民間航空機向けコンポーネント事業の拡大
FY2017に初出。28回の記載のうち5回が「再掲」。直近の記載は2026-07-31。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに2社。
- 2026-07-31再掲業績予想の修正
「一方、民需関連は、受注、売上ともに増加いたしました。」
民間航空機向けコンポーネントを含む民需関連の受注・売上増加を継続して記載している。 - FY2026通期受注・売上増加有価証券報告書
「また、民需関連も、受注、売上ともに増加いたしました。」
民間航空機向けコンポーネントは、前年度に続き受注・売上とも増加し、787受注機数の増加も航空機事業の受注増加要因として記載された。 - FY2026-H1受注減少・売上増加有価証券報告書
「また、民需関連は、受注は減少し、売上は増加いたしました。」
前年度通期の民需関連の受注・売上増加から、当中間連結会計期間は受注が減少する一方、売上は増加へ変化した。 - FY2025通期受注・売上増加有価証券報告書
「また、民需関連も、受注、売上ともに増加いたしました。」
民間航空機向けコンポーネントは、前年度までの減少局面から、通期で受注・売上とも増加した。 - FY2024通期受注・売上増加有価証券報告書
「また、民需関連も、受注、売上ともに増加いたしました。」
前四半期の受注横ばい・売上増加から、通期では民需関連の受注・売上ともに増加した。 - FY2024-Q3受注横ばい・売上増加有価証券報告書
「また、民需関連は、受注は前年同期並みの水準となり、売上は増加いたしました。」
前年度から続いていた民需関連の回復局面から、当四半期は受注が前年同期並みとなる一方、売上増加が続いている。 - FY2024-Q1受注減少・売上増加有価証券報告書
「また、民需関連は、受注は減少し、売上は増加いたしました。」
前年度まで民需関連の受注・売上増加が続いていたが、当四半期は受注が減少する一方、売上は増加した。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「また、民需関連は、受注、売上ともに増加いたしました。」
前年度までの減少局面から回復した民需関連の受注・売上増加が継続している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「また、民需関連も、受注、売上ともに増加いたしました。」
前年度までの減少局面から回復した民需関連の受注・売上増加が前四半期から継続している。 - FY2023-Q1受注・売上増加有価証券報告書
「また、民需関連も、受注、売上ともに増加いたしました。」
前年度まで民需関連の受注・売上減少が続いていたが、当四半期は受注・売上ともに増加した。 - FY2022-Q3受注増加・787生産機数減少で売上減少有価証券報告書
「また、民需関連も、受注は増加したものの、ボーイング社「７８７」向け主翼スパーの生産機数が減少したことなどから、売上は減少いたしました。」
民需関連では受注が増加した一方、787向け主翼スパーの生産機数減少などにより売上が減少した。 - FY2022-Q2受注減少・787生産機数減少で売上減少有価証券報告書
「一方、民需関連は、受注は減少し、ボーイング社「７８７」向け主翼スパーの生産機数が減少したことなどから、売上も減少いたしました。」
民間航空機向けコンポーネントでは、受注減少に加えて787向け生産機数減少が売上減少要因となった。 - FY2022-Q1受注増加・売上減少有価証券報告書
「また、民需関連は、受注は増加したものの、ボーイング社「７８７」向け主翼スパーの生産機数が減少したことなどから、売上は減少いたしました。」
民間航空機向けコンポーネントは、受注が増加した一方、787向け生産機数の減少等により売上が減少した。 - FY2021再定義有価証券報告書
「固定翼無人航空機開発及びアライアンスによる新ビジネスの立案」
民間航空機向けコンポーネント事業の拡大を直接掲げる従来方針から、固定翼無人航空機とアライアンスによる新ビジネスへ航空機事業の成長テーマが広がった。 - FY2021-Q3コロナ影響で受注・生産機数減少有価証券報告書
「また、民需関連は、新型コロナウイルス感染症の感染拡大の影響によりボーイング社向け製品の受注及び生産機数が減少したことなどから、受注、売上ともに減少した。」
民間航空機向けコンポーネントでは、新型コロナウイルス感染症の影響によりボーイング社向け製品の受注・生産機数が減少し、受注・売上ともに減少した。 - FY2021-Q1受注・売上減少、生産ライン一時休止有価証券報告書
「また、民需関連は、受注は減少し、売上もボーイング社向け製品の生産ラインを一時休止したことから減少した。」
民間航空機向けコンポーネントでは、受注減少に加え、ボーイング社向け製品の生産ライン一時休止により売上も減少した。 - FY2020受注・売上減少有価証券報告書
「また、民需関連は、受注、売上ともに減少した。」
前年度の受注減少・売上前期並みから、当年度は民需関連の受注・売上ともに減少した。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「また、民需関連は、受注は減少し、売上は前年同期並みの水準となった。」
民需関連では、受注減少・売上前年同期並みの状況が前四半期から継続している。 - FY2020-Q1受注減少・売上増加有価証券報告書
「また、民需関連は、受注は減少し、売上は増加した。」
前年度の受注減少・売上前期並みから、当四半期は受注減少が続く一方、売上は増加した。 - FY2019再掲有価証券報告書
「また、民需関連は、受注は減少し、売上は前期並みの水準となった。」
民間航空機向けコンポーネント事業は、通期でも受注減少・売上前期並みとなった。 - FY2019-Q3受注減少・売上横ばい有価証券報告書
「一方、民需関連は、受注は減少し、売上は前年同期並みの水準となった。」
民間航空機向けコンポーネントは、前四半期の受注増加・売上減少から、受注減少・売上横ばいへ変化した。 - FY2019-Q2受注増加・売上減少有価証券報告書
「また、民需関連は、ビジネスジェット機向けの機体部品等の受注が増加したものの、ボーイング社「７７７」向け翼胴フェアリングの生産機数が減少したことなどから、全体では、受注は増加し、売上は減少した。」
民間航空機向けコンポーネントでは、ビジネスジェット機向け部品等の受注増加があったものの、777向け翼胴フェアリングの生産機数減少などにより、全体で受注増加・売上減少となった。 - FY2019-Q1受注減少・売上横ばい有価証券報告書
「また、民需関連は、ボーイング社「７７７」向け翼胴フェアリングが、後継機への移行時期に差し掛かったことや、ビジネスジェット機向けの機体部品等で受注が減少し、売上が増加したことなどから、全体では、受注は減少し、売上は前年同期並みの水準となった。」
民間航空機向けコンポーネントでは、777後継機への移行時期に差し掛かり、ビジネスジェット機向け部品等の受注も減少したため、民需関連全体は受注減少・売上横ばいとなった。 - FY2018-Q1ビジネスジェット部品受注増・777向け部品売上減少有価証券報告書
「また、民需関連は、ビジネスジェット機向けの機体部品の受注が増加したものの、ボーイング社「７７７」向け翼胴フェアリングが、後継機への移行を控え売上が減少したことなどから、全体としては、受注は増加し、売上は減少した。」
民間航空機向けコンポーネントでは、ビジネスジェット機向け部品の受注が増加した一方、777向け翼胴フェアリングの売上減少が記載されている。 - FY2017初出有価証券報告書
「民間航空機向けコンポーネント事業の拡大」
航空機セグメントの重点方針として、民間航空機向け部品事業の拡大を掲げている。