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有価証券報告書7211三菱自動車工業輸送用機器

有価証券報告書 FY2025

2025-04-01から2026-03-31までの期間について、三菱自動車工業が報告した内容です。 提出者:三菱自動車工業株式会社

2026-06-16 提出EDINETの原本を見る
読みごたえ
59ふつう
この書類で動いたこと
33件が新しく出た
会社が選んだ言い回し
64件
何件目の提出か
34/ 34最新
まだ役員データがありませんこの会社の報告書は、まだ役員の読み取りが済んでいません。データが欠けているのではなく、抽出がまだです。
この書類の要点

当書類は、三菱自動車工業の有価証券報告書であり、当連結会計年度(2025年4月1日〜2026年3月31日)の決算・事業状況、ならびにサステナビリティやガバナンス等の記載が更新されています。具体的には、中期経営計画「Challenge 2025」の進捗を踏まえ、新中長期ビジョンの方針や電動車投入計画、CO2等の目標・管理体制、並びに連結財務諸表(業績・キャッシュ・フロー等)が示されています。

この書類を読んで、Komoriがまとめた文章です。原文そのままではありません。
59ふつう
この書類の読みごたえ12項目それぞれについて決まった設問を当て、この書類が答えられた37問の内容だけを積み上げた点数です。会社の良し悪しではなく、「どれだけ具体的に書いてあるか」を表します。書き手の主観は入っていません。
76
とても厚い
変化の強度
77
とても厚い
戦略の転換
60
厚い
資本の動き
62
厚い
開示の欠落
0
ほとんどなし
集中リスク
62
厚い
将来コミットメント
68
厚い
リスクの変化
0
ほとんどなし
財務・資本政策
100
とても厚い
開示の具体性
60
厚い
製品ポートフォリオ
79
とても厚い
技術ポジション
50
ふつう
戦略的賭けの確度
研究開発費1,168億円新しいものをつくるために使ったお金です。
手元に残ったお金866億円本業で稼いだお金から、設備に使った分を引いた額です。
設備に使ったお金853億円工場や機械など、長く使うものへの支出です。
従業員数27,695この期間の終わりに在籍していた人数です。
このページの読み方
書類そのものではありませんEDINETに提出された書類をKomoriが読んでまとめたものです。原本は上のリンクから確認できます。
点数は会社の評価ではありません「どれだけ具体的に書いてあるか」の目安であり、業績の良し悪しや株価の見通しを表すものではありません。
更新のタイミング書類が提出されたあと、読み込みが終わった時点で内容が入ります。提出直後は要点が空のことがあります。
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