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業績予想の修正5108ブリヂストン自動車・輸送機

2021年12月期 決算短信〔IFRS〕(連結)

2021年12月期の連結実績を報告し、2022年12月期の通期業績予想を示した。2022年12月期は売上収益と調整後営業利益の増加を見込む一方、親会社の所有者に帰属する当期利益は前期実績を下回る見通し。

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80重要
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向き
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規模
-28.9
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書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。

修正された予想

2022年12月期・通期
売上高—→3,650,000百万円
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営業利益—→425,000百万円
—
親会社株主に帰属する当期純利益—→280,000百万円
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1株当たり当期純利益—→397.58円 銭
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。

特別損失の内容と金額

減損損失3,734百万円(継続事業)、非継続事業における事業譲渡損失7,452百万円及び処分グループを公正価値で測定したことによる損失97,715百万円

前期実績2021年12月期:売上収益3,246,057百万円、調整後営業利益394,340百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益394,037百万円、基本的1株当たり当期利益559.56円
配当予想の修正2022年12月期は中間配当85円、期末配当85円、年間170円を予定。修正の有無は明記されていない。
連結・個別の別連結
修正された予想
項目内容
売上高非開示 → 3,650,000百万円
営業利益非開示 → 425,000百万円
親会社株主に帰属する当期純利益非開示 → 280,000百万円
1株当たり当期純利益非開示 → 397.58円 銭
対象決算期2022年12月期
対象期間通期
前期実績2021年12月期:売上収益3,246,057百万円、調整後営業利益394,340百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益394,037百万円、基本的1株当たり当期利益559.56円
特別損失の内容と金額減損損失3,734百万円(継続事業)、非継続事業における事業譲渡損失7,452百万円及び処分グループを公正価値で測定したことによる損失97,715百万円
配当予想の修正2022年12月期は中間配当85円、期末配当85円、年間170円を予定。修正の有無は明記されていない。
連結・個別の別連結
この書類が述べていない項目(3件)
経常利益前回予想の公表日修正の理由

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

当期は世界経済の回復や市販用タイヤ需要の堅調な推移により販売が拡大した一方、新車用タイヤでは半導体不足による車両減産の影響を受けた。また、天然ゴム・原油、海上運賃、エネルギーコスト、労務費などの高騰が収益性を圧迫した。次期については、COVID-19の拡大状況、為替、原材料・素材価格、国際政治情勢などの不安定要素を踏まえ、中期事業計画の施策を実行するとしている。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
2021年12月期 決算短信〔IFRS〕(連結)|ブリヂストン(5108)の適時開示 | Komori