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調整後営業利益の前年同期比（%）書きぶり
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決算説明資料2026年12月期 第3四半期累計会社の説明として取り出せた項目 10 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高35,543億円+10.0%
営業利益4,453億円+21.0%調整後営業利益
純利益3,189億円+57.0%親会社の所有者に帰属する四半期利益
営業利益率12.5%調整後営業利益率
通期業績予想
売上収益
47,000億円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
調整後営業利益前年差
原材料
0億円
売値
120億円
数量
230億円
加工費
50億円
営業費
-330億円
為替
440億円
その他
79億円
うち米国関税コスト影響
-240億円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
米ドル為替レート
159円
ユーロ為替レート
184円
天然ゴム_TSR20_2026年3Q
229￠/kg
天然ゴム_RSS#3_2026年3Q
279￠/kg
原油_WTI_2026年3Q
86$/bbl
新しい施策
- 売上収益の通期予想を4兆5,000億円から4兆7,000億円へ上方修正
- 鳥栖工場火災への対策
- 新商品・マルチブランド戦略の推進
- 自己株式1,500億円の取得・消却（完了）
- 1,500億円の資金調達（完了）
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
タイヤ販売本数_グローバル_OE+REP_PSR_LTR
102前年同期比%
タイヤ販売本数_グローバル_OE+REP_TBR
101前年同期比%
18インチ以上PSR_LTR販売本数
106前年同期比%
超大型ORR販売本数
101前年同期比%
新商品数_乗用車用タイヤ等
25商品
新商品数_トラック・バス用タイヤ
6商品
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
販売数量地域・用途別のタイヤ販売本数を前年同期比で開示
売値調整後営業利益の増減要因として+120億円
MIX調整後営業利益の増減要因として改善を開示
セグメント別実績
日本
売上収益
9,655億円+6.0%
調整後営業利益
1,716億円+30.0%
アジア・大洋州・インド・中国
売上収益
4,247億円+14.0%
調整後営業利益
503億円+22.0%
米州
売上収益
17,534億円+11.0%
調整後営業利益
1,582億円0.0%
欧州・中近東・アフリカ
売上収益
6,827億円+9.0%
調整後営業利益
458億円+38.0%
見通しに織り込んだリスク額予想の中で、会社が振れ幅として見込んでいる金額です。
中東情勢に伴うコスト上昇影響
700億円／通期
鳥栖工場火災影響具体的な影響額は精査中。現時点では通期業績予想への影響は限定的と見込む
設備投資額
2,139億円
自己株式取得
取得額
1,500億円
取得・消却完了
消却前発行済株式総数に対する割合
3.5%
当四半期3か月
売上収益
12,326億円+10.0%
調整後営業利益
1,644億円+23.0%
調整後営業利益率
13.3%
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親会社の所有者に帰属する四半期利益
1,127億円+28.0%
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年12月期 第3四半期累計 |
| 売上高 | 35,543億円（前年比 +10.0%） |
| 営業利益 | 4,453億円（調整後営業利益）（前年比 +21.0%） |
| 純利益 | 3,189億円（親会社の所有者に帰属する四半期利益）（前年比 +57.0%） |
| 営業利益率 | 12.5%（調整後営業利益率） |
| 当四半期3か月 | 売上収益 12,326億円（前年比 +10.0%） / 調整後営業利益 1,644億円（前年比 +23.0%） / 調整後営業利益率 13.3% / 親会社の所有者に帰属する四半期利益 1,127億円（前年比 +28.0%） |
| 通期業績予想 | 売上収益 47,000億円 / 調整後営業利益 非開示 / 親会社の所有者に帰属する当期利益 非開示 |
| セグメント別実績 | 日本 売上収益 9,655億円（前年比 +6.0%） / 調整後営業利益 1,716億円（前年比 +30.0%） / アジア・大洋州・インド・中国 売上収益 4,247億円（前年比 +14.0%） / 調整後営業利益 503億円（前年比 +22.0%） / 米州 売上収益 17,534億円（前年比 +11.0%） / 調整後営業利益 1,582億円（前年比 0.0%） / 欧州・中近東・アフリカ 売上収益 6,827億円（前年比 +9.0%） / 調整後営業利益 458億円（前年比 +38.0%） |
| 増減要因の内訳 | 調整後営業利益前年差 原材料 0億円 / 売値 120億円 / MIX 非開示 / 数量 230億円 / 加工費 50億円 / 営業費 -330億円 / 為替 440億円 / その他 79億円 / うち米国関税コスト影響 -240億円 |
| 主要KPI | タイヤ販売本数_グローバル_OE+REP_PSR_LTR 102前年同期比(%) / タイヤ販売本数_グローバル_OE+REP_TBR 101前年同期比(%) / 18インチ以上PSR_LTR販売本数 106前年同期比(%) / 超大型ORR販売本数 101前年同期比(%) / 新商品数_乗用車用タイヤ等 25商品 / 新商品数_トラック・バス用タイヤ 6商品 |
| 単価と数量の指標 | 販売数量 地域・用途別のタイヤ販売本数を前年同期比で開示 / 売値 調整後営業利益の増減要因として+120億円 / MIX 調整後営業利益の増減要因として改善を開示 |
| 業績見通しの前提 | 米ドル為替レート 159円 / ユーロ為替レート 184円 / 天然ゴム_TSR20_2026年3Q 229￠/kg / 天然ゴム_RSS#3_2026年3Q 279￠/kg / 原油_WTI_2026年3Q 86$/bbl |
| 見通しに織り込んだリスク額 | 中東情勢に伴うコスト上昇影響 700億円／通期 / 鳥栖工場火災影響 具体的な影響額は精査中。現時点では通期業績予想への影響は限定的と見込む |
| 自己株式取得 | 取得額 1,500億円 / 取得・消却 完了 / 消却前発行済株式総数に対する割合 3.5% |
| 設備投資額 | 2,139億円 |
| 新しい施策 | 売上収益の通期予想を4兆5,000億円から4兆7,000億円へ上方修正、鳥栖工場火災への対策、新商品・マルチブランド戦略の推進、自己株式1,500億円の取得・消却（完了）、1,500億円の資金調達（完了） |
この書類が述べていない項目（14件）
経常利益売上総利益率販管費通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価店舗数・拠点数従業員数中期経営計画の目標財務目標年間配当配当性向受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。販売数量の増加、売値・MIXの改善、円安による為替の追い風、新商品・マルチブランド戦略、再編・再構築効果などが増収増益に寄与した。一方、原材料コスト上昇や米国関税コストの影響もあった。
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重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
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