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どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
中間期（第2四半期）2026年4月1日〜2026年9月30日連結日本基準売上高1,308,821百万円前年比 +3.8%進捗 44.2%
営業利益30,638百万円前年比 +77.6%進捗 43.8%
経常利益13,750百万円前年比 -13.1%進捗 28.6%
純利益（親会社株主帰属）-2,961百万円
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、中間期（第2四半期）なら50%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益△2.21円
期末の財政状態
総資産2,336,522百万円
うち純資産 943,945 百万円自己資本比率 38.7%前期末比 +0.7pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
現金の出入り
営業-115,117
投資-50,232
財務+34,464
純増減-130,885
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 百万円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高300,439百万円
セグメント別売上高
自動車12,87097.6%
金融3112.4%
セグメント別利益
自動車29797.1%
金融92.9%
地域別売上高
日本329,74325.2%
北米335,14525.6%
欧州73,2245.6%
アジア250,31419.1%
オセアニア115,8208.8%
その他204,57215.6%
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高2,960,000百万円（前年比 +2.2%）
営業利益70,000百万円（前年比 -7.3%）
経常利益48,000百万円（前年比 -39.2%）
親会社株主に帰属する当期純利益10,000百万円（前年比 -0.2%）
業績予想の修正売上高 3,260,000 / 営業利益 90,000 / 経常利益 80,000 / 親会社株主に帰属する当期純利益 25,000 / １株当たり当期純利益 18.68 → 売上高 2,960,000 / 営業利益 70,000 / 経常利益 48,000 / 親会社株主に帰属する当期純利益 10,000 / １株当たり当期純利益 7.47（売上高 -9.2 / 営業利益 -22.2 / 経常利益 -40 / 親会社株主に帰属する当期純利益 -60 / １株当たり当期純利益 非開示）
年間配当予想10円 → 10円（0.0%）
業績の増減要因
中東紛争を契機とした燃料価格の上昇、電動化シフトの加速、価格競争の激化により販売台数は前年同期を下回った。一方、日本・中東での堅調な販売や為替影響等で増収となり、各種費用の改善で中間純損失の赤字幅が縮小した。
継続企業の前提に関する記載
該当事項なし
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 社数 0 / 社名 非開示 / 除外 社数 0 / 社名 非開示
重要な後発事象2026年10月6日に、子会社Mitsubishi Motors North America, Inc.に関する米国製造物責任訴訟が原告との和解により終了した。訴訟終了に伴う費用は当中間連結会計期間に計上した。
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 152 / その他 137 / 特別損失 固定資産除却損 1,169 / その他 568
減価償却費43,859百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有無 有 / 対象者 非開示
期末発行済株式数1,460,476,846
期末自己株式数121,641,224
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 中間期（第2四半期） |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2026年4月1日〜2026年9月30日 |
| 売上高 | 1,308,821百万円（前年比 +3.8%） |
| 営業利益 | 30,638百万円（前年比 +77.6%） |
| 経常利益 | 13,750百万円（前年比 -13.1%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | -2,961百万円 |
| １株当たり当期純利益 | △2.21円 |
| 自己資本比率 | 当期末 38.7 / 前期末 38 |
| 総資産 | 2,336,522百万円 |
| 純資産 | 943,945百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | -115,117百万円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -50,232百万円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | 34,464百万円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 300,439百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 2,960,000百万円（前年比 +2.2%） / 営業利益 70,000百万円（前年比 -7.3%） / 経常利益 48,000百万円（前年比 -39.2%） / 親会社株主に帰属する当期純利益 10,000百万円（前年比 -0.2%） |
| 業績予想の修正 | 売上高 3,260,000 / 営業利益 90,000 / 経常利益 80,000 / 親会社株主に帰属する当期純利益 25,000 / １株当たり当期純利益 18.68 → 売上高 2,960,000 / 営業利益 70,000 / 経常利益 48,000 / 親会社株主に帰属する当期純利益 10,000 / １株当たり当期純利益 7.47（売上高 -9.2 / 営業利益 -22.2 / 経常利益 -40 / 親会社株主に帰属する当期純利益 -60 / １株当たり当期純利益 非開示） |
| 年間配当予想 | 10円 → 10円（0.0%） |
| セグメント別売上高 | 自動車 12,870億円 / 金融 311億円 |
| セグメント別利益 | 自動車 297億円 / 金融 9億円 |
| 地域別売上高 | 日本 329,743百万円 / 北米 335,145百万円 / 欧州 73,224百万円 / アジア 250,314百万円 / オセアニア 115,820百万円 / その他 204,572百万円 |
| 減価償却費 | 43,859百万円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 152 / その他 137 / 特別損失 固定資産除却損 1,169 / その他 568 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項なし |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 社数 0 / 社名 非開示 / 除外 社数 0 / 社名 非開示 |
| 重要な後発事象 | 2026年10月6日に、子会社Mitsubishi Motors North America, Inc.に関する米国製造物責任訴訟が原告との和解により終了した。訴訟終了に伴う費用は当中間連結会計期間に計上した。 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有無 有 / 対象者 非開示 |
| 期末発行済株式数 | 1,460,476,846 |
| 期末自己株式数 | 121,641,224 |
| 業績の増減要因 | 中東紛争を契機とした燃料価格の上昇、電動化シフトの加速、価格競争の激化により販売台数は前年同期を下回った。一方、日本・中東での堅調な販売や為替影響等で増収となり、各種費用の改善で中間純損失の赤字幅が縮小した。 |
この書類が述べていない項目（5件）
売上高営業利益率配当性向株主還元方針受注高・受注残高減損損失
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中東紛争を契機とした燃料価格の上昇、電動化シフトの加速、価格競争の激化、販売台数見通しの見直し、燃料高・電動化シフトの継続および資材費高騰によるコスト悪化の拡大を理由に業績予想を修正しました。中間期については、日本・中東での販売や為替の影響で増収となり、各種費用の改善で親会社株主に帰属する中間純損失の赤字幅が縮小しました。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。