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78.8
営業利益の前年同期比（%）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第1四半期2026年4月1日〜2026年6月30日連結日本基準売上高619,863百万円前年比 +1.8%進捗 19.0%
営業利益10,082百万円前年比 +78.8%進捗 11.2%
経常利益9,740百万円前年比 +101.3%進捗 12.2%
純利益（親会社株主帰属）1,411百万円前年比 +91.2%進捗 5.6%
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第1四半期なら25%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益1.05円
期末の財政状態
総資産2,313,475百万円
うち純資産 961,643 百万円自己資本比率 39.6%前期末比 +1.6pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高セグメント 自動車 / 当期 609,769百万円 / 前年同期 600,808百万円 / 前年同期比 +90億円、セグメント 金融 / 当期 15,147百万円 / 前年同期 13,129百万円 / 前年同期比 +20億円
セグメント別利益セグメント 自動車 / 当期 9,578百万円 / 前年同期 4,956百万円 / 前年同期比 +46億円、セグメント 金融 / 当期 620百万円 / 前年同期 738百万円 / 前年同期比 △1億円
地域別売上高地域 日本 / 当期 162,904百万円 / 前年同期 149,203百万円、地域 北米 / 当期 179,765百万円 / 前年同期 148,614百万円、地域 欧州 / 当期 25,503百万円 / 前年同期 30,822百万円、地域 アジア / 当期 109,202百万円 / 前年同期 127,709百万円、地域 オセアニア / 当期 62,658百万円 / 前年同期 61,143百万円、地域 その他 / 当期 79,828百万円 / 前年同期 91,598百万円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高3,260,000百万円（前年比 +12.5%）
営業利益90,000百万円（前年比 +19.2%）
経常利益80,000百万円（前年比 +1.4%）
純利益25,000百万円（前年比 +149.6%）
年間配当予想10.00円（2026年3月期実績） → 10.00円（2027年3月期予想）（0.0%）
業績の増減要因
中東情勢の緊迫化、燃料価格の高止まり、金利上昇による需要軟化と市場競争激化の一方、機動的な販売活動と収益改善施策に取り組んだ。販売台数はグローバルで前年同期比8％減の17万9千台。
継続企業の前提に関する記載
該当事項なし
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更無（新規・除外なし）
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 43百万円、その他 195百万円、特別利益合計 239百万円 / 特別損失 固定資産除却損 600百万円、その他 394百万円、特別損失合計 995百万円
減価償却費21,934百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有（対象者：非開示）
期末発行済株式数1,460,476,846株
期末自己株式数121,897,861株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第1四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2026年4月1日〜2026年6月30日 |
| 売上高 | 619,863百万円（前年比 +1.8%） |
| 営業利益 | 10,082百万円（前年比 +78.8%） |
| 経常利益 | 9,740百万円（前年比 +101.3%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 1,411百万円（前年比 +91.2%） |
| １株当たり当期純利益 | 1.05円 |
| 自己資本比率 | 当期末 39.6% / 前期末 38.0% |
| 総資産 | 2,313,475百万円 |
| 純資産 | 961,643百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 3,260,000百万円（前年比 +12.5%） / 営業利益 90,000百万円（前年比 +19.2%） / 経常利益 80,000百万円（前年比 +1.4%） / 純利益 25,000百万円（前年比 +149.6%） |
| 年間配当予想 | 10.00円（2026年3月期実績） → 10.00円（2027年3月期予想）（0.0%） |
| セグメント別売上高 | セグメント 自動車 / 当期 609,769百万円 / 前年同期 600,808百万円 / 前年同期比 +90億円、セグメント 金融 / 当期 15,147百万円 / 前年同期 13,129百万円 / 前年同期比 +20億円 |
| セグメント別利益 | セグメント 自動車 / 当期 9,578百万円 / 前年同期 4,956百万円 / 前年同期比 +46億円、セグメント 金融 / 当期 620百万円 / 前年同期 738百万円 / 前年同期比 △1億円 |
| 地域別売上高 | 地域 日本 / 当期 162,904百万円 / 前年同期 149,203百万円、地域 北米 / 当期 179,765百万円 / 前年同期 148,614百万円、地域 欧州 / 当期 25,503百万円 / 前年同期 30,822百万円、地域 アジア / 当期 109,202百万円 / 前年同期 127,709百万円、地域 オセアニア / 当期 62,658百万円 / 前年同期 61,143百万円、地域 その他 / 当期 79,828百万円 / 前年同期 91,598百万円 |
| 減価償却費 | 21,934百万円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 43百万円、その他 195百万円、特別利益合計 239百万円 / 特別損失 固定資産除却損 600百万円、その他 394百万円、特別損失合計 995百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項なし |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 無（新規・除外なし） |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有（対象者：非開示） |
| 期末発行済株式数 | 1,460,476,846株 |
| 期末自己株式数 | 121,897,861株 |
| 業績の増減要因 | 中東情勢の緊迫化、燃料価格の高止まり、金利上昇による需要軟化と市場競争激化の一方、機動的な販売活動と収益改善施策に取り組んだ。販売台数はグローバルで前年同期比8％減の17万9千台。 |
この書類が述べていない項目（11件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高業績予想の修正配当性向株主還元方針受注高・受注残高減損損失重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中東情勢の緊迫化、燃料価格の高止まり、金利上昇により中東・アセアン・豪州などで需要が軟化し、市場競争も激化した。一方、機動的な販売活動と収益改善施策に取り組んだ。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。