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決算説明資料5108ブリヂストン自動車・輸送機

中期事業計画(2024-2026)3/4

2024~2026年の中期事業計画で、量の拡大よりも収益性・価値を重視する事業運営へ軸足を移し、プレミアムタイヤ、ソリューション、サステナビリティ関連事業を強化する方針を具体化した。生産能力増強、販売・サービス拠点の拡充、デジタル活用、リサイクルなどへの取り組みも示している。

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中期経営計画説明資料会社の説明として取り出せた項目 6 件
この資料で会社が説明したこと
新しい施策
  • BCMAによるモジュール共用と開発・サプライチェーン効率化
  • グリーン化・スマート化、自動化設備の導入
  • インドPSプレミアムタイヤの生産能力増強
  • 米国直営店の新商態開発と2024年10店の初期出店
  • E-Commerce『ブリヂストン タイヤオンラインストア』の発展
  • 北米フリートケア・モビリティテック事業の構築
  • 鉱山向け耐久予測ソリューションへの進化
  • 航空会社向け摩耗・耐久予測ソリューション
  • 米国Cline Hose & Hydraulicsの買収と油圧ホース事業強化
  • タイ・ラヨーン工場、ポーランド・ジャルフ工場の生産能力増強
  • ENEOS社との精密熱分解リサイクル共創
  • Air Freeの公道実証実験
  • ABB FIA Formula Eの2026-2027シーズン単独タイヤサプライヤー
  • グアユール、リサイクル、ソフトロボティクスなど探索事業の小規模事業化
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
  • 地産地消率(グローバル)・PS90%
  • 地産地消率(グローバル)・TB80%
  • ENLITEN比率(PS)2023年4%→2026年40%
  • ENLITEN比率(TB)2023年5%→2026年35%
  • 高インチタイヤ比率(PS)2023年45%→2026年55%
  • プレミアムタイヤ生産比率・PS2023年4%→2026年40%
  • プレミアムタイヤ生産比率・TB2023年5%→2026年35%
  • TPP契約台数2023年66,000台、2024年80,000台、2026年110,000台
  • 北米直営店2023年約2,220拠点→2026年約2,240拠点
  • 日本B-select(PS系)2023年約800拠点→2026年約1,000拠点
  • 日本B-select(TB系)2023年約400拠点→2026年約500拠点
  • 北米ENLITEN搭載商品数2023年8商品→2024年9商品→2026年約40商品累計
  • 北米TB ENLITEN搭載率2023年3%→2024年約5%→2026年約40%
  • 米国直営小売店の新商態2024年中に10店出店
  • CO2削減貢献(Scope3)2023年推定値:Scope1,2排出量の1.6倍、2026年3倍以上
  • 再生可能エネルギー(電力)比率2023年推定値64%、2026年70%以上
  • TBリトレッド比率(市販用)2023年37%、2026年50%
  • 天然ゴム小規模農家支援件数2026年12,000件
中期経営計画の目標
24MBP(2024~2026年):ビジネスコストダウン合計1,000億円強レベル、CO2排出量(Scope1,2)2026年に2011年比50%以上削減、再生可能エネルギー比率70%以上、再生資源・再生可能資源比率39%以上、TBリトレッド比率50%、天然ゴム小規模農家支援12,000件、ROIC10%を基本軸としたポートフォリオ経営。
財務目標
ROIC10%を基本軸としたポートフォリオ経営
市場規模・シェア
市場リーダーポジションの維持・強化を掲げているが、市場規模・シェアの数値は非開示
店舗数・拠点数
北米直営店:約2,220拠点(2023年)→約2,240拠点(2026年)、日本B-select(PS系):約800拠点→約1,000拠点、日本B-select(TB系):約400拠点→約500拠点。米国新商態は2024年中に10店出店予定。
この資料の中身
項目内容
資料の種類中期経営計画説明資料
