読む価値
46定例
6項目のうち3項目からの評価です向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
—
書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
中期経営計画説明資料2024~2026年 中期事業計画(24MBP)会社の説明として取り出せた項目 3 件
この資料で会社が説明したこと
新しい施策
- ENLITEN搭載商品のグローバル拡大とEV向けプレミアムタイヤの強化
- BCMAによるタイヤ部材のモジュール共用と4モデル工場での改革
- 生成AI・デジタル活用による生産性・創造性向上
- 北米モビリティテック事業の構築、特にフリートケアプログラム
- 鉱山・航空ソリューション事業の構築
- Air Freeの進化
- グリーン・スマート化とサーキュラービジネスモデルの推進
- 現場100日チャレンジの2024年からのグローバル展開
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 人的創造性KPI(調整後営業利益/人財投資)2023年119、2026年130レベル2019年=100
- 一人当たり人財投資(日本)2023年100、2026年112
- グローバルデジタル人財(上級・中級)2023年約1,600人、2024年1,700人、2026年2,000人レベル
- ENLITEN搭載商品投入数(累計、グローバル)2023年約20商品、2026年約100商品
- ENLITEN搭載率(PS/LT、市販用、グローバル)2023年約20%、2026年約65%
- BCMA展開率(PS/LT、生産量ベース)2024年約25%、2026年約50%
- 一人当たり生産性(グローバルターゲット)2023年比2026年110強レベル2023年=100
- TQMエントリー件数2,000件超/年
中期経営計画の目標
- 目標人的創造性KPI目標値2026年130レベル目標年度2026年実績との対比2023年119
- 目標グローバルデジタル人財(上級・中級)目標値2,000人レベル目標年度2026年実績との対比2023年約1,600人、2024年1,700人
- 目標ENLITEN搭載率(PS/LT)目標値65%目標年度2026年実績との対比2024年20%
- 目標BCMA展開率(PS/LT)目標値約50%目標年度2026年実績との対比2024年約25%
- 目標一人当たり生産性(グローバル)目標値110強レベル目標年度2026年実績との対比2023年を100とした指数
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 中期経営計画説明資料 |
| 対象決算期 | 2024~2026年 中期事業計画(24MBP) |
| 主要KPI | 指標 人的創造性KPI(調整後営業利益/人財投資) / 値 2023年119、2026年130レベル / 前年同期比 非開示、指標 一人当たり人財投資(日本) / 値 2023年100、2026年112 / 前年同期比 非開示、指標 グローバルデジタル人財(上級・中級) / 値 2023年約1,600人、2024年1,700人、2026年2,000人レベル / 前年同期比 非開示、指標 ENLITEN搭載商品投入数(累計、グローバル) / 値 2023年約20商品、2026年約100商品 / 前年同期比 非開示、指標 ENLITEN搭載率(PS/LT、市販用、グローバル) / 値 2023年約20%、2026年約65% / 前年同期比 非開示、指標 BCMA展開率(PS/LT、生産量ベース) / 値 2024年約25%、2026年約50% / 前年同期比 非開示、指標 一人当たり生産性(グローバルターゲット) / 値 2023年比2026年110強レベル / 前年同期比 非開示、指標 TQMエントリー件数 / 値 2,000件超/年 / 前年同期比 非開示 |
| 中期経営計画の目標 | 目標 人的創造性KPI / 目標値 2026年130レベル / 目標年度 2026年 / 実績との対比 2023年119、目標 グローバルデジタル人財(上級・中級) / 目標値 2,000人レベル / 目標年度 2026年 / 実績との対比 2023年約1,600人、2024年1,700人、目標 ENLITEN搭載率(PS/LT) / 目標値 65% / 目標年度 2026年 / 実績との対比 2024年20%、目標 BCMA展開率(PS/LT) / 目標値 約50% / 目標年度 2026年 / 実績との対比 2024年約25%、目標 一人当たり生産性(グローバル) / 目標値 110強レベル / 目標年度 2026年 / 実績との対比 2023年を100とした指数 |
| 新しい施策 | ENLITEN搭載商品のグローバル拡大とEV向けプレミアムタイヤの強化、BCMAによるタイヤ部材のモジュール共用と4モデル工場での改革、生成AI・デジタル活用による生産性・創造性向上、北米モビリティテック事業の構築、特にフリートケアプログラム、鉱山・航空ソリューション事業の構築、Air Freeの進化、グリーン・スマート化とサーキュラービジネスモデルの推進、現場100日チャレンジの2024年からのグローバル展開 |
この書類が述べていない項目(26件)
売上高営業利益経常利益純利益売上総利益率営業利益率販管費当四半期3か月の実績通期業績予想通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価セグメント別実績増減要因の内訳単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数業績見通しの前提見通しに織り込んだリスク額財務目標年間配当配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。地政学リスク、エネルギー・原材料費や海上運賃の上昇、EV普及やタイヤに求められる性能の変化、サステナビリティ要請の高まり、タイヤ業界での収益力格差の拡大を事業環境の変化として挙げている。これらへの対応と、2030年・創立100周年の2031年に向けた企業価値向上を計画の理由としている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。