EV・FCV等の次世代自動車普及による事業影響
FY2016に初出。6回の記載のうち5回が「再掲」。直近の記載はFY2021。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2017年。6社中1社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに2社。
- FY2021再掲有価証券報告書
「また、将来的には、ガソリンエンジン車よりＥＶ（電気自動車）、ＦＣＶ（燃料電池車）等の次世代自動車が普及することによる登録台数構成比の変化がみられた場合、当社の事業も影響を受けることが予想されますが、現時点では短期的に、かつ急激に構成比が変化するとは考えておりません。」
EV・FCV等の普及による将来的な事業影響と、短期的かつ急激な構成比変化は想定していないとの認識を継続している。 - FY2020再掲有価証券報告書
「また、将来的には、ガソリンエンジン車よりＥＶ（電気自動車）、ＦＣＶ（燃料電池車）等の次世代自動車が普及することによる登録台数構成比の変化がみられた場合、当社の事業も影響を受けることが予想されますが、現時点では短期的に、かつ急激に構成比が変化するとは考えておりません。」
EV・FCV等の普及による将来的な事業影響と、短期的かつ急激な構成比変化は想定していないとの認識を継続している。 - FY2019再掲有価証券報告書
「また、将来的には、ガソリンエンジン車よりＥＶ（電気自動車）、ＦＣＶ（燃料電池車）等の次世代自動車が普及することによる登録台数構成比の変化がみられた場合、当社の事業も影響を受けることが予想されますが、現時点では短期的に、かつ急激に構成比が変化するとは考えておりません。」
EV・FCV等の普及による事業影響と、短期的かつ急激な構成比変化は想定していないとの認識を継続している。 - FY2018再掲有価証券報告書
「また、将来的には、ガソリンエンジン車よりＥＶ（電気自動車）、ＦＣＶ（燃料電池車）等の次世代自動車が普及することによる登録台数構成比の変化がみられた場合、当社の事業も影響を受けることが予想されますが、現時点では短期的に、かつ急激に構成比が変化するとは考えておりません。」
EV・FCV等の普及による事業影響と、短期的かつ急激な構成比変化は想定していないとの認識を継続している。 - FY2017再掲有価証券報告書
「また、将来的には、ガソリンエンジン車よりＥＶ（電気自動車）、ＦＣＶ（燃料電池車）等の次世代自動車が普及することによる登録台数構成比の変化がみられた場合、当社の事業も影響を受けることが予想されますが、現時点では短期的に、かつ急激に構成比が変化するとは考えておりません。」
EV・FCV等の普及による事業影響と、短期的・急激な構成比変化は想定していないという見方を継続している。 - FY2016初出有価証券報告書
「また、将来的には、ガソリンエンジン車よりＥＶ（電気自動車）、ＦＣＶ（燃料電池車）等の次世代自動車が普及することによる登録台数構成比の変化がみられた場合、当社の事業も影響を受けることが予想されますが、現時点では短期的に、かつ急激に構成比が変化するとは考えておりません。」
次世代自動車の普及に伴う登録台数構成比の変化が、将来的に事業へ影響する可能性をリスクとして記載している。