自動車アフターマーケット事業の売上減少と営業損失への転落
FY2017-Q2に初出。18回の記載のうち8回が「対処」で、最初の「対処」はFY2017。直近の記載はFY2022-Q1。
直近の記載が「その他」なのは、ほかに0社。
- FY2022-Q1報告セグメントから除外有価証券報告書
「当社グループは、前連結会計年度において、連結子会社であった株式会社EBEの株式の大半を譲渡し、連結の範囲から除外したため、当第１四半期連結会計期間より「自動車アフターマーケット」事業を報告セグメントから除外しております。」
EBEの連結除外を受け、自動車アフターマーケット事業が当第1四半期連結会計期間から報告セグメントから除外された。 - FY2021-Q3連結除外に伴う事業終了有価証券報告書
「当第３四半期連結累計期間の自動車アフターマーケット事業の売上高は625,471千円（前年同四半期比29.3％減）、セグメント損失は108,893千円（前年同四半期はセグメント損失158,039千円）となりました。なお、前述のとおり当社グループは、EBE株式の大半を譲渡し、当第３四半期連結会計期間より同社を連結の範囲から除外しております。」
売上高は29.3％減少した一方、セグメント損失は158,039千円から108,893千円へ縮小した。ただし、EBEの連結除外により、数値には事業終了・連結範囲変更の影響が含まれている。 - FY2021-Q2対処有価証券報告書
「上記により、当第２四半期連結累計期間の自動車アフターマーケット事業の売上高は625,471千円（前年同四半期比12.2％増）、セグメント損失は108,893千円（前年同四半期はセグメント損失131,596千円）となりました。」
自動車アフターマーケット事業は売上高が増加し、セグメント損失も前年同四半期から縮小した。 - FY2021-Q1対処有価証券報告書
「上記により、当第１四半期連結累計期間の自動車アフターマーケット事業の売上高は256,116千円（前年同四半期比9.0％増）、セグメント損失は75,114千円（前年同四半期はセグメント損失108,447千円）となりました。」
自動車アフターマーケット事業は売上高が9.0％増加し、セグメント損失も108,447千円から75,114千円へ縮小した。 - FY2020悪化有価証券報告書
「上記により、当連結会計年度の自動車アフターマーケット事業の売上高は1,371,053千円（前年同期比14.4％減）、セグメント損失は13,346千円（前年同期はセグメント利益45,480千円）となりました。」
自動車アフターマーケット事業は売上高が減少し、前年のセグメント利益からセグメント損失へ転じた。 - FY2020-Q3対処有価証券報告書
「上記により、当第３四半期連結累計期間の自動車アフターマーケット事業の売上高は884,919千円（前年同四半期比6.6％減）、セグメント損失は158,039千円（前年同四半期はセグメント損失188,568千円）となりました。」
売上高は6.6％減少した一方、セグメント損失は188,568千円から158,039千円へ縮小した。 - FY2020-Q1対処有価証券報告書
「上記により、当第１四半期連結累計期間の自動車アフターマーケット事業の売上高は234,940千円（前年同四半期比12.9％増）、セグメント損失は108,447千円（前年同四半期はセグメント損失132,616千円）となりました。」
自動車アフターマーケット事業は売上高が前年同四半期比12.9％増加し、セグメント損失も132,616千円から108,447千円へ縮小した。 - FY2019悪化有価証券報告書
「上記により、当連結会計年度の自動車アフターマーケット事業の売上高は1,601,216千円（前年同期比3.4％増）、セグメント利益は45,480千円（同64.1％減）となりました。」
売上高は3.4％増加したものの、セグメント利益は64.1％減少し、利益面の悪化が続いた。 - FY2019-Q3悪化有価証券報告書
「上記により、当第３四半期連結累計期間の自動車アフターマーケット事業の売上高は947,324千円（前年同四半期比2.9％減）、セグメント損失は188,568千円（前年同四半期はセグメント損失47,141千円）となりました。」
