トヨタ自動車（7203）・リスク再掲
特定仕入先への部品供給依存
FY2016に初出。6回の記載のうち4回が「再掲」。直近の記載はFY2024。
6記載
9年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
特定仕入先への集中依存97社が書いているテーマ・逆風97社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。60社中20社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに41社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている97社のうち14社を表示しています。上の文は97社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2024再掲有価証券報告書
「仕入先の数に関わらず、トヨタが調達部品を継続的にタイムリーかつ低コストで調達できるかどうかは、多くの要因の影響を受けますが、それら要因にはトヨタがコントロールできないものも含まれています。」
特定仕入先・二次以降の仕入先への依存、部品の供給継続性、価格競争力、地政学的緊張や経済制裁による供給リスクが引き続き開示されている。 - FY2022引き上げ有価証券報告書
「⑥仕入先への部品・原材料供給の依存 トヨタは、部品や原材料などの調達部品を世界中の複数の競合する仕入先から調達する方針を取っていますが、調達部品によっては他の仕入先への代替が難しいものもあり、特定の仕入先に依存しているものがあります。」
リスクの対象が特定仕入先による部品供給だけでなく、原材料供給、二次以降の仕入先、地政学的緊張および経済制裁などへ明示的に広がった。 - FY2021再掲有価証券報告書
「調達部品によっては他の仕入先への代替が難しいものもあり、特定の仕入先に依存しているものがあります。」
特定仕入先、共通部品および二次以降の仕入先への依存による供給停止・生産影響のリスクが継続している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「調達部品によっては他の仕入先への代替が難しいものもあり、特定の仕入先に依存しているものがあります。」
特定仕入先、共通部品および二次以降の仕入先への依存による供給停止・生産影響のリスクが継続している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「また、その調達部品が様々な車種に共通して使用される場合、当該部品の調達がより困難となり、生産面への影響を受ける可能性があります。」
特定仕入先や共通部品への依存による供給停止・生産影響のリスクが継続している。 - FY2016,有価証券報告書
「調達部品によっては他の仕入先への代替が難しいものもあり、特定の仕入先に依存しているものがあります。」
一次仕入先を分散していても二次以降の特定仕入先に依存する場合があり、供給停止・生産遅延・コスト増加につながる可能性を示している。