主要KPI指標名 地産地消率(グローバル)・PS / 値 90% / 前年同期比 非開示、指標名 地産地消率(グローバル)・TB / 値 80% / 前年同期比 非開示、指標名 ENLITEN比率(PS) / 値 2023年4%→2026年40% / 前年同期比 非開示、指標名 ENLITEN比率(TB) / 値 2023年5%→2026年35% / 前年同期比 非開示、指標名 高インチタイヤ比率(PS) / 値 2023年45%→2026年55% / 前年同期比 非開示、指標名 プレミアムタイヤ生産比率・PS / 値 2023年4%→2026年40% / 前年同期比 非開示、指標名 プレミアムタイヤ生産比率・TB / 値 2023年5%→2026年35% / 前年同期比 非開示、指標名 TPP契約台数 / 値 2023年66,000台、2024年80,000台、2026年110,000台 / 前年同期比 非開示、指標名 北米直営店 / 値 2023年約2,220拠点→2026年約2,240拠点 / 前年同期比 非開示、指標名 日本B-select(PS系) / 値 2023年約800拠点→2026年約1,000拠点 / 前年同期比 非開示、指標名 日本B-select(TB系) / 値 2023年約400拠点→2026年約500拠点 / 前年同期比 非開示、指標名 北米ENLITEN搭載商品数 / 値 2023年8商品→2024年9商品→2026年約40商品 / 前年同期比 非開示、指標名 北米TB ENLITEN搭載率 / 値 2023年3%→2024年約5%→2026年約40% / 前年同期比 非開示、指標名 米国直営小売店の新商態 / 値 2024年中に10店出店 / 前年同期比 非開示、指標名 CO2削減貢献(Scope3) / 値 2023年推定値:Scope1,2排出量の1.6倍、2026年3倍以上 / 前年同期比 非開示、指標名 再生可能エネルギー(電力)比率 / 値 2023年推定値64%、2026年70%以上 / 前年同期比 非開示、指標名 TBリトレッド比率(市販用) / 値 2023年37%、2026年50% / 前年同期比 非開示、指標名 天然ゴム小規模農家支援件数 / 値 2026年12,000件 / 前年同期比 非開示
店舗数・拠点数北米直営店:約2,220拠点(2023年)→約2,240拠点(2026年)、日本B-select(PS系):約800拠点→約1,000拠点、日本B-select(TB系):約400拠点→約500拠点。米国新商態は2024年中に10店出店予定。
中期経営計画の目標24MBP(2024~2026年):ビジネスコストダウン合計1,000億円強レベル、CO2排出量(Scope1,2)2026年に2011年比50%以上削減、再生可能エネルギー比率70%以上、再生資源・再生可能資源比率39%以上、TBリトレッド比率50%、天然ゴム小規模農家支援12,000件、ROIC10%を基本軸としたポートフォリオ経営。
財務目標ROIC10%を基本軸としたポートフォリオ経営
市場規模・シェア市場リーダーポジションの維持・強化を掲げているが、市場規模・シェアの数値は非開示
新しい施策BCMAによるモジュール共用と開発・サプライチェーン効率化、グリーン化・スマート化、自動化設備の導入、インドPSプレミアムタイヤの生産能力増強、米国直営店の新商態開発と2024年10店の初期出店、E-Commerce『ブリヂストン タイヤオンラインストア』の発展、北米フリートケア・モビリティテック事業の構築、鉱山向け耐久予測ソリューションへの進化、航空会社向け摩耗・耐久予測ソリューション、米国Cline Hose & Hydraulicsの買収と油圧ホース事業強化、タイ・ラヨーン工場、ポーランド・ジャルフ工場の生産能力増強、ENEOS社との精密熱分解リサイクル共創、Air Freeの公道実証実験、ABB FIA Formula Eの2026-2027シーズン単独タイヤサプライヤー、グアユール、リサイクル、ソフトロボティクスなど探索事業の小規模事業化
この書類が述べていない項目(24件)
対象決算期売上高営業利益経常利益純利益売上総利益率営業利益率販管費当四半期3か月の実績通期業績予想通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価セグメント別実績増減要因の内訳単価と数量の指標従業員数業績見通しの前提見通しに織り込んだリスク額年間配当配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高質疑応答の論点

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

会社は、社会価値と顧客価値を両立し競争優位・企業価値を創造するため、プレミアム化、ソリューション化、ビジネスコストダウン、サステナビリティビジネスモデルの進化を進めるとしている。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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