国内・米国EPA第4次排出ガス規制への対応
FY2016に初出。8回の記載のうち4回が「前進」で、最初の「前進」はFY2019。直近の記載はFY2024。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2024年。9社中1社が悪化側に。
直近の記載が「前進」なのは、ほかに7社。
- FY2024前進有価証券報告書
「前連結会計年度から引き続き、各国の排出ガス規制に対応すべく新型エンジンの全機種への適用を推進し、韓国排出ガス規制（５次規制）対応舗装用振動ローラのSW655H-K(8.1t)、国内排出ガス規制対応ロードスタビライザのPM600(22.8t)を開発致しました。」
第4次規制対応から対象を広げ、韓国5次規制対応機や国内規制対応機を開発し、新型エンジンの全機種適用を推進している。 - FY2022前進有価証券報告書
「前連結会計年度から引き続き、国土交通省及び米国連邦環境保護庁（ＥＰＡ）等の４次排出ガス規制及び５次排出ガス規制に対応すべく新型エンジンを、切削機およびスタビライザー等の道路維持補修機械、振動ローラ、タイヤローラ、ロードローラなどの全機種へ適用しております。」
従来の第4次規制対応に加えて第5次規制対応を明示し、新型エンジンを道路維持補修機械・各種ローラの全機種へ適用している。 - FY2021前進有価証券報告書
「前連結会計年度から引き続き、国土交通省及び米国連邦環境保護庁（ＥＰＡ）等の４次排出ガス規制に対応すべく新型エンジンを、路面切削機およびスタビライザー等の道路維持補修機械、振動ローラ、タイヤローラ、ロードローラなどの全機種へ適用しております。」
第4次排出ガス規制対応の新型エンジンを、道路維持補修機械や各種ローラなど全機種へ適用したと記載している。 - FY2019前進有価証券報告書
「前連結会計年度から引き続き、国内及び米国ＥＰＡ（連邦環境保護庁）の４次排出ガス規制エンジンを、道路維持補修機械、振動ローラ、タイヤローラ、ロードローラなどの機種へ適用しております。」
国内および米国EPA第4次排出ガス規制対応について、対象エンジンを複数の機種へ適用した状態を記載している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「前連結会計年度から引き続き、国内及び米国ＥＰＡ（連邦環境保護庁）の４次排出ガス規制対応について、道路維持補修機械、振動ローラ、タイヤローラ、ロードローラの開発を逐次進めております。」
国内および米国EPA第4次排出ガス規制に対応する複数製品の開発を継続している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「前連結会計年度から引き続き、国内及び米国ＥＰＡ（連邦環境保護庁）の４次排出ガス規制対応について、道路維持補修機械、振動ローラ、タイヤローラ、ロードローラの開発を順次進めております。」
国内および米国EPA第4次排出ガス規制に対応する複数製品の開発を引き続き進めている。 - FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「このような情勢の下で当企業グループでは、国内排ガス規制対応の製品供給に注力する一方、中長期成長戦略である海外市場開拓とその体制づくりを積極的に進めて参りました。」
国内排ガス規制対応製品の供給に引き続き注力している。 - FY2016初出有価証券報告書
「前連結会計年度から引き続き、国内及び米国ＥＰＡ（連邦環境保護庁）の４次排出ガス規制対応について、道路維持補修機械、振動ローラ、タイヤローラ、ロードローラの開発を順次進めております。」
複数の製品群について、国内および米国EPAの第4次排出ガス規制対応開発を順次進めている。