▲9.0 / 合計 49.5億円 / 前年同期比 MT ▲0.6億円 / AT +9.3億円 / TS +1.6億円 / 2輪 ▲0.5億円 / その他 ▲15.5億円 / 全社費用 +2.5億円 / 合計 +0.4億円 |
| 増減要因の内訳 | 売上変動の影響 +1億円 / 為替変動影響 +6億円 / 材料・外注費 +7億円 / 労務人件費 ▲3億円 / 償却費 +1億円 / その他 ▲12億円 / 営業利益増減 +0億円 / 金融その他 +13億円 / 税引前利益増減 +14億円 / 法人税等 ▲7億円 / 非支配株主持分 ▲0億円 / 純利益増減 +7億円 / 内訳要因 受注減少影響 ▲11億円 / コスト上昇分の売価転嫁・適正価格の実現 +12億円 / 材料構成変化等 +6億円 / 賃上げ等 ▲3億円 / 研究開発費 ▲7億円 / 棚卸未実現 ▲7億円 / 為替差損益 +11億円 / 投資運用損益 +6億円 / 持分損益 ▲4億円 |
| 主要KPI | ドル円レート（平均） 160.5円/ドル / ROE 7.5% / JCR長期格付 A+ |
| 業績見通しの前提 | ドル円レート（平均） 155円/ドル |
| 見通しに織り込んだリスク額 | 米国IEEPA相互関税未還付分 7億円 |
| 中期経営計画の目標 | 対象年度 2027年3月期（中計最終年度） / 売上高 2,850億円 / 営業利益 220億円 / 営業利益率 7.7% / 純利益 138億円 / 純利益率 4.8% / ROE 7.5% |
| 財務目標 | 自己資本比率 目標 60% / 実績 非開示 / ROE 目標 7.5% / 実績 非開示 |
| 年間配当 | 1株当たり年間配当額 350円 / 中間・期末の内訳 中間150円、期末は非開示 |
| 配当性向 | 総還元性向100%（2025年度・2026年度の2年間トータル） |
| 自己株式取得 | 金額 80億円 / 期間 2026年度、実施中 / 株数 非開示 |
| 設備投資額 | 97億円 |
| 新しい施策 | 2026年6月に指名委員会等設置会社へ移行、2025年4月にM&A専任部署を設置、新事業創出に向けた成長投資（インホイールモータ、ドローン、VC等）、非稼働資産の収益化を2026年度に実施予定 |
この書類が述べていない項目（10件）
経常利益売上総利益率販管費計画に対する自己評価単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中国のAT製品の受注数量は減少したが、円安、顧客への売価転嫁、日本の新事業製品、アジアの2輪製品の売上増加により増収となった。営業利益は、新事業に係る研究開発費の増加と、海外販社のアフター品拡販に伴う在庫積み増しによる未実現利益の増加が重しとなった。純利益は、為替差損益と投資運用益の改善により増益となった。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。