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どれだけ断定的に書かれているかです。点呼業務不備事案に関する行政処分の執行について
対象となる主体
日本郵便株式会社
対象拠点・対象製品
当該監査を受けた郵便局1,862局およびその一部車両
発生2025年10月8日
（一部車両の停止処分開始日）
125日後認知・通知受領2026年2月10日
（当該監査に基づく最終の行政処分通知の受領日）
提訴・処分2025年10月8日
（一部車両の停止処分開始日）
125日後この開示2026年2月10日
会社が最初の日付としている日から、この開示までに125日かかっています。
原因
昨年度実施した点呼業務執行状況の社内調査により点呼不備が発覚したこと
会社の対応
停止した業務
行政処分に基づく一部車両の使用停止
再開予定日
2026年6月1日（40局の一部車両停止処分が終了する見込み）
調査体制
昨年度に点呼業務執行状況の社内調査を実施。第三者委員会・特別調査委員会については非開示
再発防止策
①研修等による意識改革②職場マネジメント意識の向上や環境整備③ガバナンス体制の強化
関係する手続き
種類
貨物軽自動車運送事業に関する特別監査および車両使用停止の行政処分
裁判所・当局
国土交通省各運輸支局
業績予想への影響
本件にかかる業績への影響は引き続き精査中。今後開示すべき事項が発生した場合には速やかに知らせる
今後の見通し
再発防止策を確実に実行し、確実な点呼の実施をはじめ、運行の安全および運転者・お客さまの安全を確保する体制を維持・向上させ、信頼回復に取り組む。40局では2026年6月1日に一部車両停止処分が終了する見込み
続報の予定
業績に与える影響について、今後開示すべき事項が発生した場合には速やかに知らせる
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 事象の名称 | 点呼業務不備事案に関する行政処分の執行について |
| 発生日 | 2025年10月8日（一部車両の停止処分開始日） |
| 認知日・通知受領日 | 2026年2月10日（当該監査に基づく最終の行政処分通知の受領日） |
| 対象となる主体 | 日本郵便株式会社 |
| 対象拠点・対象製品 | 当該監査を受けた郵便局1,862局およびその一部車両 |
| 原因 | 昨年度実施した点呼業務執行状況の社内調査により点呼不備が発覚したこと |
| 業績予想への影響 | 本件にかかる業績への影響は引き続き精査中。今後開示すべき事項が発生した場合には速やかに知らせる |
| 訴訟・手続きの種類 | 貨物軽自動車運送事業に関する特別監査および車両使用停止の行政処分 |
| 裁判所・当局 | 国土交通省各運輸支局 |
| 提訴日・処分日 | 2025年10月8日（一部車両の停止処分開始日） |
| 停止した業務 | 行政処分に基づく一部車両の使用停止 |
| 再開予定日 | 2026年6月1日（40局の一部車両停止処分が終了する見込み） |
| 調査体制 | 昨年度に点呼業務執行状況の社内調査を実施。第三者委員会・特別調査委員会については非開示 |
| 再発防止策 | ①研修等による意識改革②職場マネジメント意識の向上や環境整備③ガバナンス体制の強化 |
| 今後の見通し | 再発防止策を確実に実行し、確実な点呼の実施をはじめ、運行の安全および運転者・お客さまの安全を確保する体制を維持・向上させ、信頼回復に取り組む。40局では2026年6月1日に一部車両停止処分が終了する見込み |
| 続報の予定 | 業績に与える影響について、今後開示すべき事項が発生した場合には速やかに知らせる |
この書類が述べていない項目（9件）
業績への影響額計上する会計期間原告被告請求額・課徴金額回収不能または回収遅延のおそれが生じた債権の額役員の責任異動前の議決権所有割合異動後の議決権所有割合
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。昨年度の点呼業務執行状況に関する社内調査で不備が発覚し、国土交通省各運輸支局による特別監査を受けたため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。