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ガバナンス7102日本車輌製造自動車・輸送機

支配株主等に関する事項について

親会社である東海旅客鉄道が議決権の51.2%を保有している状況と、親会社との重要な取引について少数株主を保護する手続を開示した。重要取引を審議する特別委員会には独立社外取締役3名を含む5名が参加し、独立社外取締役が委員長を務めている。

読む価値
100重要
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向き
中立
会社の説明から読み取った方向です。
規模
51.2
議決権所有割合(%)
書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。

統治のかたち

支配株主
東海旅客鉄道㈱51.20%議決権

親会社)、議決権所有割合51.2%

議決権の多くを1社が持つ場合、その会社の意向が経営に通りやすくなります。少数株主の利益がどう守られるかが論点になります。

独立役員の人数3名

取引所に独立役員として届け出ている人数です。社外であることと、独立していると認められることは別の判断です。

委員会1
親会社等との重要な取引等に関する特別委員会:社外委員の割合は 非開示(独立社外取締役3名を含む5名)
統治のかたち
項目内容
独立役員の人数3名(特別委員会に含まれる独立社外取締役)
委員会親会社等との重要な取引等に関する特別委員会:社外委員の割合は 非開示(独立社外取締役3名を含む5名)
支配株主東海旅客鉄道㈱(親会社)、議決権所有割合51.2%
この書類が述べていない項目(5件)
機関設計取締役の員数政策保有株式の方針買収防衛策今回の変更点

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

親会社との重要な取引等について、公正性・合理性を確保し、少数株主の利益を阻害していないことを確認するため。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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