読む価値
73注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
1120000
百万円書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2026年3月期・通期前回予想の公表 2026年2月10日売上高21,100,000→21,100,000百万円
0.0%
営業利益550,000→—百万円
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親会社株主に帰属する当期純利益300,000→—百万円
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１株当たり当期純利益—→—円 銭
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
北米で生産予定であった一部EVモデルの上市および開発の中止などの決定、これを含めた四輪電動化戦略の見直しにより、営業費用8,200億円～1兆1,200億円、持分法による投資損失1,100億円～1,500億円を追加で織り込んだため。
特別損失の内容と金額
個別業績で3,400億円～5,700億円の特別損失を計上する見込み。有形固定資産・無形資産の除却損失・減損損失、販売・開発中止に伴う追加支出に関する損失、持分法投資に対する減損損失などを含む。
前期実績2025年3月期：売上収益21,688,767百万円、営業利益1,213,486百万円、税引前利益1,317,640百万円、当期利益903,034百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益835,837百万円、基本的1株当たり当期利益178円93銭
配当予想の修正変更なし
連結・個別の別連結・個別（単体）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 21,100,000百万円 → 21,100,000百万円（0.0） |
| 営業利益 | 550,000百万円 → △570,000～△270,000 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 300,000百万円 → △690,000～△420,000 |
| １株当たり当期純利益 | 75 円 05 銭 → △172 円 62 銭～△105 円 07 銭 |
| 対象決算期 | 2026年3月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2026年2月10日 |
| 前期実績 | 2025年3月期：売上収益21,688,767百万円、営業利益1,213,486百万円、税引前利益1,317,640百万円、当期利益903,034百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益835,837百万円、基本的1株当たり当期利益178円93銭 |
| 修正の理由 | 北米で生産予定であった一部EVモデルの上市および開発の中止などの決定、これを含めた四輪電動化戦略の見直しにより、営業費用8,200億円～1兆1,200億円、持分法による投資損失1,100億円～1,500億円を追加で織り込んだため。 |
| 特別損失の内容と金額 | 個別業績で3,400億円～5,700億円の特別損失を計上する見込み。有形固定資産・無形資産の除却損失・減損損失、販売・開発中止に伴う追加支出に関する損失、持分法投資に対する減損損失などを含む。 |
| 配当予想の修正 | 変更なし |
| 連結・個別の別 | 連結・個別（単体） |
この書類が述べていない項目（1件）
経常利益
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。北米で生産予定であった一部EVモデルの上市・開発中止などを含む四輪電動化戦略の見直しにより、営業費用と持分法による投資損失を追加計上するため。背景として、北米EV市場の鈍化、中国・アジアでの競争激化などが挙げられている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。