読む価値
62注目
6項目のうち4項目からの評価です向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
-66970
百万円書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第3四半期2025年1月1日〜2025年9月30日連結IFRS売上高969,675百万円前年比 -8.2%進捗 73.7%
営業利益133,921百万円前年比 -33.3%
経常利益-49,243百万円
純利益（親会社株主帰属）-69,086百万円
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第3四半期なら75%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益△38.28円
期末の財政状態
総資産4,012,675百万円
うち純資産 2,242,306 百万円自己資本比率 55.8%前期末比 -0.7pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
現金の出入り
営業+296,713
投資-94,514
財務-176,672
純増減+25,527
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 百万円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高238,436百万円
セグメント別売上高自動車向け事業 476,378百万円（前年比 -14.0%）、産業・インフラ・IoT向け事業 485,750百万円（前年比 -2.1%）、その他 5,487百万円
セグメント別利益自動車向け事業 140,307百万円（前年比 -20.6%）、産業・インフラ・IoT向け事業 123,170百万円（前年比 -14.9%）、その他 93百万円
地域別売上高地域 中国 / 当期 300,849百万円 / 前期 286,976百万円、地域 アジア(中国除く) / 当期 220,067百万円 / 前期 235,984百万円、地域 日本 / 当期 195,978百万円 / 前期 227,920百万円、地域 欧州 / 当期 149,601百万円 / 前期 181,999百万円、地域 北米 / 当期 101,559百万円 / 前期 121,126百万円、地域 その他 / 当期 1,621百万円 / 前期 1,874百万円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高1,300,115〜1,315,115
営業利益非開示
経常利益非開示
純利益非開示
年間配当予想28.00円 → 非開示
業績の増減要因
市場の軟化、流通在庫の調整による自動車向け事業の売上収益減少、これに伴う稼働率低下、産業・IoT向け事業の売上収益減少および営業費用増加。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 有修正再表示 非開示
連結範囲の変更新規 社数 1 / 社名 非開示 / 除外 社数 12 / 社名 非開示
減損損失14,278百万円
減価償却費142,810百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有無 有 / 対象者 機関投資家およびアナリスト向け
期末発行済株式数1,870,614,885
期末自己株式数58,358,033
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第3四半期 |
| 会計基準 | IFRS |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2025年1月1日〜2025年9月30日 |
| 売上高 | 969,675百万円（前年比 -8.2%） |
| 営業利益 | 133,921百万円（前年比 -33.3%） |
| 経常利益 | -49,243百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | -69,086百万円 |
| １株当たり当期純利益 | △38.28円 |
| 自己資本比率 | 当期末 55.8 / 前期末 56.5 |
| 総資産 | 4,012,675百万円 |
| 純資産 | 2,242,306百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | 296,713百万円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -94,514百万円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | -176,672百万円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 238,436百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 1,300,115〜1,315,115 / 営業利益 非開示 / 経常利益 非開示 / 純利益 非開示 |
| 年間配当予想 | 28.00円 → 非開示 |
| セグメント別売上高 | 自動車向け事業 476,378百万円（前年比 -14.0%）、産業・インフラ・IoT向け事業 485,750百万円（前年比 -2.1%）、その他 5,487百万円 |
| セグメント別利益 | 自動車向け事業 140,307百万円（前年比 -20.6%）、産業・インフラ・IoT向け事業 123,170百万円（前年比 -14.9%）、その他 93百万円 |
| 地域別売上高 | 地域 中国 / 当期 300,849百万円 / 前期 286,976百万円、地域 アジア(中国除く) / 当期 220,067百万円 / 前期 235,984百万円、地域 日本 / 当期 195,978百万円 / 前期 227,920百万円、地域 欧州 / 当期 149,601百万円 / 前期 181,999百万円、地域 北米 / 当期 101,559百万円 / 前期 121,126百万円、地域 その他 / 当期 1,621百万円 / 前期 1,874百万円 |
| 減価償却費 | 142,810百万円 |
| 減損損失 | 14,278百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 有 / 修正再表示 非開示 |
| 連結範囲の変更 | 新規 社数 1 / 社名 非開示 / 除外 社数 12 / 社名 非開示 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有無 有 / 対象者 機関投資家およびアナリスト向け |
| 期末発行済株式数 | 1,870,614,885 |
| 期末自己株式数 | 58,358,033 |
| 業績の増減要因 | 市場の軟化、流通在庫の調整による自動車向け事業の売上収益減少、これに伴う稼働率低下、産業・IoT向け事業の売上収益減少および営業費用増加。 |
この書類が述べていない項目（7件）
売上高営業利益率業績予想の修正配当性向株主還元方針受注高・受注残高特別損益の内訳重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。会社は、市場の軟化と流通在庫の調整により自動車向け事業の売上収益が減少し、それに伴って稼働率が低下したと説明している。また、産業・IoT向け事業では市場の軟化や流通在庫の調整で売上収益が減少し、営業費用も増加したとしている。加えて、Wolfspeed向けその他金融資産の評価損失を計上した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。