読む価値
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悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
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書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2025年３月期・通期売上高—→210,000百万円
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営業利益—→500百万円
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経常利益—→-500百万円
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
通期業績予想の修正理由の詳細は本文に記載されず、本日発表の「2025年３月期通期連結業績予想の修正に関するお知らせ」を参照としている。
特別損失の内容と金額
特別損失合計319百万円。内訳は固定資産売却損1百万円、固定資産除却損10百万円、減損損失159百万円、事業構造改善費用40百万円、災害による損失107百万円。
配当予想の修正修正なし
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 非開示 → 210,000百万円 |
| 営業利益 | 非開示 → 500百万円 |
| 経常利益 | 非開示 → -500百万円 |
| 対象決算期 | 2025年３月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 修正の理由 | 通期業績予想の修正理由の詳細は本文に記載されず、本日発表の「2025年３月期通期連結業績予想の修正に関するお知らせ」を参照としている。 |
| 特別損失の内容と金額 | 特別損失合計319百万円。内訳は固定資産売却損1百万円、固定資産除却損10百万円、減損損失159百万円、事業構造改善費用40百万円、災害による損失107百万円。 |
| 配当予想の修正 | 修正なし |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（4件）
親会社株主に帰属する当期純利益１株当たり当期純利益前回予想の公表日前期実績
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中間期の経常損失については大幅な為替差損の影響が主因と説明している。地域別では、アジアで中国地域のEV化へのシフトによる受注車の販売不振、北米で新車立ち上げに伴う生産関連費用の増加、欧州でインフレによる費用増加などを挙げている。なお、通期業績予想の修正理由の詳細は本文では説明されず、別途発表の「2025年３月期通期連結業績予想の修正に関するお知らせ」参照としている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。