有能な人材の確保・育成と流出リスク
FY2018に初出。7回の記載のうち3回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2026年。107社中25社が悪化側に。
- FY2026悪化有価証券報告書
「当社グループの労働力の中核をなすドライバーの昨今の人材不足は、業界全体の大きな問題と化しており、安定的な確保と育成が企業価値向上や競争力向上に直結するものと認識しております。」
従来の人材確保・育成リスクについて、ドライバー不足が業界全体の大きな問題となっていると明示している。一方、所定労働時間短縮、休日増加、5年連続のベア等の対応も記載している。 - FY2025悪化有価証券報告書
「また、労働集約型のビジネスモデルを営む当社にとって、国内とりわけドライバーの人手不足の厳しい環境に直面しております。」
従来の人材確保・育成リスクに加え、特にドライバーの人手不足が厳しい環境として明示されている。 - FY2023再掲有価証券報告書
「また、地元高校の新卒採用の継続、大型中型自動車免許取得を始め各種重機等の資格取得支援制度の積極活用、社宅制度の運用強化、能力スキルに対応した柔軟な労働条件の設定等により、万全な労働力確保を継続しております。」
新卒採用、資格取得支援、社宅制度、柔軟な労働条件による人材確保策を継続している。 - FY2021再掲有価証券報告書
「地元高校の新卒採用の継続、大型中型自動車免許取得をはじめ各種重機等の資格取得支援制度の積極活用、社宅制度の運用強化、能力スキルに対応した柔軟な労働条件の設定等により、万全な労働力確保を継続しております。」
新卒採用、資格取得支援、社宅制度、柔軟な労働条件による人材確保策を継続している。 - FY2020再掲有価証券報告書
「地元高校の新卒採用の本格化、大型中型自動車免許取得を始め各種重機等の資格取得支援制度の積極活用、社宅制度の運用強化、能力スキルに対応した柔軟な労働条件の設定等により、万全な労働力確保を継続しております。」
新卒採用、資格取得支援、社宅制度、柔軟な労働条件による人材確保策を継続している。 - FY2019対処有価証券報告書
「地元高校の新卒採用の本格化、大型中型自動車免許取得を始め各種重機等の資格取得支援制度の積極活用、借上社宅制度導入と運用開始、能力スキルに対応した柔軟な労働条件の設定等により、万全な労働力確保を継続しております。」
採用、資格取得支援、社宅制度、労働条件の柔軟化など、人材確保・育成リスクへの具体的対応を記載している。 - FY2018初出有価証券報告書
「当社グループにおいては、有能な人材の確保・育成が不可欠となりますが、優秀な人材の確保・育成ができない場合又は優秀な人材が社外に流出した場合には、当社グループの経営成績及び財政状態に影響を与える可能性があります。」
人材の確保・育成不足および社外流出を業績に影響するリスクとして記載している。