駅探（3646）・リスク対処
BTOnlineのシステム改修コスト増加
FY2023に初出。6回の記載のうち3回が「再掲」。直近の記載はFY2026。
6記載
4年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
BTOnlineのシステム改修コスト増加1社が書いているテーマ・逆風1社・追い風0社
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2026対処有価証券報告書
「前連結会計年度に受注したチケットレス出張手配サービス「BTOnline」関連の受託業務及びLINEを活用した販売促進ツール「LIneON（ラインオン）」の受託業務が当連結会計年度において完了した」
BTOnlineの改修コスト増加リスクについて、前年度からの関連受託業務が当年度に完了し、従来の追加改修コストが継続しているとの記載はなくなった。 - FY2025再掲有価証券報告書
「当連結会計年度において受注残高に著しい変動がありました。これは、モビリティサポート事業においてチケットレス出張手配サービス「BTOnline」関連の受託業務及びLINEを活用した販売促進ツール「LIneON（ラインオン）」の受託業務が増加したこと等によります。」
BTOnlineについて改修コスト増加後の受託業務増加は記載されているが、追加改修コストの再発は示されず、従来のコスト増加リスクを新たに悪化させる記載はない。 - FY2024-Q3対処有価証券報告書
「チケットレス出張手配サービス「BTOnline」の改修作業の収束、」
前連結会計年度から続いていたBTOnlineの改修作業について、当第3四半期会計期間では収束したと記載され、追加改修コストの継続リスクは低減している。ただし累計期間では追加コストが減収減益要因として記載されている。 - FY2024-Q2再掲有価証券報告書
「乗換案内サービスのコモディティ化による継続的な有料会員の減少に伴い、減収傾向で推移したことに加え、前連結会計年度で対応しておりましたチケットレス出張手配サービス「BTOnline」の改修作業の追加コストが生じたため、減収減益となりました。」
BTOnlineの改修作業に伴う追加コストが当四半期にも発生し、継続的な有料会員減少とともにモビリティサポート事業の減収減益要因となったことを再確認している。 - FY2024-Q1再掲有価証券報告書
「乗換案内サービスのコモディティ化による継続的な有料会員の減少に伴い、減収傾向で推移したことに加え、前連結会計年度で対応しておりましたチケットレス出張手配サービス「BTOnline」の改修作業の追加コストが生じたため、減収減益となりました。」
BTOnlineの改修作業に伴う追加コストが当四半期にも発生し、モビリティサポート事業の減収減益要因となったことを再確認している。 - FY2023顕在化有価証券報告書
「また、チケットレス出張手配サービス「BTOnline」における改修コストが増加したため、営業利益及び経常利益は、減益となりました。」
チケットレス出張手配サービスBTOnlineについて、サプライヤーのシステム改修への対応コストが想定より増加し、モビリティサポート事業および連結利益に実際の減益要因として表れた。