トヨタ自動車（7203）・事実年間評価損が大幅縮小
未実現持分証券評価損益による純利益への損失影響
FY2019-Q3に初出。。直近の記載はFY2020。
5記載
2年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
保有有価証券の時価下落による評価損215社が書いているテーマ・逆風212社・追い風3社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2019年。144社中68社が悪化側に。
直近の記載が「その他」なのは、ほかに33社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている198社のうち14社を表示しています。上の文は198社すべてから計算しています。このテーマの217件の変遷のうち、比べているのは200件です。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2020年間評価損が大幅縮小有価証券報告書
「当連結会計年度における未実現持分証券評価損益は246億円の損失と、前連結会計年度に比べて3,164億円の増益となりました。」
未実現持分証券評価損益は前年の3,410億円の損失から246億円の損失へ縮小したが、年間ではなお損失を計上した。 - FY2020-Q3累計未実現持分証券評価損から評価益へ転換有価証券報告書
「未実現持分証券評価損益 △ 355,812 360,457」
当第３四半期連結累計期間の未実現持分証券評価損益は3,604億57百万円の評価益となり、前年同期の3,558億12百万円の評価損から評価益へ転換した。 - FY2020-Q1四半期の未実現持分証券評価益への転換有価証券報告書
「未実現持分証券評価損益 35,033 90,771」
未実現持分証券評価損益は、前年同期の350億33百万円から当第１四半期の907億71百万円へ増加し、前年度に年間で計上された損失とは異なり、当四半期は評価益となった。 - FY2019年間未実現持分証券評価損を計上有価証券報告書
「当連結会計年度より、金融商品に関する新たな指針を適用しました。持分証券は主に公正価値で評価し、公正価値の変動は損益として認識しています。これにより、未実現持分証券評価損益3,410億円の損失を計上しています。」
四半期段階で確認されていた未実現持分証券評価損失が、年間では3,410億円の損失として計上された。 - FY2019-Q3初出有価証券報告書
「また、当社株主に帰属する四半期純利益の増減には、当第３四半期連結累計期間における未実現持分証券評価損益の影響3,100億円の損失 (税効果等考慮後)」
当第３四半期連結累計期間の当社株主に帰属する四半期純利益の増減に、未実現持分証券評価損益3,100億円の損失が含まれていると記載されている。