道路・軌道の異常度診断ビッグデータ共有システム「Road-s」につきまして｜土木管理総合試験所（6171）の適時開示

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発表された内容

道路・軌道の異常度診断ビッグデータ共有システム「Road-s（ロードス）」

適用分野（この発表が対象とする用途）

道路・軌道の異常度診断、インフラメンテナンス、予防保全、LCC

提供開始日一旦サービスを停止（停止日・予定日は非開示）

会社が数字で示したこと

利用実績

各団体への導入には至らず。一部技術が導入されたとの記載はあるが、件数は非開示。

相手先と当社の関係

土木管理総合試験所6171

当社との関係

当社がSIPの協力機関として参画することが決定している。

相手先内閣府が主導する第3期戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）

内閣府が主導する第3期戦略的イノベーション創造プログラム。所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。

登録番号・有効期限

橋梁床版内部劣化調査はNETIS登録。ただし登録番号・有効期限は非開示。

業績への影響

今期の業績に与える影響は軽微。2023年2月10日発表の通期業績予想に変更なし。

会社は契約金額・提供価格には触れていません。

出典（会社が根拠として挙げた資料）

第1期・第3期戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）

発表された内容
項目	内容
対象製品・サービス名	道路・軌道の異常度診断ビッグデータ共有システム「Road-s（ロードス）」
相手先	内閣府が主導する第3期戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）
相手先の概要	内閣府が主導する第3期戦略的イノベーション創造プログラム。所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。
当社との関係	当社がSIPの協力機関として参画することが決定している。
提供開始日	一旦サービスを停止（停止日・予定日は非開示）
適用分野	道路・軌道の異常度診断、インフラメンテナンス、予防保全、LCC
登録番号・有効期限	橋梁床版内部劣化調査はNETIS登録。ただし登録番号・有効期限は非開示。
利用実績	各団体への導入には至らず。一部技術が導入されたとの記載はあるが、件数は非開示。
業績への影響	今期の業績に与える影響は軽微。2023年2月10日発表の通期業績予想に変更なし。
出典	第1期・第3期戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）

この書類が述べていない項目（8件）

契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関拠点所在地拠点の規模定量的な効果

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

第3期SIPへの協力機関としての参画が決定したため、リソースの選択と集中を行い、Road-sに利用していたリソースを第3期SIPの研究開発へ移管する。Road-sは調査領域にとどまり、システムとしての導入に至らなかったことも課題として挙げている。

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。

重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。

訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。