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会社の説明から読み取った方向です。規模
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億円（事業利益の前年同期比増加額）書きぶり
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どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年度 第3四半期（1-9月）会社の説明として取り出せた項目 5 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高9,669億円+10.2%
営業利益1,549億円+69.0%
純利益960億円+45.2%
営業利益率
率16
前年同期比増減ポイント5.6
当四半期3か月の実績
北米REP販売本数前年比108%（2026年度3Q、7-9月）
市場（USTMA）REP実績前年比100%
通期業績予想
売上収益
13,200億円
事業利益
1,925億円
営業利益
1,995億円
当期利益
1,170億円
1株当たり配当
223円
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。
事業利益77%
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
通期計画達成に向け順調に進捗新しい施策
- HAICoLabによるAI活用でタイヤ開発期間を1商品当たり1.5年短縮
- 中国杭州新工場の量産開始
- メキシコ新工場の建設・2027年1Q量産開始予定
- プレミアムOE向け専用ラインの2027年稼働
- LCC生産ノウハウの既存工場への展開
- 新規サプライヤー採用と燃料転換によるコストダウン
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- タイヤ（OHT除く）REP販売量前年比104%
- 北米REP販売量（3Q）前年比108%
- OHT農機タイヤOE販売量前年比110%
- OHT農機タイヤREP販売量前年比104%
- 中国OEメーカーへの新車装着本数23年比170万本以上増
- プレミアムカー新車装着本数23年比1.3倍
- 新商品・サイズ開発数23年比1.2倍
市場規模・シェア
北米REP市場（USTMA、3Q）前年比100%
北米アカウント数23年比1.2倍
年間配当
年間223円/株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年度 第3四半期（1-9月） |
| 売上高 | 9,669億円（前年比 +10.2%） |
| 営業利益 | 1,549億円（前年比 +69.0%） |
| 純利益 | 960億円（前年比 +45.2%） |
| 営業利益率 | 率 16 / 前年同期比増減ポイント 5.6 |
| 当四半期3か月の実績 | 北米REP販売本数 前年比108%（2026年度3Q、7-9月） / 市場（USTMA）REP実績 前年比100% |
| 通期業績予想 | 売上収益 13,200億円 / 事業利益 1,925億円 / 営業利益 1,995億円 / 当期利益 1,170億円 / 1株当たり配当 223円 |
| 通期予想に対する進捗率 | 事業利益 77% |
| 計画に対する自己評価 | 通期計画達成に向け順調に進捗 |
| 主要KPI | 指標名 タイヤ（OHT除く）REP販売量 / 値 前年比104%、指標名 北米REP販売量（3Q） / 値 前年比108%、指標名 OHT農機タイヤOE販売量 / 値 前年比110%、指標名 OHT農機タイヤREP販売量 / 値 前年比104%、指標名 中国OEメーカーへの新車装着本数 / 値 23年比170万本以上増、指標名 プレミアムカー新車装着本数 / 値 23年比1.3倍、指標名 新商品・サイズ開発数 / 値 23年比1.2倍 |
| 年間配当 | 年間 223円/株 / 中間・期末内訳 非開示 |
| 市場規模・シェア | 北米REP市場（USTMA、3Q） 前年比100% / 北米アカウント数 23年比1.2倍 |
| 新しい施策 | HAICoLabによるAI活用でタイヤ開発期間を1商品当たり1.5年短縮、中国杭州新工場の量産開始、メキシコ新工場の建設・2027年1Q量産開始予定、プレミアムOE向け専用ラインの2027年稼働、LCC生産ノウハウの既存工場への展開、新規サプライヤー採用と燃料転換によるコストダウン |
この書類が述べていない項目（17件）
経常利益売上総利益率販管費セグメント別実績増減要因の内訳単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数業績見通しの前提見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標財務目標配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。タイヤでは欧州・インドが販売を牽引し、OHT農機タイヤもOE・REP販売量が前年を上回った。北米では大手ディーラーとのパートナーシップ、販促強化、新規アカウント開拓が奏功した。また、AI活用による開発スピードアップ、プレミアムOE開発強化、新工場、生産設備・エネルギーコスト改革などを進めている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。