横浜ゴム（5101）・リスク減損兆候継続も追加減損なし
米国ミシシッピ州タイヤ生産子会社の減損損失
FY2018-Q3に初出。2回の記載のうち1回が「顕在化」で、最初の「顕在化」はFY2018-Q3。直近の記載はFY2022。
2記載
6年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
地価・収益性・市況悪化による不動産・固定資産の減損リスク403社が書いているテーマ・逆風418社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。95社中50社が悪化側に。
直近の記載が「その他」なのは、ほかに11社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている189社のうち14社を表示しています。上の文は189社すべてから計算しています。このテーマの418件の変遷のうち、比べているのは200件です。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2022減損兆候継続も追加減損なし有価証券報告書
「同社の有形固定資産の回収可能価額と帳簿価額を比較する減損テストを実施した結果、回収可能価額の使用価値が帳簿価額を上回ったことから、減損損失を認識しておりません。」
米国ミシシッピ工場では人件費高騰・作業人員流動化による低生産効率を原因とする減損兆候が続いたが、減損テストの結果、当年度の減損損失は認識されなかった。 - FY2018-Q3顕在化有価証券報告書
「当社の米国タイヤ生産子会社ヨコハマタイヤ マニュファクチャリング ミシシッピ,LLCにおいて112億15百万円の減損損失を計上したことで」
タイヤ事業の事業計画および回収可能性を検討した結果、米国タイヤ生産子会社の固定資産等について112億15百万円の減損損失を計上した。回収可能価額は使用価値により測定し、税引前割引率11.5％を用いて算定している。