建設業界の人手不足・長時間労働とDX需要
FY2020に初出。26回の記載のうち14回が「再掲」。直近の記載は2026-08-13。
直近の記載が「その他」なのは、ほかに0社。
- FY2026-H1DXニーズの高度化・多様化を追加有価証券報告書
「当社グループが主に事業を展開している国内建設業界では、都市部の再開発や老朽化したインフラの修繕需要などを背景として、建設需要の中長期的な拡大が見込まれている一方で、人手不足の深刻化や高齢化、資源価格高騰に伴う建設資材価格の上昇などの影響により、生産性向上が喫緊の課題となっております。また、法規制への対応なども要因として、建設業界におけるDXニーズは企業ごとに高度化・多様化しながら拡大しています。」
従来の再開発、インフラ修繕、人手不足、コスト高、法規制対応による生産性向上需要に加え、DXニーズが企業ごとに高度化・多様化しながら拡大しているとの認識を示している。 - FY2025-H1建設需要の要因と生産性課題を更新有価証券報告書
「当社グループが事業を展開する建設業界は、都市部の再開発や老朽インフラの整備を主な要因として、引き続き堅調な需要が見込まれております。一方で、少子高齢化に伴う人手不足、人件費や建設資材価格の高騰、2024年4月より適用開始された「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律」による時間外労働の上限規制への対応等、業界全体として「生産性向上」が重要な経営課題となっております。」
建設需要について都市部の再開発や老朽インフラ整備を主な要因として追加し、人手不足、コスト高、時間外労働上限規制、生産性向上という課題認識を更新している。 - FY2024-H1再掲有価証券報告書
「当社グループが事業を提供する建設業界は、人件費や建設資材価格の高騰、慢性的な人手不足や長時間労働の常態化などの構造的な課題に加えて、「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律」の上限規制が2024年４月から適用される（いわゆる2024年問題）といった課題に直面し、経営・業務の変革が求められています。」
人件費・建設資材価格の高騰、人手不足、長時間労働、2024年問題を建設DX需要の背景として再確認している。 - FY2024-Q1前進有価証券報告書
「また、2024年４月に５年間の猶予期間を経て建設業界にも適用開始となった「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律」による残業時間上限規制や、人件費、資源価格の上昇に伴うコスト増加によって、建設業界における生産性向上は喫緊の課題となっています。」
従来は2024年4月の上限規制適用を見据えた需要として記載していたが、今回は建設業界への適用開始を明示している。 - FY20232023年の労働環境指標と就業者減少見通しを更新有価証券報告書
「厚生労働省「毎月勤労統計調査」によると、2023年の建設業の年間労働時間は1,972時間と調査対象全産業の年間労働時間1,636時間に比べ高い水準にあり、年間出勤日数は241日と調査対象全産業の211日に比べ多くなっております。また、建設業界における人手不足と高齢化の影響により、厚生労働省の雇用政策研究会が2019年7月にまとめた産業別就業者数によると、鉱業・建設業の就業者数は2017年の493万人から2040年には約280万人まで減少すると推計されております。」
建設業の長時間労働・人手不足という従来認識を維持しつつ、2023年の年間労働時間・出勤日数と、2017年から2040年にかけた就業者数の大幅な減少見通しを更新している。 - FY2023-Q3再掲有価証券報告書
「当社が事業を提供する建設業界は、国内企業の建設投資意欲や公共投資が底堅く推移しており、建設需要が増加基調となっております。一方で、人件費や建設資材価格が高水準で推移しており、建設各社は生産性と収益性の改善が求められております。さらに、慢性的な人手不足や長時間労働が常態化している構造的な課題に加え、2024年４月の「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律」の上限規制の建設業に対する適用への対応に迫られております。」
建設需要の増加、人件費・資材価格の高止まり、生産性・収益性改善への圧力、人手不足・長時間労働、2024年4月の上限規制への対応という市場認識を再確認している。 - FY2023-Q2再掲有価証券報告書
「当社が事業を提供する建設業界は、国内企業の建設投資意欲や公共投資が底堅く推移しており、建設需要が増加基調となっております。一方で、人件費や建設資材価格が高水準で推移しており、建設各社は生産性と収益性の改善が求められております。さらに、慢性的な人手不足や長時間労働が常態化している構造的な課題に加え、2024年４月の「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律」の上限規制の建設業に対する適用への対応に迫られております。」
