読む価値
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0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
33000
百万円（営業利益、税引前利益の前回予想からの減少額）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。その他の費用(連結決算)、営業外費用及び特別損失(個別決算)の計上見込み並びに業績予想の修正
対象となる主体
株式会社ジェイテクト及び欧州顧客向けに自動車部品の製造販売事業を行う連結子会社7社
対象拠点・対象製品
欧州自動車事業、欧州顧客向け自動車部品
発生2026年2月27日
（欧州自動車事業の譲渡に向けた基本合意日）
20日後認知・通知受領2026年3月19日
（会社が計上見込みを公表した日）
同日この開示2026年3月19日
会社が最初の日付としている日から、この開示までに20日かかっています。
原因
欧州子会社の財政状態悪化、欧州自動車事業の譲渡及び欧州における事業構造改革費用の発生
業績への影響額
連結決算で244億円（その他の費用）、個別決算で286億円（営業外費用）の貸倒引当金繰入額及び322億円（特別損失）
計上する会計期間
2026年3月期（2025年4月1日～2026年3月31日）
業績予想への影響
通期連結業績予想を修正。営業利益は55,000百万円から22,000百万円、税引前利益は55,000百万円から22,000百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益は25,000百万円から10,000百万円に修正。事業利益は65,000百万円から68,000百万円に修正。
回収不能または回収遅延のおそれが生じた債権の額
286億円（欧州の子会社向け貸付金。貸倒引当金繰入額）
今後の見通し
2026年3月期の連結決算及び個別決算において、記載された損失及び貸倒引当金繰入額を計上する見込み。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 事象の名称 | その他の費用(連結決算)、営業外費用及び特別損失(個別決算)の計上見込み並びに業績予想の修正 |
| 発生日 | 2026年2月27日（欧州自動車事業の譲渡に向けた基本合意日） |
| 認知日・通知受領日 | 2026年3月19日（会社が計上見込みを公表した日） |
| 対象となる主体 | 株式会社ジェイテクト及び欧州顧客向けに自動車部品の製造販売事業を行う連結子会社7社 |
| 対象拠点・対象製品 | 欧州自動車事業、欧州顧客向け自動車部品 |
| 原因 | 欧州子会社の財政状態悪化、欧州自動車事業の譲渡及び欧州における事業構造改革費用の発生 |
| 業績への影響額 | 連結決算で244億円（その他の費用）、個別決算で286億円（営業外費用）の貸倒引当金繰入額及び322億円（特別損失） |
| 計上する会計期間 | 2026年3月期（2025年4月1日～2026年3月31日） |
| 業績予想への影響 | 通期連結業績予想を修正。営業利益は55,000百万円から22,000百万円、税引前利益は55,000百万円から22,000百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益は25,000百万円から10,000百万円に修正。事業利益は65,000百万円から68,000百万円に修正。 |
| 回収不能または回収遅延のおそれが生じた債権の額 | 286億円（欧州の子会社向け貸付金。貸倒引当金繰入額） |
| 今後の見通し | 2026年3月期の連結決算及び個別決算において、記載された損失及び貸倒引当金繰入額を計上する見込み。 |
この書類が述べていない項目（14件）
訴訟・手続きの種類裁判所・当局原告被告提訴日・処分日請求額・課徴金額停止した業務再開予定日調査体制再発防止策役員の責任異動前の議決権所有割合異動後の議決権所有割合続報の予定
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2026年2月までの業績や直近の市場動向を反映した結果、事業利益は前回予想を上回る見込みとなった一方、欧州自動車事業の譲渡に伴う損失を含む欧州における事業構造改革費用の発生を見込んだため、営業利益、税引前利益及び親会社の所有者に帰属する当期利益は前回予想を下回る見込みとなった。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。