日本車輌製造（7102）・リスク再掲
設計変更・部品納入遅延による受注採算悪化リスク
FY2019に初出。3回の記載のうち1回が「再定義」で、最初の「再定義」はFY2021。直近の記載はFY2024。
3記載
6年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
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設計変更・部品納入遅延による受注採算悪化1社が書いているテーマ・逆風1社・追い風0社
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2024再掲有価証券報告書
「原材料の高騰や設計変更など受注時の社内検討を超えた変更があった場合には、事業採算の悪化により、当社グループの業績や財務状況に影響を及ぼす可能性があります。」
受注審査を行っている一方、社内検討を超える原材料高騰や設計変更による採算悪化リスクを再確認している。 - FY2021再定義有価証券報告書
「原材料の高騰や設計変更など受注時の社内検討を超えた変更があった場合には、事業採算の悪化により、当社グループの業績や財務状況に影響を及ぼす可能性があります。」
従来の設計変更・部品納入遅延の記載から、受注前の工程・原価・契約審査を超える原材料高騰や設計変更を中心とするリスク記載へ整理された。 - FY2019初出有価証券報告書
「契約締結後の設計変更や調達部品の納入遅延等の発生が、当該案件の収支悪化を通じて、当社グループの業績や財務状況に影響を及ぼす可能性があります。」
重要な受注案件について、契約後の設計変更や部品納入遅延が収支悪化につながるリスクを記載している。