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タカギセイコー(4242)・目標前進

次世代自動車部品の受注拡大

FY2016に初出。5回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2023。

5記載
8年にわたる
0うち適時開示
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動きの推移
前進継続後退悪化再掲FY2016 – FY2019前進FY2021 – FY20232016: 120162017: 020172018: 120182019: 120192020: 020202021: 120212022: 020222023: 12023
同じテーマの他社
電動車搭載部品の売上構成比拡大目標7社が書いているテーマ・逆風0社・追い風7社

テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。6社中1社が悪化側に。

直近の記載が「前進」なのは、ほかに0社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. FY2023前進有価証券報告書

    「電気・ハイブリッド自動車向け新機種電動パワートレイン部品の量産を開始(2022年7月より量産開始)」

    次世代自動車部品について、電気・ハイブリッド自動車向け新機種の電動パワートレイン部品が2022年7月から量産開始となった。
  2. FY2021前進有価証券報告書

    「具体的には、樹脂化設計・成形加工技術を活用した電気自動車向け大型バスバーユニット、ハイブリッド自動車向け一体型三相引き出し線等の製品化を実現させました。」

    次世代自動車部品について、電気自動車向け大型バスバーユニット等の製品化を実現したと記載している。
  3. FY2019再掲有価証券報告書

    「電気自動車等の次世代自動車向け電装系機能部品や、複合材料を用いた高機能な構造部品等の商品化に向けた研究開発を加速させており、特に給配電部品については、顧客への製品化提案を積極的に行い、受注拡大を目指しております。」

    次世代自動車向け電装系・構造部品の商品化及び受注拡大を引き続き目指している。
  4. FY2018再掲有価証券報告書

    「主力の車両分野におきましては、実績のある内外装部品に加えて、電気自動車等の次世代自動車向け電装系機能部品や、複合材料を用いた高機能な構造部品等の商品化に向けた研究開発を加速させており、更なる用途拡大を目指しております。」

    次世代自動車向け電装系機能部品及び複合材料構造部品の商品化・用途拡大方針を継続している。
  5. FY2016初出有価証券報告書

    「次世代自動車部品の受注拡大を図ってまいります。」

    電気自動車等向け電装系機能部品、複合材料構造部品及び協力会社との協業体制を手段として記載。
一緒に動いた変遷

「差別化技術の開発」は、この変遷が動いた5回のうち2回、同じ書類で同じ向きに動きました。

222★123
  1. ★この変遷
  2. 1差別化技術の開発2回
  3. 2海外市場の見極めと投資検討2回
  4. 3インドネシア拠点の大型成形機新設2回

★がこの変遷、番号は上の一覧と対応。線の数字は同じ書類の中で同じ向きに動いた回数で、ほかの変遷どうしの線はそのうち両方がそろって動いた書類の数。よく一緒に動くものほど近くに置いています。

次にこの変遷が動くとき
タカギセイコーの次の決算プレビューはまだありません。
報道
この変遷に結びついた報道はまだありません。記事が同じ話題に触れると、ここに日付順で並びます。
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