建設需要の増加、人件費・資材価格の高止まり、生産性・収益性改善への圧力、人手不足・長時間労働、2024年4月の上限規制への対応という市場認識を再確認している。 - FY2023-Q1建設需要増加とコスト圧力を追加有価証券報告書
「当社が事業を提供する建設業界は、世界的な経済環境の減速の影響を受け日本経済の見通しが不透明であるものの、国内企業の投資意欲は高く、公共投資も底堅さを維持しており、建設需要は増加基調となっております。一方で、人件費や建設資材価格が高い水準で推移し、生産性と収益性の改善が求められております。」
従来の人手不足・長時間労働・2024年4月の上限規制に加え、建設需要の増加、人件費・資材価格の高止まり、生産性・収益性改善への圧力を記載している。 - FY2022市場規模・2022年課題指標を更新有価証券報告書
「建設投資額が2021年の62.7兆円から2035年には71.3兆円まで拡大すると考えられる一方で、高齢化などによる人手不足により働き手は減少の一途を辿っています。」
建設投資の2035年度までの拡大見通し、2022年の年間労働時間1,961時間・年間出勤日数239日、将来100万人の労働者不足を新たに示し、DX需要の背景を更新している。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「当社が事業を提供する建設業界は、慢性的な人手不足や長時間労働が常態化している構造的な課題に加え、「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律」の上限規制の適用が2024年４月に迫っており、生産性向上への関心とそれに対応するサービスへの需要が高まっております。」
建設業界の人手不足・長時間労働、2024年4月の上限規制、生産性向上サービスへの需要という従来の市場認識を再確認している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「当社が事業を提供する建設業界は、慢性的な人手不足や長時間労働が常態化している構造的な課題に加え、「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律」の上限規制の適用が2024年４月に迫っており、生産性向上への関心とそれに対応するサービスへの需要が高まっています。」
建設業界の人手不足・長時間労働、2024年4月の上限規制、生産性向上サービスへの需要という従来の市場認識を再確認している。 - FY2022-Q12024年の規制適用期限と需要圧力を追加有価証券報告書
「当社が事業を提供する建設業界は、慢性的な人手不足や長時間労働が常態化している構造的な課題に加え、「働き方改革を推進するための関係法律の整備に関する法律」の上限規制の適用の猶予期限が2024年４月に迫っており、生産性向上への関心とそれに対応するサービスへの需要が高まっています。」
建設業界の人手不足・長時間労働とDX需要という従来の構造に加え、時間外労働上限規制の猶予期限が2024年4月に迫っていることを新たに明示している。資材価格を中心とするコスト増加の影響も受け、IT投資需要が一層増加していると説明している。 - FY2021再掲有価証券報告書
「2021年の建設業の年間労働時間は1,984時間と、調査対象全産業の年間労働時間1,633時間に比べ高い水準にあり、また年間出勤日数は243日と、調査対象全産業213日に比べ多くなっております。」
建設業の長時間労働・人手不足を市場機会として継続して説明している。2020年の年間労働時間2,005時間、年間出勤日数247日から、2021年は1,984時間、243日に更新されている。また、今後100万人の労働者不足やIT投資額の約3倍増加も示している。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「当社の事業が関連する建設業界においては、都市部を中心とした大型の再開発案件等の進捗に対し、労働需要が引き続きひっ迫しており、建設業界各社が生産性向上を求められております。」
建設業界の労働需要のひっ迫と生産性向上需要が引き続き示されている。加えて、建設業界のIT投資意欲は旺盛に推移していると記載されている。 - FY2021-Q2再掲有価証券報告書
「当社の事業が関連する建設業界においては、都市部を中心とした大型の再開発案件等の進捗に対し、労働需要が引き続きひっ迫しており、建設業界各社が生産性向上を求められております。」
建設業界の労働需要のひっ迫と生産性向上需要が引き続き示され、加えて建設業界のIT投資意欲も旺盛と説明されている。 - FY2021-Q1再掲有価証券報告書
「当社の事業が関連する建設業界においては、都市部を中心とした大型の再開発案件等の進捗に対し、労働需要が引き続きひっ迫しており、建設業界各社が生産性向上を求められております。」
建設業界の労働需要のひっ迫と生産性向上需要が引き続き示されている。 - FY2020初出有価証券報告書
「2020年の建設業の年間労働時間は2,005時間と、調査対象全産業の年間労働時間1,630時間に比べ高い水準にあり、また年間出勤日数は247日と、調査対象全産業213日に比べ多くなっております。」
建設業の人手不足・高齢化、働き方改革、IT投資拡大をSPIDERPLUSの市場機会として説明している。