自動車アフターマーケット事業は売上高が前年同四半期比2.9％減少し、セグメント損失が47,141千円から188,568千円へ拡大した。 - FY2019-Q2悪化有価証券報告書
「上記により、当第２四半期連結累計期間の自動車アフターマーケット事業の売上高は606,130千円（前年同四半期比12.5％減）、セグメント損失は139,101千円（前年同四半期はセグメント利益19,201千円）となりました。」
自動車アフターマーケット事業は売上高が12.5％減少し、前年のセグメント利益から139,101千円のセグメント損失へ悪化した。 - FY2019-Q1悪化有価証券報告書
「上記により、当第１四半期連結累計期間の自動車アフターマーケット事業の売上高は208,096千円（前年同四半期比3.9%減）、セグメント損失は132,616千円（前年同四半期はセグメント損失97,877千円）となりました。」
自動車アフターマーケット事業は前年同四半期比で売上高が減少し、セグメント損失が拡大した。 - FY2018対処有価証券報告書
「上記により、当連結会計年度の自動車アフターマーケット事業の売上高は1,548,784千円（前連結会計年度比12.9％増）、セグメント利益は126,627千円（同16.3％減）となりました。」
自動車アフターマーケット事業は売上高が増加し、セグメント利益126,627千円を確保した。 - FY2018-Q3対処有価証券報告書
「上記により、当第３四半期連結累計期間の自動車アフターマーケット事業の売上高は975,136千円（前年同四半期比27.9％増）、セグメント損失は47,141千円（前年同四半期はセグメント損失95,879千円）となりました。」
自動車アフターマーケット事業の売上高は前年同四半期比27.9％増加し、セグメント損失は95,879千円から47,141千円へ縮小した。 - FY2018-Q2対処有価証券報告書
「上記により、当第２四半期連結累計期間の自動車アフターマーケット事業の売上高は692,356千円（前年同四半期比57.2％増）、セグメント利益は19,201千円（前年同四半期はセグメント損失98,216千円）となりました。」
売上高が前年同四半期比57.2％増となり、セグメント損失からセグメント利益へ改善した。 - FY2018-Q1悪化有価証券報告書
「自動車整備業者・鈑金業者向けシステムを中心とした業務システムの開発・販売に注力し、地域密着型の営業を継続的に行ってまいりました。自動車整備事業者等ユーザーの利便性や生産性の向上を目的としたシステム投資の需要を背景に売上高は増加しましたが、他社製品の代理販売が増加したこと、新商品への開発コストの先行投資等により利益率は減少しております。上記により、当第１四半期連結累計期間の自動車アフターマーケット事業の売上高は216,614千円（前年同四半期比28.1%増）、セグメント損失は97,877千円（前年同四半期はセグメント損失82,570千円）となりました。」
売上高は増加した一方、他社製品の代理販売増加と新商品開発コストの先行投資により利益率が減少し、セグメント損失は前年同四半期の82,570千円から97,877千円へ拡大した。 - FY2017対処有価証券報告書
「上記により、当連結会計年度の自動車アフターマーケット事業の売上高は1,372,337千円（前連結会計年度比7.5％増）、セグメント利益は151,232千円（同50.2％増）となりました。」
前年同期の営業損失から、売上高7.5％増・セグメント利益151,232千円へ改善した。 - FY2017-Q3悪化有価証券報告書
「上記により、当第３四半期連結累計期間の自動車アフターマーケット事業の売上高は762,369千円（前年同四半期比2.4%減）、営業損失は95,879千円（前年同四半期は営業損失25,203千円）となりました。」
自動車アフターマーケット事業は売上高が前年同四半期比2.4％減少し、営業損失は前年同四半期の25,203千円から95,879千円へ拡大した。 - FY2017-Q2初出有価証券報告書
「上記により、当第２四半期連結累計期間の自動車アフターマーケット事業の売上高は440,456千円（前年同四半期比24.9%減）、営業損失は98,216千円（前年同四半期は営業利益42,256千円）となりました。」
自動車アフターマーケット事業は売上高が前年同四半期比24.9％減少し、前年同四半期の営業利益から営業損失へ転じた。