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決算説明資料5108ブリヂストン自動車・輸送機

2024年第1四半期 決算説明会

2024年第1四半期は、売上収益が前年同期比2%増、調整後営業利益が3%増となった一方、親会社所有者帰属四半期利益は4%減少した。プレミアムタイヤへの販売MIX改善やコストダウン、円安が営業増益に寄与したが、南米事業の悪化と前年の一時的な収益計上が利益を押し下げた。

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規模
34
億円(調整後営業利益の前年差)
書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。

この資料の中身

決算説明資料2024年第1四半期会社の説明として取り出せた項目 6 件
決算の数字(この資料の要点は下の説明です)
売上高10,641億円+2.0%
営業利益1,202億円+3.0%調整後営業利益
純利益866億円-4.0%親会社の所有者に帰属する四半期利益、継続事業
営業利益率11.3%+0.1%
当四半期3か月の実績
売上収益
10,641億円
調整後営業利益
1,202億円
親会社の所有者に帰属する四半期利益
866億円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
  • 原材料180億円
  • 売値-90億円
  • MIX20億円
  • 数量-260億円
  • 加工費-60億円
  • 営業費40億円
  • 為替80億円
  • アルゼンチン子会社-80億円
  • その他204億円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
  • 140円/USD
    前提米ドル為替レート(第2四半期以降)
  • 151円/EUR
    前提ユーロ為替レート(第2四半期以降)
  • 142円/USD
    前提米ドル為替レート(通期)
  • 153円/EUR
    前提ユーロ為替レート(通期)
新しい施策
  • プレミアム領域へのフォーカス強化
  • 赤字・不採算領域の削減・中止
  • グローバル調達
  • グローバルSCM物流改革
  • BCMA
  • グリーン&スマート化
  • 生産現場での生産性改善
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
  • グローバルPSR/LTR販売本数(OE+REP)90前年同期比%
  • グローバルPSR18インチ以上販売本数(OE+REP)101前年同期比%
  • グローバルTBR販売本数(OE+REP)88前年同期比%
  • 超大型ORR販売本数(REP)100前年同期比%
  • フリーCF309億円
    前年同期比-88.0%
セグメント別実績
  • 日本
    売上収益2,888億円
    売上収益_yoy_pct-4
    調整後営業利益534億円
    調整後営業利益_yoy_pct29
  • アジア・大洋州・インド・中国
    売上収益1,298億円
    売上収益_yoy_pct-6
    調整後営業利益133億円
    調整後営業利益_yoy_pct19
  • 米州
    売上収益5,265億円
    売上収益_yoy_pct6
    調整後営業利益368億円
    調整後営業利益_yoy_pct-32
  • 欧州・中近東・アフリカ
    売上収益2,021億円
    売上収益_yoy_pct-2
    調整後営業利益54億円
    調整後営業利益_yoy_pct38
設備投資額
629億円
この資料の中身
項目内容
資料の種類決算説明資料
対象決算期2024年第1四半期
売上高10,641億円(前年比 +2.0%)
営業利益1,202億円(調整後営業利益)(前年比 +3.0%)
純利益866億円(親会社の所有者に帰属する四半期利益、継続事業)(前年比 -4.0%)
営業利益率11.3%(前年比 +0.1%)
当四半期3か月の実績売上収益 10,641億円 / 調整後営業利益 1,202億円 / 親会社の所有者に帰属する四半期利益 866億円
セグメント別実績セグメント 日本 / 売上収益 2,888億円 / 売上収益_yoy_pct -4 / 調整後営業利益 534億円 / 調整後営業利益_yoy_pct 29、セグメント アジア・大洋州・インド・中国 / 売上収益 1,298億円 / 売上収益_yoy_pct -6 / 調整後営業利益 133億円 / 調整後営業利益_yoy_pct 19、セグメント 米州 / 売上収益 5,265億円 / 売上収益_yoy_pct 6 / 調整後営業利益 368億円 / 調整後営業利益_yoy_pct -32、セグメント 欧州・中近東・アフリカ / 売上収益 2,021億円 / 売上収益_yoy_pct -2 / 調整後営業利益 54億円 / 調整後営業利益_yoy_pct 38
増減要因の内訳要因 原材料 / 金額 180億円、要因 売値 / 金額 -90億円、要因 MIX / 金額 20億円、要因 数量 / 金額 -260億円、要因 加工費 / 金額 -60億円、要因 営業費 / 金額 40億円、要因 為替 / 金額 80億円、要因 アルゼンチン子会社 / 金額 -80億円、要因 その他 / 金額 204億円
主要KPI指標 グローバルPSR/LTR販売本数(OE+REP) / 値 90前年同期比%、指標 グローバルPSR18インチ以上販売本数(OE+REP) / 値 101前年同期比%、指標 グローバルTBR販売本数(OE+REP) / 値 88前年同期比%、指標 超大型ORR販売本数(REP) / 値 100前年同期比%、指標 フリーCF / 値 309億円 / 前年同期比 -88億円
業績見通しの前提前提 米ドル為替レート(第2四半期以降) / 値 140円/USD、前提 ユーロ為替レート(第2四半期以降) / 値 151円/EUR、前提 米ドル為替レート(通期) / 値 142円/USD、前提 ユーロ為替レート(通期) / 値 153円/EUR
設備投資額629億円
新しい施策プレミアム領域へのフォーカス強化、赤字・不採算領域の削減・中止、グローバル調達、グローバルSCM物流改革、BCMA、グリーン&スマート化、生産現場での生産性改善
この書類が述べていない項目(18件)
経常利益売上総利益率販管費通期業績予想通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標財務目標年間配当配当性向自己株式取得受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

販売数量の減少、南米、特にアルゼンチン事業の悪化がマイナス要因となった一方、プレミアムタイヤの拡販による販売MIX改善、原材料・売値・MIXスプレッドの改善、グローバル調達や物流改革などのビジネスコストダウン、経費管理、円安が増収・営業増益に寄与した。四半期利益の減益については、前年に一時的かつ多額の収益が計上されていたことが理由とされている。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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