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業績予想の修正5108ブリヂストン自動車・輸送機

2022年12月期 第3四半期決算短信〔IFRS〕(連結)

2022年12月期の通期業績予想を上方修正しました。売上収益を1,000億円、調整後営業利益を200億円、親会社の所有者に帰属する当期利益を100億円、それぞれ引き上げています。

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修正された予想

2022年12月期・通期前回予想の公表 2022年8月
売上高3,950,000→4,050,000百万円
+2.5%
営業利益450,000→470,000百万円
+4.4%
親会社株主に帰属する当期純利益250,000→260,000百万円
+4.0%
1株当たり当期純利益357.93→373.64円 銭
+4.4%

棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。

修正の理由

円安の影響、プレミアムビジネス戦略・売値マネジメントの強化、タイヤ各製品の販売拡大、経費・コスト構造改革の推進により、第3四半期累計の売上収益・調整後営業利益が好調だったため。第4四半期は景気減速やインフレ加速を想定するが、堅調な収益性を確保する見通しとして通期見通しを再精査した。

特別損失の内容と金額

当第3四半期連結累計期間の減損損失は13,742百万円で、主にロシア事業用資産の減損13,376百万円。調整項目費用として事業・工場再編費用3,440百万円、リコール関連のその他一時的かつ多額の費用15,378百万円を計上。非継続事業では事業譲渡損失4,410百万円、売却コスト控除後の公正価値測定による損失6,834百万円及び13,262百万円を計上。

前期実績売上収益:3,246,057百万円、調整後営業利益:394,340百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益:394,037百万円、基本的1株当たり当期利益:559.56円
配当予想の修正修正なし
連結・個別の別連結
修正された予想
項目内容
売上高3,950,000百万円 → 4,050,000百万円(+2.5%)
営業利益450,000百万円 → 470,000百万円(+4.4%)
親会社株主に帰属する当期純利益250,000百万円 → 260,000百万円(+4.0%)
1株当たり当期純利益357.93円 銭 → 373.64円 銭(+4.4%)
対象決算期2022年12月期
対象期間通期
前回予想の公表日2022年8月
前期実績売上収益:3,246,057百万円、調整後営業利益:394,340百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益:394,037百万円、基本的1株当たり当期利益:559.56円
修正の理由円安の影響、プレミアムビジネス戦略・売値マネジメントの強化、タイヤ各製品の販売拡大、経費・コスト構造改革の推進により、第3四半期累計の売上収益・調整後営業利益が好調だったため。第4四半期は景気減速やインフレ加速を想定するが、堅調な収益性を確保する見通しとして通期見通しを再精査した。
特別損失の内容と金額当第3四半期連結累計期間の減損損失は13,742百万円で、主にロシア事業用資産の減損13,376百万円。調整項目費用として事業・工場再編費用3,440百万円、リコール関連のその他一時的かつ多額の費用15,378百万円を計上。非継続事業では事業譲渡損失4,410百万円、売却コスト控除後の公正価値測定による損失6,834百万円及び13,262百万円を計上。
配当予想の修正修正なし
連結・個別の別連結
この書類が述べていない項目(1件)
経常利益

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

第3四半期累計の業績が円安や、プレミアムビジネス戦略・売値マネジメントの強化、販売シェア拡大、経費・コスト構造改革などにより好調だったためです。第4四半期は景気減速やインフレ加速を想定する一方、引き続き収益性を確保できる見通しとして、通期見通しを再精査しました。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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