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日産車体(7222)・施策再掲直近のガバナンス(2026-05-25)では「前進」

内部留保の新車・生産性向上投資への活用

FY2016に初出。9回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載は2026-05-25。

9記載
11年にわたる
1うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2016 – FY20242016: 120162017: 120172018: 120182019: 120192020: 020202021: 120212022: 120222023: 120232024: 120242025: 020252026: 12026
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内部留保による製品・技術・生産能力への投資88社が書いているテーマ・逆風0社・追い風88社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。49社中5社が悪化側に。

直近の記載が「前進」なのは、ほかに19社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている88社のうち14社を表示しています。上の文は88社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. 2026-05-25前進ガバナンス

    「独立した上場企業として、適切な株主還元、持続的成長の為の投資、長期操業停止等の不測の事態への備えを総合的に勘案し、中長期的視点で健全な経営に努めております。」

    内部留保を株主還元だけでなく、成長投資および長期操業停止等への備えに維持・活用する考えを明示している。
  2. FY2024再掲有価証券報告書

    「内部留保資金の使途については、新車や生産性向上のための設備投資などに有効活用し、財務体質の充実・強化を進めることとしております。」

    内部留保を新車開発・生産性向上の設備投資に活用し、財務体質を強化する方針を継続している。
  3. FY2023再掲有価証券報告書

    「内部留保資金の使途については、新車や生産性向上のための設備投資などに有効活用し、財務体質の充実・強化を進めることとしております。」

    内部留保を新車開発・生産性向上の設備投資に活用し、財務体質を強化する方針を継続している。
  4. FY2022再掲有価証券報告書

    「内部留保資金の使途については、新車や生産性向上のための設備投資などに有効活用し、財務体質の充実・強化を進めることとしております。」

    内部留保を新車開発や生産性向上の設備投資に活用し、財務体質を強化する方針を再確認している。
  5. FY2021再掲有価証券報告書

    「内部留保資金の使途については、新車や生産性向上のための設備投資などに有効活用し、財務体質の充実・強化を進めることとしております。」

    内部留保を新車・生産性向上の設備投資に活用する方針を再確認している。
  6. FY2019再掲有価証券報告書

    「内部留保資金の使途については、新車や生産性向上のための設備投資などに有効活用し、財務体質の充実・強化を進めることとしております。」

    内部留保を新車および生産性向上の設備投資に活用し、財務体質を強化する方針を再確認している。
  7. FY2018再掲有価証券報告書

    「内部留保資金の使途については、新車や生産性向上のための設備投資などに有効活用し、財務体質の充実・強化を進めることとしている。」

    内部留保を新車・生産性向上の設備投資に活用し、財務体質を強化する方針を再確認している。
  8. FY2017再掲有価証券報告書

    「内部留保資金の使途については、新車や生産性向上のための設備投資などに有効活用し、財務体質の充実・強化を進めることとしている。」

    内部留保を新車・生産性向上の設備投資に活用する方針を再確認している。
  9. FY2016初出有価証券報告書

    「内部留保資金の使途については、新車や生産性向上のための設備投資などに有効活用し、財務体質の充実・強化を進めることとしている。」

    設備投資を通じて財務体質の充実・強化を図る方針である。
一緒に動いた変遷

この会社のほかの変遷で、同じ書類の中で同じ向きに2回以上動いたものはありません。

次にこの変遷が動くとき
日産車体の次の決算プレビューはまだありません。 直近でこの変遷が動いたのは2026-05-25のガバナンスで、「前進」でした。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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