エフテック（7212）・事実削除
米国自動車需要の乗用車から小型トラックへのシフト
FY2019-Q1に初出。8回の記載のうち5回が「再掲」。直近の記載はFY2020。
8記載
3年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
米国自動車市場における乗用車から小型トラックへの需要シフト2社が書いているテーマ・逆風1社・追い風0社
直近の記載が「削除」なのは、ほかに0社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2020削除有価証券報告書
「自動車業界におきましては、こうした急速な景気減速により、各地域とも軒並み販売台数は前年を下回りました。」
北米の乗用車から小型トラックへの需要シフトについて、当年度の説明では具体的な記載がなくなった。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「北米では小型トラックが好調を維持する一方、乗用車販売は不振でした。」
北米の乗用車から小型トラックへの需要構成の変化を、引き続き市場の特徴として記載している。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「北米では乗用車販売が減少し、小型トラックへの需要シフトが続きました。」
北米における乗用車販売の減少と小型トラックへの需要シフトが継続している。 - FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「北米では乗用車販売が減少し、小型トラックへの需要シフトが続きました。」
北米における乗用車から小型トラックへの需要シフトと乗用車販売減少を継続して記載している。 - FY2019削除有価証券報告書
「自動車業界は、底堅い先進国と拡大する新興国の需要により世界市場は漸増していくものと予測しています。」
北米の乗用車から小型トラックへの需要シフトについて、年次の市場見通しでは具体的な言及がなくなっている。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「北米では小型トラックへの需要のシフトが続き乗用車販売が減少しました。」
北米における乗用車から小型トラックへの需要シフトが継続している。 - FY2019-Q2再掲有価証券報告書
「北米では小型トラックへの需要のシフトが続き乗用車販売が減少しました。」
北米で乗用車から小型トラックへの需要シフトが継続していると記載している。 - FY2019-Q1初出有価証券報告書
「米国での販売台数は増加しましたが、車種別にはバラつきがあり、乗用車から小型トラックへの需要のシフトが続きました。」
米国の自動車販売台数は増加する一方、車種別のばらつきと乗用車から小型トラックへの需要シフトを市場構造の変化として記載している。