ブロードリーフ（3673）・施策再掲直近の決算説明資料（2026-05-13）では「前進」
トヨタモビリティパーツとの協業による受発注プラットフォーム拡大
FY2023に初出。4回の記載のうち2回が「前進」で、最初の「前進」はFY2024。直近の記載は2026-05-13。
4記載
3年にわたる
1うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
トヨタモビリティパーツ連携による自動車部品受発注プラットフォーム拡大1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- 2026-05-13前進決算説明資料
「主な売り手である部品商のクラウドソフト化が2026年中盤以降に進展することに伴い 受発注プラットフォームでのトランザクション件数や取引金額が増加する見込み」
EDIとB2B ECからなる受発注プラットフォームの機能を説明し、部品商のクラウド化に伴う取引件数・取引金額の増加見込みを示した。 - FY2025再掲有価証券報告書
「この強固な基盤を活かし、受発注サービスの利用促進とさらなる拡大を推進してまいります。」
部品商・整備事業者双方が利用する受発注クラウド基盤を活用し、サービス利用促進と拡大を進める方針を継続記載した。 - FY2024前進有価証券報告書
「2024年９月に『Partsman.c』の提供を開始したことで、自動車補修部品の売り手である部品商と買い手である整備事業者の双方が、当社クラウドサービスを利用できる環境が整いました。…受発注サービスのさらなる拡大に向けた基盤の構築が完了しました。」
Partsman.cの提供開始により、部品商と整備事業者の双方をクラウド受発注サービスでつなぐ基盤構築が完了したと記載した。 - FY2023初出有価証券報告書
「さらに2023年12月にはトヨタモビリティパーツ株式会社と自動車整備業などのモビリティ産業を中心とした受発注業務の最適化サービスを実現する事を目的に協業を開始する事で合意いたしました。」
トヨタモビリティパーツの商品の購入を可能にする受発注プラットフォーム連携と、業務効率化・監査・トレーサビリティの提供構想を初めて開示した。